顶配56.98万元，配置、座椅获好评，进口英菲尼迪QX60怎么样？

不难发现，在BBA“三军团”的强势围攻与国产高端品牌的兴起下，一众二线豪华品牌的日子可以说是越来越艰难，比如英菲尼迪和讴歌这两个来自日本的豪华品牌，如今的销量就越来越走下坡路。相比之下，或许英菲尼迪的日子还是会比讴歌好过一些，毕竟在大街上偶遇英菲尼迪的概率还是会比讴歌高不上。而今天，笔者也正打算和大家聊聊，来自英菲尼迪家族的——进口版QX60。

英菲尼迪QX60

最低售价：30.88万起最高降价：9.00万

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此次为大家带来的是英菲尼迪QX60（进口）2020款 2.5 S/C Hybrid 四驱全能版，官方指导价为56.98万元，但目前的终端市场基本是有一定的优惠，算下来的话，咱们手握50多万预算时，差不多就能拿下这台顶配的进口QX60。

外观来看，相比后来居上的国产版全新QX60来说，这台进口的QX60可能在颜值上就略微有一些年代感了。毕竟，全新国产版本的QX60是换装了家族最新的设计语言，而进口版本的QX60则是英菲尼迪家族前些年的设计风格。比如车头部分，进口QX60就和现款在售的Q50 L大差不差，甚至灯组还只是氙气大灯，客观来说，这方面确实是不及国产版本的QX60更亮眼。

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最低售价：30.88万起最高降价：9.00万

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不过，从侧面和尾部来看，进口QX60的气场还是拿捏得很不错，且在多出镀铬饰条的装饰下，它的整体档次感也不差事儿。然后车身尺寸上，定位于中大型SUV的进口QX60长宽高分别为5094*1960*1745mm，轴距为2900mm。

来到车内，大家是不是更加觉得，这台进口的QX60好像更有年代感了？没错，现款在售的进口QX60，这些年在内饰设计上几乎就没什么改动，很直观地感受便是，这台车并没有什么当今主打的科技感。但有一说一，很多中年消费群体对于进口QX60的内饰用料和木纹饰板，还是很有好感的；因为在父辈们的眼里，这才是他们认为的豪华车应该有的样子。

配置上，这台顶配的进口QX60也给到了系列智能驾驶辅助、感应式电尾门、带电动调节的真皮方向盘和俗称“大沙发”的真皮座椅，且在座椅配置上，前排加热/通风/电动调节、后排座椅加热、独立空调它都给到了标配；以及前排隔音玻璃、14扬声器的BOSE音响它也没有缺席。但是，年轻人喜欢的车联网、CarPlay、全液晶仪表，这台进口的QX60则就难以满足大家了。

然后，再来说说进口QX60的空间表现。前面已经提到了它的车身尺寸和轴距，想必大家心理也已经有了个大概。实际体验中，进口QX60的七座空间整体都可圈可点，满足三代同堂的二孩家庭出行，基本不会掉链子；此外，它的第二排地台为纯平状态，在满足了三排座椅同时使用时，其后备厢也不会失去实用性。故而，站在家用、奶爸车的角度来说，进口QX60的空间表现与座椅舒适性，好评度还是很高的。

最后，咱们再看看进口QX60的动力表现。动力方面，该车搭载了2.5T机械增压发动机+电机的总成，发动机最大功率170kW、最大扭矩329N·m，电机最大功率15kW、最大扭矩160N·m，传动部分匹配了CVT无级变速箱，以及这台进口QX60的顶配车型还配备了适时四驱系统。驾驶感受来说，进口QX60的动力输出多以平顺、柔和为主，没有驾驶爱好者们偏爱的那么多激情，毕竟这台进口QX60并不是一台主打运动的SUV。

总结：不难看出，今天聊到的这台英菲尼迪QX60（进口）2020款 2.5 S/C Hybrid 四驱全能版，它的产品优缺点还是表现得比较明显。比如外观、内饰，大气与档次感的确不差，但年代感也确确实实存在；还有动态表现，它没有什么所谓的驾驶激情，但足够舒适的座椅和家用空间，以及颇具诚意的配置，则都更讨奶爸们的喜爱。