广州车展前瞻：燃油车自主、合资、豪华品牌“激斗”纯电车型

最近几届北上广车展，都是车企发布电动化战略的舞台，当初“立的FLAG”如今逐渐照进现实。

今年10月，受芯片短缺影响，汽车销量下跌近十个百分点，而新能源车乘用车销量再次激增超100%。

顺势而为的广州车展，也把电动化智能化作为主题，而车企在新能源车尤其是纯电动车的新车发布，显示出前所未有的力度。

自主品牌向BBA发起挑战

今年10月份，新能源乘用车销量激增至36.6万辆，同比增长142.2%；1-10月，新能源乘用车累计销量241.3万辆，同比增长189%。

与此同时，新能源车呈现两极分化的走势，以五菱宏光MINI EV代表的微型车，以及“蔚小理”代表的中高端车型，都取得不错的销量成绩。

尤其是在高端战场上，理想ONE站稳了30万元以上级别，蔚来则在40万元级别风生水起，就连定价七八十万的高合HiPhi X，都收获了一批用户。

本次广州车展，多个自主品牌孵化的高端品牌，都进入产品的发布期或交付期。据组委会统计，岚图、智己汽车、ARCFOX 极狐、极氪、沙龙、合众等品牌均将首次登上广州汽车展展台与观众见面。

（智己L7是上汽集团转型的作品。）

其中，即将进入上市交付周期的智己汽车，本届车展将公布L7的更多细节，除了外观，L7将揭开智能化的神秘面纱，公布IMOS操作系统等。40.88万元预售的L7，为智己汽车首款量产车，该品牌为上汽、阿里、张江高科等合资。

长城汽车孵化而来的沙龙汽车，也将在广州车展期间进行品牌以及首款车型的发布，在岚图、阿维塔、智己、极氪、极狐等有着传统车企背景的高端品牌发布后，沙龙也将压轴登场。从厂家的预告来看，沙龙首款新车将为豪华轿跑电动车，搭载长城自行研发的大禹电池。

至于小鹏这样的“老”新势力，也将在车展期间发布一款高端的中大型SUV，将再次突破现有车型的天花板。

至于比亚迪、广汽埃安等有较好市场基础的车企，也并不示弱，前者将带来新车，后者也将推出续航超1000公里的Aion LX新版本，加速新能源车的“军备竞赛”。

从自主品牌各家的产品节奏来看，不少车型都直接进入传统BBA等豪华品牌的价格区间，在智能电动车的新赛道上，自主品牌高端车型将在广州车展集中输出。大湾区是纯电动车的主力消费市场，各品牌选择在广州车展发布重要的新车，也顺理成章。

合资主流电动车终到来

本届广州车展为数不多的重磅燃油车，有长城旗下坦克品牌的500车型，以及广汽丰田、一汽丰田发布的全新SUV车系，相反，包括日系、德系等主流车企，都把更多新元素放在了电动车上。

（e：NS1将由东风本田进行国产。）

曾经被嘲讽电动车导入过慢的本田，在广州车展前夕发布了e：NS1和e：NP1两款车型，互为姊妹车型的它们，将分别导入东风本田和广汽本田生产，至此，本田终于有了中国市场的第一台非“油改电”车型，而本次广州车展，是它们首次与公众大规模见面。丰田的第一款e-TNGA架构纯电车型bZ4X，因丰田并未单独参展，可能会缺席本次车展，但关于它的消息，未来丰田两家合资车企也将逐渐释放。近年在燃油车市场中市场份额稳步上升的日系，到了电动化时代，还能不能独领风骚，依然要打上大大的问号。

至于德系方面，上汽大众以及一汽-大众将集中展示ID.系列新车，其中刚上市不久的上汽大众ID.3 也将与广州消费者见面，这款在欧洲卖赢了特斯拉的车型，被誉为电动时代的大众高尔夫，某种程度上肩负着大众电动车走量的任务。

在燃油车市场渐渐式微的韩系，也在加速着自己的电动化，除了现代带来的IONIQ5，起亚品牌也将带来EV6车型。

豪华品牌淡定应对

至于豪华品牌们，也带来了足够重磅的全新电动车型，淡定应对中国品牌的挑战。

（宝马iX将在广州车展期间上市。）

宝马的创新BMW iX可能是今年车市中最重要的电动车之一，这款新车预计将在广州车展公布售价，作为宝马的“新物种”，iX的表现，很可能代表了消费者对于传统豪华品牌电动车的态度。这款代表宝马未来研发方向的新车，最近也抢在广州车展开幕前，在广州的CBD区域进行展示，除此以外，电动轿车i4的量产车型也将在广州车展亮相。

（奔驰EQA和EQB将在广州车展期间上市。）

老大哥奔驰同样也没闲着。奔驰方面向南都记者介绍，作为梅赛德斯-EQ品牌将首次亮相的新世代豪华电动车型，包括了全新EQA以及EQB。不同于曲高和寡的EQS，随着国产EQA、EQB的正式上市，EQ品牌将正式宣告大举进入纯电动车市场。

美系豪华的代表凯迪拉克，也将在广州车展发布预售首款基于奥特能平台打造的豪华电动车——LYRIQ，新车的最大特色是33寸的OLED悬浮一体式仪表盘和中控屏，作为一款纯电平台的专业车型，未来凯迪拉克以及别克、雪佛兰品牌，都将基于奥特能打造大量电动车。美系品牌在电动化的技术储备不可谓不深厚，但在燃油车市场长期通过终端优惠换取市场，让美系品牌近年口碑大打折扣，它们试图以电动车实现“翻身”。

至于沃尔沃，则选择在广州车展跳出XC以及S两大车系，进而发布C系列的电动车，广州车展亮相的C40，将是一款纯电轿跑电动SUV。早在2017年，沃尔沃就宣布要与传统燃油车“说再见”，未来该品牌将成为一个彻底的电动化品牌。

南都记者 钟键挺