E90 335i最后的操控

从2021年10月份开始找车，到11月份提车，前后一个月时间。我买车的目的很明确，就是要后驱。因为之前一直开的马6，所以还是把操控和动力放在第一位。预算有限，所以就是看二手车，当时找了小半个月，本来都看中高尔夫R，虽然是4驱，但是动力确实没的说。可车况好的确实太少，素车就更不说了。还看了Q50，朋友之前有一辆，后驱没错，但是偏向舒适，操控还是差了点。

连续找了好几天，自己把范围在确定了下，既然买二手，那就要买自己喜欢的！所以就把条件又多增加了一个6缸！毕竟之前一直是开着4缸前驱车，这次就买个6缸后驱车，等下次再换车就买个8缸四驱车。还是要有追求！毕竟作为内燃机支持者的我大排量发动机真的买一台少一台了。

重新规划好目标后，那就直接把能在二手市场内找到车的范围缩小到了个位数。要么E9X和F1X系列的3系，要么Q50进口的VQ37，还有W211的E300，锐志，这几款。还有一些冷门车型价格虚高，就不考虑了，加上自己也不喜欢。

VQ37好机头，动力很猛，自吸的经典之作，当时看到一台成色还行，2014款的车，3.7豪华运动版本，要价22个W，而且没的少，的确不多，最后也是因为预算没有下叉。然后又转看奔驰和宝马，四眼的E级是真的好看！优雅，动力只能说够用，就是内饰太油腻了，而且我看的这台部分按键都已经失灵，毕竟2011年的车。

所以转向了宝马的E和F系列，当时锁定两款F系列的328i和E系列的330，328i不用多说，基本上是普通F系的顶配了，虽然是四缸，但是操控手感还是很不错，而且内饰的风格也符合我的预期，最后谈价2016款的，7万公里，要19W，有碰撞，小事故，轮毂改过。330当时只有两门版，我毕竟还是要家用，所以pass.回家后也就一直在跟328的车商磨价。最后我俩商量着18.8W，所有上牌费用车商包了。我当时也就觉得还行，就去现场聊，结果在路过另外一个展厅的时候突然发现一台四门的E90，我就上去问了问，我原以为就是个320或者325，结果一看是335i，当时我就问车商这个型号没怎么见过。最后才知道，这是最后一批用N54B30A引擎的宝马3系，新款就是N55了。卧槽，N54我是听说过的，当即决定试车！果然，如丝般顺滑，3.0双涡轮，直6！这不就是我想要的吗！车况不错，车身一圈小擦挂，喷漆没有钣金。11万公里，2010年2月上户，成都小姐姐一手户，托朋友查了下4儿子记录，能查到2020年的保养记录，还是很惊讶！内饰保养的也很奈斯，就是中控的实木装饰条显示出了它的年龄。不过打开发动机，保持的很干燥，车子举起来也没有发现漏油。车商说至少他接过来这不到一年不烧机油不漏油。最后就谈价呗，价格谈妥，我也跟328的车商说了下情况，就不考虑了。毕竟还是6缸的吸引力大。

最终确定买，我又叫上我的汽修朋友，在帮我看了下车，也说难得看到不漏油的宝马，很整。所以二话不说，签合同，转账，最后有个小问题，就是涨紧轮皮带有异响，这个问题车商说会帮我修好交车给我。就这样，我完成了我多年的一个梦想，大排量后驱车！

至于说到涨紧器的问题，我后面再说，一波三折啊！

提车第二天做个小保养，至于冷却液啥的先用一段时间再说

正名

洗个白白

准备换机油，顺产检查下火花塞

打卡网红加油站