经济实用新选择广汽丰田锋兰达哪款最值得入手

在SUV浪潮席卷全球的背景下，不知不觉间将轿车Cross化成为了大势所趋，锋兰达(图片|配置|询价)便应运而生，作为广汽丰田最新推出的紧凑型SUV，新车型哪款最值得购买呢？今天就带大家一起来看看吧。

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丰田锋兰达售价区间为12.58-16.98万元，全系均搭载2.0L自然吸气发动机，最大马力171Ps，峰值扭矩205N·m，传动上均匹配可模拟10速换挡的CVT变速箱。配置版本一共提供五款车型。

近两年广汽丰田一直很重视填补细分市场的空白，在轿车领域已经推出了介于雷凌和凯美瑞之间的凌尚，而锋兰达的定位则介于C-HR和威兰达之间，长宽高尺寸分别为4485*1825*1620mm，轴距为2640mm，它的到来，也是为了填补丰田在这一细分市场上的空白。

外观方面，锋兰达延续了日版卡罗拉CROSS的造型，算的上是原汁原味的引进，前脸进气格栅采用分体式设计，上格栅几乎呈封闭式，外凸的风格显示出这台车独有的个性，梯形的进气格栅以黑色作为主色调，更加凸显年轻化的特点，狭长的前大灯组造型也同样有着不错的辨识度。

车侧平直的车顶线条最大程度的保证了车内的纵向空间，前后翼子板处的宽体的效果以及黑色的轮眉营造出了一点点野性，使侧面看起来不至于太过单薄。

尾部造型相对保守，没有复杂的线条去强化它的层次感，扁平的LED尾灯跟车头有所呼应，双层式后包围让车辆看起来比较立体。而且车辆提供了丰富的车漆颜色供选择，除了纯色版本之外还有双色车漆版本，相对更为年轻动感。

锋兰达

最低售价：9.38万起最高降价：3.50万

图片参数配置询底价

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内饰方面，锋兰达的这套内饰设计和同价位的自主品牌相比起来用三个字形容那就是：毫无亮点。中间丰田中低端车型祖传的大彩电无论是精致感还是科技感都差了点意思，不过好在功能性上还是做的不错，低配车型就支持CarPlay/CarLife和HiCa手机互联，高配车型还带有车联网，OTA升级以及在线导航功能。

在配置上，最低配精英版标配4.2英寸液晶仪表、8英寸中控屏幕，并支持手机互联、蓝牙等，PM2.5过滤。自动大灯以及四门车窗一键升降这样的便利性配置也有搭载，安全配置方面标配7气囊，这么一看最低配车型满足日常家用也不是没有问题，但一些常用的便利性配置仍有缺失，所以精英版推荐指数3颗星。

领先版车型售价比精英版贵了1.4万元，配置上多出了电动天窗，自适应远近光，前排无钥匙进入，一键启动，全速域自适应巡航，以及车道保持，车道偏离预警，主动刹车这样的安全配置，这么一看这1.4万元的差价还是很超值的，所以精英版推荐指数4颗星。

豪华版相比领先版贵了1万元，配置上多出了矩阵式全LED大灯，LED日间行车灯，单色车内氛围灯，座椅材质升级为仿皮，且主驾升级为8向电动调节，新增后排空调出风口，此外还多出了倒车影像功能，豪华版上新增的配置更多的是实用性的配置，比如全LED大灯，主驾座椅电动调节和倒车影像等，而像仿皮座椅，车内氛围灯更像是锦上挑花的配置，这样看来，豪华版车型的性价比还是相当高的，所以推荐指数5颗星。

接下来豪华PLUS版比豪华版要再贵上一万元，外部新增LED雾灯，轮圈尺寸升级为18英寸，外后视镜新增电动折叠，加热和锁车自动折叠功能。内部升级了6喇叭音响，中控屏尺寸升级为9英寸，车机系统支持车联网和OTA升级，并新增语音识别控制系统，但CarPlay，CarLife和HiCar功能被取消掉了，此外，辅助便利性配置方面新增了电动尾门，后备厢感应开启，后备厢位置记忆以及全景影像功能，豪华PLUS版1万元换来的这些配置明显是值得的，尤其是电动尾门以及全景影像这样配置的加入，能大大提升日常用车的便利性，所以豪华PLUS版推荐指数同样5颗星。

最后顶配尊贵版车型相比豪华PLUS版车型仍然是1万元的差价外部升级了全景天窗，车顶行李架，但轮圈尺寸变成了17英寸，内部升级了7英寸行车电脑显示屏，辅助便利性配置新增后视镜自动防眩目，自动分区空调，后雷达，安全配置升级了9气囊。作为顶配车型，尊贵版新增的自动空调以及后雷达等配置对于用车的便利性的确有很大的提升，但接近17万元的售价显然不是个具有性价比的选择，所以尊贵版推荐指数3颗星。

锋兰达的到来无疑是为了填补C-HR和威兰达之间的产品空白，满足更多消费者的需要。如果你问我这台车有什么亮点，我的回答是：没有亮点。是的，锋兰达最大的特点就是均衡，配置，动力，空间都算不上出彩，但满足家用也确实没什么问题。不只是锋兰达，丰田品牌的家用车型几乎都是这样，没有博人眼球的配置，也没有暴躁的动力，它能给你的就是一个稳定，可靠的出行伙伴。这么看来12万多的起售价换来跨界风格的外形，2.0L配CVT的动力，锋兰达不失为一个合适的家用选择。