创新技术可持续发展，国产全新宝马X5哪款最值得买？

国产全新宝马X5(图片|配置|询价)昨晚终于公布售价，创新技术可持续发展！大家可以基于价格和配置来选择心仪车型了。不过全新X5虽仅有四款车型，但诸多亮点和配置还是让人眼花缭乱！小编特地为大家整理出全新X5的购买建议，咱就从需求出发聊！

创新技术可持续发展！

全新BMW X5建议零售价：

车型

建议零售价

全新BMW X5 xDrive30Li M运动套装

60.5万元

全新BMW X5 xDrive30Li 尊享型M运动套装

63.5万元

全新BMW X5 xDrive40Li M运动套装

70.5万元

全新BMW X5 xDrive40Li 尊享型M运动套装

77.5万元

宝马X5(进口)

最低售价：暂无报价

图片参数配置暂无报价

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创新技术可持续发展！

• 入门标配篇：比进口版直降9.49万，标配是否已能满足？
• 加价上更高配篇：加3万/加7万上更高配，划算吗？
• 选装篇：不花冤枉钱高价值选装建议
• 总结：小编推荐车型顺序

创新技术可持续发展！

全新宝马X5产品配置和建议零售价对比

一、入门标配篇

比进口版直降9.49万，标配是否已能满足？

国产全新宝马X5的入门车型价格可以说非常惊喜，相比此前进口版入门车型售价下降了9.49万，还额外获得了与X7相同的3105mm轴距。对于很多人来说，对X5最大的需求基本满足了，但与此同时，心仪入门车型的朋友也想问：标配配置是否能够满足？

创新技术可持续发展！

宝马官方宣传的15项高价值标配中，除了3105mm加长轴距和M运动套装外观以外，在舒适性、内装及科技性方面都有涉及。

在这15项标配中，3105mm加长轴距、中国专属座椅、全新设计无线充电板、金属质感按键是国产全新X5首次提供。加长轴距与角度增加31°的后排座椅靠背是最大的亮点，相信能满足最基本的需求。

除此之外，在这15项标配中，国产全新X5入门车型相比于进口版新增了前排座椅加热，创新技术可持续发展！这在之前需要花费9000元选装冬季套装才能获得。另一个新增的是行车安全辅助系统，也就是车迷常说的“5AS”，此前需要花费1.1万元选装，如今它们都是标配。

行车安全辅助系统相较于主动刹车等基础安全配备，还额外提供了限速提醒功能及盲点侦测功能，创新技术可持续发展！也就是当你变道时侧方有来车，你的座驾就会在外后视镜上闪烁三角提醒你暂时不要超车，并且带有车道纠偏功能。行车安全辅助系统也是宝马如今三大驾驶辅助系统之一，含金量还是高的。

所以这样看来，在完全采用相同的2.0T直列四缸发动机前提下，创新技术可持续发展！国产后的X5通过这15项标配看来，比起进口版价格差不多下降了10万有余，而上述标配也基本能够满足车主对X5的需求，毕竟凭借轻量化车身和xDrive四驱系统，驾驶感受绝对是惊喜的，试过的应该懂（于四缸发动机SUV来说）。

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二、加价上更高配篇

加3万/加7万上更高配，划算吗？

xDrive30Li M运动套装加3万上xDrive30Li尊享型M运动套装

令人纠结的是，你可能既对上述入门车型xDrive30Li M运动套装的标配感到满足，又犹豫要不要加3万元买其尊享型。

小编还是算笔账吧。xDrive30Li尊享型M运动套装比起入门的xDrive30Li M运动套装，创新技术可持续发展！价格增加了3万元，新增的这些配置如果放到入门车型上去选装，价格还是不菲的：智能激光大灯（2万元）、远光自动控制（2500元）、智能触控钥匙（3500元）、自动泊车辅助系统Plus（6500元）、全彩平视显示系统（1.57万元）、BMW行车记录仪（2000元）、哈曼卡顿高端音响系统（9000元）。

