调儿起高了8：先总结一句，还是为国产车的崛起感到高兴。 从出店到现在自己开了八十公里，只感觉有一个缺点，就是车机有点慢，着急走或者要开空调会把人急死！如果不着急，那就勉强能接受！至于品控，我相信国产车一定做的还不行(现在看不出来，只是预见），以后一定是一堆小毛病，但是既然选择了，万一有了就去面对，和厂家四儿子店作斗争。可能这也是国产真正崛起的一个过程吧，国家，厂家，车主都要共同经历和蜕变。 无论如何，还是值得夸赞的，如今的国产车真的进步了一大截。从操控角度舒适度来讲，输不过汉兰达，输不过50以内的bba，因为八年前我买第一辆车的时候，曾试驾对比过，国产车就两个字“垃圾”，今天我只想说两个字“卧槽”（伴有惊艳的表情）！五系，e260我都开过，舒适性差一点意思，但那是轿车，舒适性本来好，加速八九不离十，毕竟是混动车，操控上，还是人家五系的整体性紧致度强一点。但是你要知道你的车是多少钱！从性价比上来说，你可是赚大了。除非你真有钱，用多出这一个车的钱去追求高出只有一丢丢的精致，剩下的可能就是bba行将就木的标志荣誉感！所以一切选择没有那么多理由，只有一个原因，口袋里的铜钱多少！我们都要承认自己是普通人， 扯的有点远了，说说车吧，正坐在车里写这几个字的时候，传祺发来了短信，说我车窗未关。很欣慰。开在路上的时候，感觉驾驶辅助始终在起作用，只要我偏离车道他就要给我拧正，那哪能惯着它，一把就给按我的想发搂过去了。我喜欢方向盘掌握在我手里，即使我可能要“出轨”，难道我就不能在车少的时候慢吞吞的变个道？ 今天要说的重点其实在这：我感觉这车的混动逻辑有点混乱！它自己都不知道自己啥时候用电，有点没电开起来之后就发动机介入了。这样不会更省油。还有，刚开始起步和低速应该先紧着店用吧？它不，这样就导致开短途本来电就够了，而且能更省油，最后却短途是最费油的。谁每天开车一趟都在5公里以上？一般而言10公里以内应该是百分之九十的车主的行驶里程吧？甚至5公里！我不知道是不是可以起步时强制ev模式，自己控制，如果能，发动机不要霸王硬上弓，那就还可以！ 最后要说的是音响，我是一个深度的音乐爱好者，自己也录过歌曲，也爱听古典音乐，流行音乐，以前到店里试驾车听完音响觉得非得回来花一万换音响。但当我调整之后，我觉得没必要花那么多钱去换音响，我相信大部分人没有我的耳朵好（是不是太过自信了），买车是用来开的，是交通工具，你还不如花一万块钱给家里整个家庭影院，和家人看看电影唱唱歌实惠。因为的确在车里听一听歌没必要换，调好了是够的。调好之后听起来很不错了，我又花了三四百买了一个副驾下面的低音炮，89买了两个高音喇叭，因为原车低音不够厚重，比较散，高音不纯，所以500以内就能让它至少让你在车里的时候听着是带劲的就够了。要知道，音响想要效果真的好，那可得几十万上百万了。 音响还没装好，原车音响的声音我发过一个帖子，可以听一下，绝对不算拉胯。当然，提醒一下，抖音直播间，去买一个无损U盘，最好是32g装满了的那种，啥歌都有。这样配齐后，你绝对会感谢我帮你省了不少钱！至于怎么调，相信很多人会，不会的看一下我发的那个视频的评论。 我提前说一声，不用谢！