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    森林人5000公里首保,拉高速,用车体验

    2022-08-20发布于:FORESTER森林人车友圈

    四月中旬提车到现在接近4个月,车跑5000公里,进入首保


    上架检查底盘


    更换机油


    首保前给车拉了高速。因道路限速在D档行驶情况下,很难让发动机保持连续高转速运转,因此拉高速是分开通过通过两步进行的。一是拉发动机高速,利用L档让发动机在各转转速区间持续工作一段时间,这样既保证让发动机能高速运转,又不严重超速(我车L档5000转时车速月140公里/小时左右)。二是给车拉高速,用D档持续一段时间的高速行驶。拉完高速后首保并更换机油。具体办法是,找一段车流比较少的高速公路,用L档分别在1000转/分钟、2000转/分钟、3000转/分钟、4000转/分钟、5000转/分钟各跑三分钟,让发动机在各转数工况下持续运转一段时间,这样做是为让发动机在各转速区间得到一定磨合。然后用D档,最大油门,让车持续高速跑五分钟,我车180-190公里/小时跑了五分钟(森林人也就跑到这么高了),这样做是让车各机械部分得到充分伸展,也就是像人把胳膊腿都舒展开一样。汽车拉高速时因是超速行驶,必须注意安全,没有把握就不要拉。我找的是一条没多少车的高速路段,并且只高速跑了五分钟,因此区间和测速点都不超速。

    5000公里用下来对车基本满意,路况基本是高速2000公里,市区3000公里,平均油耗9升/百公里,自启停使用累计约9小时,节油8升,好的就不说了,吐槽几点个人观点:

    一、 车机,和车整体比起来差的比较多,一是车机里面的天气预报,不能随车显示所在地天气,提车时就显示提车地沈阳的天气,这一段又只显示北京的天气(车从未到过北京),保养时问4S店接待员,他调了半天也没调出来,不知为什么有GPS为什么还不能随车所在地显示天气。二是导航,开机后最少前五分钟、两三公里距离内是不准的,建议使用原车导航的车友,使用时先原地转几圈再出发。三是车机的指南针停车时无论车头朝哪个方向,指南针一律指北,车开起来以后才显示方向,一停下来又指北,也请车友们注意。四是音响的播放顺序并不按照显示的列表播放,依据什么原则不太清楚,问了接待员,也说不清,也调不了。五、开启导航后想提前关闭,没找到退出键。

    二、 动力,基本够用,但是乘坐五人,再拉行李的情况下,超车基本需要地板油,不过这种情况很少有。

    三、  方向,向两侧打到底时,咯噔的冲撞感有点强。

    四、  空调,个人感觉满载、高速行驶时有点弱,可能是动力原因。

    五、  和以前用过的奥迪比,感觉车漆薄,容易划,建议车友,新车时穿个车衣。

    以上是个人5000公里用车感受,请万能的车友们指导一下我说的车机问题,谢谢


    作者提到的车系:


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      海外专员Roy

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      看题主的文章时在吃饭,饭后才能好好的回答。车机嘛,一直都没什么期望的,所以几个月前换掉了。动力夠不夠看个人及用车时的情况,满载了肯定差一些的,这个没办法。方向盘吧,建议尽量别打到底,特别是在车速很高的时候,很危险,对车子也不好。空调也是看个人吧。车漆薄是大部份日系车的特征,你拿欧洲车跟它比就没办法,但是放回在日系车上也就没什么特别的了。

      评论发表于2022-08-20
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      胡建舰

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      现在的车真没必要拉高速了

      评论发表于2022-08-20
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      一土一子

      FORESTER森林人车主·车龄1年

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      您还真是这样做了啊,这样拉高速是有什么依据吗?

