上半年西安新能源汽车消费逆势增长1.1倍补能网络日驱成熟

（西安晚报讯）近日，2022年上半年西安市经济运行情况公布，数据显示消费市场逐渐回温，尤其是新能源汽车消费，逆势增长了1.1倍。

从全国纬度来看，西安的新能源汽车渗透率也超过全国平均水平。据新车交强险购买数据显示，2022年6月西安新能源汽车零售销量7787辆，环比增长28.33%，1-6月累计销量34514辆，渗透率26.13%，超过全国平均的25.9%。

可以说，西安的新能源汽车发展已经走在了全国前列。而伴随新能源汽车在西安的快速发展，也加速了新能源汽车补能网络作为“城市新基建”深入市民生活圈。

近日，记者获悉特斯拉在西安完成了第20座超级充电站的布设并正式投入使用。据了解，新开站点位于西安万和城，提供6个特斯拉V3超级充电桩。截至发稿，特斯拉已经在西安布设了20个超级充电站，178个超级充电桩；16个目的地充电站、36个目的地充电桩。此外，所有符合新国标的第三方充电桩都可以为特斯拉车主提供补能服务。

特斯拉（中国）西北区超级充电站业务负责人黄宏亮介绍：“当前西安的新能源汽车补能网络成熟度跟全国一线城市不相上下。”

特斯拉在西安第20座超级充电站正式投入使用

碎片时间轻松充电打造无感充电生活圈

“之前我确实还挺担心充电不方便的，而且我家小区老，装不了家充。后来真开上了发现没有我想的那么麻烦，曲江、高新、北郊、浐灞，这些常去的地方都有超充，而且都是在商圈里面，我停好车去买个奶茶排队的功夫，基本就充好了。”市民林女士在万和城特斯拉超级充电站充电时，跟记者分享了她的充电体验。

林女士告诉记者，她驾驶的特斯拉Model Y(图片|配置|询价)，一般正常使用就一周多充一次电，从不到20%的电充到90%，大概就是半小时。她一般选择周末跟朋友吃饭或者逛商场的时候顺便充电：“反正吃饭逛街时候车也就是停着，刚好能充上电，下来时候就充好了，还不用到处找车位。”

记者走访时还见到了王先生一家人，他告诉记者，在有特斯拉超级充电站的商场经常会推出一些专属优惠活动。“昨天看到这里有特斯拉车主的专属优惠券，周末就想着带家人来吃个饭，刚好给车把电一充。”

据特斯拉（中国）西北区超级充电站业务负责人黄宏亮介绍，电动车与燃油车的补能逻辑不同，电动车车主无须像开燃油车一样专门去找加油站：“我们的充电站一般都会布设在大家常去的消费场所停车场，让‘桩找人’，同时当前特斯拉V3超级充电桩最多可以实现15分钟补能250公里，车主利用停车的碎片时间即可轻松完成补能。”

打造多元充电场景新能源自驾游成新风尚

作为新能源汽车领域先行者，特斯拉不断让充电场景更加多元化，以满足用户日益增长的补能需求。自2014年起，特斯拉就开始为全国用户打造“以家庭充电桩和超级充电桩为主，目的地充电桩为辅，第三方充电桩和通用移动充电器为补充”的完备充电解决方案。

在2016年国家电网和第三方充电桩大面积铺设前，特斯拉就开始采取城市站点和长途站点同时布设的原则，根据用户需求频率在热门商场、餐厅或离高速公路口较近的地方布局超级充电站，并坚持充电车位24小时专用和对外开放，让用户随时可以补能，极大地提振了用户电动出行的信心。

Model X

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特斯拉充电团队为用户考虑到每一个细节，每个超级充电桩车位宽度均不小于2.75米、长度均不小于5.18米，便于用户多角度快速驶入充电位进行补能，减少入库所花费的时间，配合特斯拉的倒车入库功能，让充电更加“无感”。特斯拉还为用户提供“时刻在线”的充电相关服务，并致力于实现市区站点没有拥堵、长途网络在全国范围内高速公路和一级公路接近全覆盖。

得益于新能源补能网络的日益成熟，越来越多的新能源车主也选择了这种更加低成本的自驾旅行方式。

特斯拉车主刘女士经常在网上分享自己带孩子出去玩的经历，其中大部分都是自驾游经历：“特斯拉比我之前的车储物空间至少大一倍吧，前备厢、后备箱都很充足，露营装备一直在车上，还有两个孩子的用品、玩具等等，出去玩特别方便。而且新能源车自驾游比加油便宜太多了，我们周末没事就会带孩子出去玩。”

同时，越来越多的车主发现新能源车因为没有尾气排放，可以到达包括珠穆朗玛峰在内的优质自然景区。特斯拉也为此建设了包括西北大环线、318川藏线等精品充电线路，让新能源车不仅可以在城市里跑，还能深入人迹罕至的优美之地。