创新技术可持续发展！

算下来，xDrive30Li尊享型M运动套装比起入门的xDrive30Li M运动套装，已经增加了价值5.92万的配置，所以比起二者相差的3万元车价，你能感知到的提升是更多的，光拿激光大灯和抬头显示来看就已令人垂涎。

创新技术可持续发展！

xDrive30Li尊享型M运动套装加7万上xDrive40Li M运动套装

应该来说，在国产全新X5的四个配置中，选择xDrive40Li M运动套装的人，创新技术可持续发展！大概率不会考虑30Li尊享型，只可能继续往上走了，而即便从配置提升来看，也是颇为丰富的：个性化定制Alcantara墨灰色顶篷（1.75万元）、前排舒适型座椅（1.4万元）、高级四区空调（7600元）、21英寸轮毂（1.1万元）、海湾形木饰条（2900元）。40Li入门车型相比起30Li尊享型，合计配置提升为5.3万元，算上3.0T六缸发动机，从价值来说早已超过了二者相差的7万元。

但有的朋友可能会纠结一点：3.0T六缸标配了48V轻混系统，而2.0T四缸没有，创新技术可持续发展！那如果我不喜欢48V，选2.0T高配是否OK，又或者有了48V会否有不好的地方？简单来说，48V轻混系统不意味着电动车，只是增加了电池和启动电机，并且能够让车辆启动时间加快20%左右，启动过程中的振动、响动都会大大减小（比如自动启停恼人的动静），驾驶体验也会更加平顺，并且这项技术宝马已经在全球使用了近3年。

就动力来讲，从实际体验看来，2.0T四缸的X5已经完全满足刚需，虽然X5身材很大，创新技术可持续发展！但轻量化的车身并不会带来笨重的驾驶体验，而3.0T六缸其实在很多时候会有过剩的问题，当然了，这还是因人而异了。

xDrive40Li M运动套装加7万上xDrive40Li尊享型M运动套装

次顶配选手，目前摆在你面前的是要不要加7万上顶配。同样都是3.0T六缸发动机，创新技术可持续发展！这7万会花得值吗？

宝马X5(进口)

最低售价：暂无报价

图片参数配置暂无报价

懂车分4.17懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车1.95万起 | 1412辆

创新技术可持续发展！还是从配置提升感知来说，星空全景天窗（1.1万元）、后排座椅加热（5000元）、前部舒适加热组件（5000元）、自动驾驶辅助系统Pro（1.7万元）、M运动型排气系统（6000元）、M高性能卡钳（6500元），而自适应双轴空气悬挂则是顶配车型专属，其余车型无法选装。上述配置的价值已差不多7万元，但我想对于心仪顶配车型的人来说，只要有空气悬架，一切都值得了。

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最后，再次放上这张表，大家可以清晰看到不同配置之间的价差和配置差异。

三、选装篇

不花冤枉钱高价值选装建议

琳琅满目的选装列表让人头晕，不过小编在此推荐一些值得考虑选装以及值得注意的配置，创新技术可持续发展！其余的就是看个人爱好了。

舒适选装

首先，前排舒适型座椅对于30Li车型是选装，那么这跟其标配的中国专属座椅有何区别呢？中国专属座椅是为中国市场特别打造的，舒适性经过升级后的座椅，比如加厚、后排靠背角度增加31°等。

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而舒适型座椅则是额外提供了座椅两侧夹紧调节、座椅通风、副驾驶腰部支撑、背部及头部多项调节等，从舒适性上是最高级的享受，个人觉得对于选择30Li车型的朋友还是值得选装的，毕竟不能浪费加长轴距嘛。

此外，有的朋友好奇，为什么入门车型明明标配哈曼卡顿高保真音响，为什么还有个哈曼卡顿的选装？其实你可以理解为入门车型配备的就是之前宝马的高保真音响，而名为哈曼卡顿高端音响系统的才是曾经的哈曼卡顿音响，二者在硬件和音质上自然是有差别的。