      评论发表于2022-08-20
      • 每个人对机械运动的理解不同,我是学机械的,对发动机工作原理比较了解。发动机在不同转数下磨合对发动机各运动部件是有益的,它是为了把发动机制造时存在的工艺瑕疵通过自身运动磨合掉,以达到良好的秘贴性,后期使用中能够减少烧机油现象的发生。磨合分为空载磨合和负载磨合,虽然现在的制造工艺较过去先进很多,但是,同样会存在工艺瑕疵 ,斯巴鲁车商也给定了磨合公里数。跑高速同样是让汽车的各运动部件舒展开。经过拉高速的车在使用起来会明显感觉到轻快。我在对过去使用的新车基本都是3000公里以内不超过100公里/小时,3000-5000公里不超过120公里/小时,5000公里首保前拉高速后更换掉磨合机油。我用过的新车不多,但也不算少,全部经过拉高速,没有一台烧机油的。我高转数磨合发动机的公里数已超过手册规定的公里数,且转速并未超过发动机的额定转速和速度,因此不会对车造成伤害。另外,我看到过相关的报道,劳斯莱斯交给车主的车并不是零公里,而是带车主磨合和拉高速后几千公里后的车。谢谢

        回复发表于2022-08-21
      • 认真学习了!

        @2022拥有小鲁每个人对机械运动的理解不同,我是学机械的,对发动机工作原理比较了解。发动机在不同转数下磨合对发动机各运动部件是有益的,它是为了把发动机制造时存在的工艺瑕疵通过自身运动磨合掉,以达到良好的秘贴性,后期使用中能够减少烧机油现象的发生。磨合分为空载磨合和负载磨合,虽然现在的制造工艺较过去先进很多,但是,同样会存在工艺瑕疵 ,斯巴鲁车商也给定了磨合公里数。跑高速同样是让汽车的各运动部件舒展开。经过拉高速的车在使用起来会明显感觉到轻快。我在对过去使用的新车基本都是3000公里以内不超过100公里/小时,3000-5000公里不超过120公里/小时,5000公里首保前拉高速后更换掉磨合机油。我用过的新车不多,但也不算少,全部经过拉高速,没有一台烧机油的。我高转数磨合发动机的公里数已超过手册规定的公里数,且转速并未超过发动机的额定转速和速度,因此不会对车造成伤害。另外,我看到过相关的报道,劳斯莱斯交给车主的车并不是零公里,而是带车主磨合和拉高速后几千公里后的车。谢谢

        回复发表于2022-08-21
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      压破感呢

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      你也是最近提车的,问一下群里有几个森林人贴车衣的

      评论发表于2022-08-21
    • 不错,下周准备首保。总体满意,音响均衡老变,声场也老变,总得手调。

      评论发表于2022-08-20
    • 很详细的介绍,我估计很多人不认同。但在我了解、包括手册里都有磨合要求,和作者说的差不多。在不同转速下磨合,经过磨合把一些碎渣通过更换机油方式换掉。我也是按照手册要求在规定公里数内才上高速(好像是1500公里)。但是没有这么细的在不同转速下跑车。1500里内市区道路较温柔行驶,避免大油门激烈拉转速。1500公里开始正常驾驶,转速达到4-5000转也常有。磨合不仅是对发动机的,对轮胎、刹车也是磨合。就像人穿双新鞋,开始几天也有不习惯,走段时间穿鞋就舒服多了。

      评论发表于2022-08-21
    • 不太苟同,燃油车是诸神的黄昏,还要各种精细操作拉高速。

      评论发表于2022-08-21
      • 每个人对机械运动的理解不同,我是学机械的,对发动机工作原理比较了解。发动机在不同转数下磨合对发动机各运动部件是有益的,它是为了把发动机制造时存在的工艺瑕疵通过自身运动磨合掉,以达到良好的秘贴性,后期使用中能够减少烧机油现象的发生。磨合分为空载磨合和负载磨合,虽然现在的制造工艺较过去先进很多,但是,同样会存在工艺瑕疵 ,斯巴鲁车商也给定了磨合公里数。跑高速同样是让汽车的各运动部件舒展开。经过拉高速的车在使用起来会明显感觉到轻快。我在对过去使用的新车基本都是3000公里以内不超过100公里/小时,3000-5000公里不超过120公里/小时,5000公里首保前拉高速后更换掉磨合机油。我用过的新车不多,但也不算少,全部经过拉高速,没有一台烧机油的。我高转数磨合发动机的公里数已超过手册规定的公里数,且转速并未超过发动机的额定转速和速度,因此不会对车造成伤害。另外,我看到过相关的报道,劳斯莱斯交给车主的车并不是零公里,而是带车主磨合和拉高速后几千公里后的车。谢谢

