搭载2.5升云内德威发动机，150马力江铃凯威轻卡不一般

轻卡之殇 国家己经税改费了，多用油，多交税，所以，所有的车，应该是极限载重和最佳载重两种归定。而不是硬性规定，轻卡多少吨，重卡多少吨，这样是一种极大值的浪费。 比如，轻卡不得起4，99吨，去了自重，也就是1.5吨至二吨，最多了，一台现在的轻卡，造价十四五万，拉两吨，不是一种浪费吗？而超载了，买单的百姓苦，苦的无奈无奈的！ 如果所有的车，规定了极限载货和最佳载货，这样，才利国利民！让真正物流快速的发展起来，极限载货，必定要多烧油多交税，同时规定，极限载货，有速度限制，不得超过多少，来划定平安值。 中国速度，中国卡车，一值存在许多与时俱进不符的规定，希望吧，国资委，用时代的脉搏，让中国卡车，跑在时代的潮流中与时俱进！

六档箱还是可以的，你以前的，五档变速箱早就过时了，我以前开的江铃顺达老款车型全是五档变速箱

凯威是云内机器，凯运是江铃493，个人感觉，跑高速公路凯运，跑国道山区凯威。

云内机不行

能上蓝牌吗