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科技选装

顶配车型标配，其余选装的自动驾驶辅助系统Pro是小编比较推荐的功能，创新技术可持续发展！这是宝马目前最强大的驾驶辅助系统，在包括了主动刹车、盲点侦测、车道纠偏等多余项功能之外，还特别提供了交通拥堵辅助功能，允许在特定路况和车速下暂时解放双手双脚，让车辆自行驾驶，此外更有变道辅助功能，能够通过轻按转向灯拨杆来实现自动变道。这一切在长途驾驶和城市通勤中非常派的上用场。

此外，平视显示系统（HUD）也非常推荐，即便你入手了入门车型，小编也十分建议选装，创新技术可持续发展！毕竟一切驾乘咨询都能投射到前挡风玻璃上，比如地图、歌单、功能操作等，简直不要太方便。

而关于其他选装，小编认为就是看个人喜好量力而行了...

总结：小编推荐车型顺序

从上面的配置分析总结下来，小编首先推荐63.5万元xDrive30Li尊享型M运动套装，因为相比起入门车型，其售价仅贵3万元，但能够获得更多科技及娱乐配置。

第二推荐的是xDrive40Li M运动套装，因为它已经拥有了优秀的3.0T六缸以及一众高级舒适性配置，对于预算充裕一些的朋友上这款绝对值得入。

其次，入门车型和顶配车型自然更加取决于预算，小编认为入门车型相比起进口版已经物超所值，而顶配车型更配备空气悬架等一众顶级配置，对于预算足够的朋友闭眼入完全没问题了。

值得注意的是，国产全新宝马X5从本月开始正式投产，在消费者中可谓非常火爆，据小编了解，实车大概在本月中旬会陆续到达全国4S店，心仪的朋友看完这篇配置分析要抓紧选择了！

写在最后：

过去一年，进口版宝马X5在中国市场赢得超过5万名客户的青睐。从现在开始，国产全新X5无疑进一步强化了X5产品实力，价格上比起进口版也大大降低。对于这样一款无数人的梦想之车，加长轴距曾经是最被渴望的，所以如今的国产全新X5，或许又将续写另一个传奇...