        回复发表于2022-08-21
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      漠律色

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      拉高转速是一个误区

      评论发表于2022-08-20
      • 感谢提示,每个人对机械运动的理解不同,我是学机械的,对发动机工作原理比较了解。发动机在不同转数下磨合对发动机各运动部件是有益的,它是为了把发动机制造时存在的工艺瑕疵通过自身运动磨合掉,以达到良好的秘贴性,后期使用中能够减少烧机油现象的发生。磨合分为空载磨合和负载磨合,虽然现在的制造工艺较过去先进很多,但是,同样会存在工艺瑕疵 ,斯巴鲁车商也给定了磨合公里数。跑高速同样是让汽车的各运动部件舒展开。经过拉高速的车在使用起来会明显感觉到轻快。我在对过去使用的新车基本都是3000公里以内不超过100公里/小时,3000-5000公里不超过120公里/小时,5000公里首保前拉高速后更换掉磨合机油。我用过的新车不多,但也不算少,全部经过拉高速,没有一台烧机油的。我高转数磨合发动机的公里数已超过手册规定的公里数,且转速并未超过发动机的额定转速和速度,因此不会对车造成伤害。另外,我看到过相关的报道,劳斯莱斯交给车主的车并不是零公里,而是带车主磨合和拉高速后几千公里后的车。谢谢

        回复发表于2022-08-21
      • 我05年大学毕业专业是汽车运用工程 对于你说的这个问题我想我还是比大部分人懂一点 你所谓的机械和汽车发动机还是存在区别的

        @2022拥有小鲁感谢提示,每个人对机械运动的理解不同,我是学机械的,对发动机工作原理比较了解。发动机在不同转数下磨合对发动机各运动部件是有益的,它是为了把发动机制造时存在的工艺瑕疵通过自身运动磨合掉,以达到良好的秘贴性,后期使用中能够减少烧机油现象的发生。磨合分为空载磨合和负载磨合,虽然现在的制造工艺较过去先进很多,但是,同样会存在工艺瑕疵 ,斯巴鲁车商也给定了磨合公里数。跑高速同样是让汽车的各运动部件舒展开。经过拉高速的车在使用起来会明显感觉到轻快。我在对过去使用的新车基本都是3000公里以内不超过100公里/小时,3000-5000公里不超过120公里/小时,5000公里首保前拉高速后更换掉磨合机油。我用过的新车不多,但也不算少,全部经过拉高速,没有一台烧机油的。我高转数磨合发动机的公里数已超过手册规定的公里数,且转速并未超过发动机的额定转速和速度,因此不会对车造成伤害。另外,我看到过相关的报道,劳斯莱斯交给车主的车并不是零公里,而是带车主磨合和拉高速后几千公里后的车。谢谢

        回复发表于2022-08-28
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      车机提车当天就换掉了。踩刹车松开也会有那种咯噔的声音。方向盘这个也确实发现了有这个情况。不过满载这个动力还没发现并没有满载过。

      评论发表于2022-08-20
    • 咨询一下后期保养费用大概多少

      评论发表于2023-02-08
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      三不饱先生

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      车机就蓝牙听歌

      评论发表于2022-08-20
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      群马制作所

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      评论发表于2022-08-20
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      当当1982

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      还用拉高速吗

      评论发表于2022-08-21
    • 体验的很好不知道是方向轻,还是怎么的,倒车时非常容易方向到底,有咯噔的冲撞感

      评论发表于2022-08-20
      • 22年7月提车,有同感

        回复发表于2022-09-19
    • 真实感受反馈,下次建议分段。

      评论发表于2022-08-20
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      四驱密探

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      190持续五分钟,油温有点高,而且那时候不容易匀速我都是直接往上继续加

      评论发表于2022-08-21
    • 请问一下森林人后期维修费高不高

      评论发表于2022-09-22
    • 楼主,机油加那种。多少升?

      评论发表于2022-09-19
      • 没必要

        评论发表于2022-08-22
        • 油耗怎么样

          评论发表于2022-09-23

          回复楼主


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