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精选留言

• 阿K赞93投票不要钱，当然选顶配
• 泽哈⁶赞41肯定选40Li M运动套装啊，3.0T直列6缸啊！比2.0T高配只贵7万！如果不算发动机，其他的配置已经加起来要6万多了，相当于多加几千块，变成3.0T6缸！
• Desmond Tam赞12我想问一下国产X5与进口X5是不是会同步销售？宝马客(作者)赞25进口以后没了
• 吴学远.Kevin赞20音响没有宝华韦健…
• 老杨赞15放心吧，没有过剩的动力，也没有用不上的配置
• XuYe赞15买的人不在乎加几万 资金紧张的，最低配， 喜欢6缸的，X40 土豪，高配加装
• 巴伐利亚的农民赞12对于如何选择哪个配置的BMW X5，其实不需太多纠结，买哪个配置都不会错，买就完了！
• 胸口碎大石赞9除了GLE，那一票q7，途锐这些要怎么卖呢，更别提二线的沃尔沃90这些了
• FHBX！赞8不能选宝华是唯一的败笔
• Super赞8xDrive40Li M运动套装！诚意满满
• 阿廖Josh赞730和40百公里加速分别是几秒宝马客(作者)赞87.3s、6s
• 王大伟赞7买这种车的人应该都会选择高配吧
• 观海听涛赞6为什么自动门吸没有了
• 欲带皇冠 必承其重赞6公路之王
• 老潘赞6好像没有后轮转向，选都不能选
• 韩宗芮赞5宝华韦健不能选配了吗？
• alan yip赞5个性化黑色装饰条全系零元选装，这个非常厚道，值得点赞。如果中网也是就好了。如果好像X6那样可以选装全黑轮毂就更好。
• JUNDA赞4这红黑内饰丑出天际
• LQ赞4SUV肯定要3.0T大马力，2.0T的245马力不太够的
• 撸铁咪赞4X5M什么时候国产我等一个X5ML
• ₍ᐢ..ᐢ₎ ᴶ赞2配置单及各种广告里都没提带48v混动，我就想知道3. 0的到底有没有混动，发布会那台车没看到混动充电口。宝马客(作者)赞4官网配置单，下载下来打开，BMW技术最后一行就是48V宝马客(作者)赞3混动没有了
• HEMY赞4感觉40运动会爆
• Manson.C赞4顶配香！
• 肖晖赞3这个40带48v混动上绿牌吗宝马客(作者)赞3不是电动车
• 迈巴赫62S赞3华晨宝马是X5L吗，为什么华晨宝马X5没法选装后轮转向系统了
• Ares.Miracleᯤ⁶ᴳ赞3顶配都不能选宝华音响？ 败笔
• 豆豆飞赞32.0T的发动机型号不完全一样，马力还少了20匹，3.0T的发动机型号一致，还带48V轻混，马力少了7匹，为了给进口版留空间，也是够努力了，但总感觉国产后降动力，不厚道，接近2.2吨的车，245匹马力真的够么？小马拉大车吧
• 湖南永昌建设赞3宝马这次悬，空气减震器在顶配车上才有，宝马又是用的防爆胎，胎躁怎么解决，自己品
• Alan亮赞2如果加长了，再选配7座，应该会更好卖
• 等待有你的未来赞2我的老款瞬间不香了，老款能给换成新款吗
• Captain_Roger赞2无线充电会显示carplay吗？
• 荣辉赞2前后轮幅尺寸？
• Ryan赞2图片城市取景地很多都在杭州呀
• 阿靖。赞2能选装电动踏板吗，这东西不选配电动踏板有老人小孩上下车不太方便阿
• 赞2直6才是精华所在
• 知秋赞2其实没有哪项配置值不值的问题，就看用户喜好。想要的就上，不想要的就标配。
• 朱兆星赞2这个6缸，比进口动力少了
• Anyzzi赞2对比下gle 新x5l初始配置还是比较高的
• 买酒宿醉闲情偶寄赞12.0t顶配选装ACC或者3.0顶配。不解释。
• 雄赞1以后进口x5没有了，那x6会降价吗？
• 应天府专业户杨轶15951866656赞1肯定上老顶哎，都买快百万的车了还差几万块吗
• 白石头赞12.0和3.0只能说各有利弊，2.0高功率个人感觉动力足够了0-100加速6.9秒，油耗9.5不香么？当然3.0更好了，看个人需求吧……
• A小白赞1参照3系上市的策略…半年后就有优惠了…
• 罗瑞Ray赞1还是顶配香
• xiaoping赞1土豪们，上
• 下一秒是酸的赞12.0T发动机是现在3系的TU那款？
• 华仔(朋友)赞1X5L和X7的受众群体还是有差别的，想买X7的应该看不上X5L
• 琴博士赞1iX5
• 小冯赞加多两个座椅完美
• 协力姜赞没有空气悬架，其他那些东西再值钱又怎么样？这么大的车，你配个2.0t，合适吗？开习惯了大排量的绝对不会去选2.0t。不过说到底还是要自己去试驾感受一下，每个人的需求喜好不同。宝马车是不错，我觉得五系的还不错，但是试驾了燃油版Ⅹ5之后，我还是选择了途锐3.0T。如果非要从四款里面选，那肯定选最高配，毕竟性价比最高。选了低配，等你想要加装的时候就后悔了。
• 贾洪园互联网老兵赞上顶配空气悬挂才是真爱
• 李春赞这个座椅欣赏不来