荣威Rx5 ePlus首保纪念_荣威eRX5（混动）车友圈

9月15日提车，忙忙碌碌近两个月。一眨眼，发动机里程已经到了3100公里。于是回了趟车车的娘家做了首保。

�光棍节�下午1:30左右到店，和维保的工作人员沟通对接好了信息。发现信息化时代真便利，只要输入车辆的vin码，车辆的相关信息都会在系统里调出来。省去了我在一堆纸质文件里面找维保卡的烦恼。

由于首保是上汽厂家赠送的，所以本着爱护车辆的心态，选择了升级机油。原车使用的是上汽原厂（其实是昆仑的5W-30半合成机油），看了看儿子店有的全合成嘉实多5W-30和金美孚0W-40，最终还是选择了贴305块钱加了金美孚0W-40机油。

毕竟我们的15E4E发动机是1.5带T的，后缀标号黏度更高一点问题也不是特别大。机油黏度略高一些，油膜厚，润滑的效率会更好一些。美孚的长效保护也算是业界出了名了，只要是在儿子店，基本不用担心假机油的困扰。至于机油黏度增大，导致油耗升高的问题，等到我再跑3000km实测后再发一篇帖子进行分享。当然，选择机油的粘度，最好还是根据机油加注盖上标称的标号来选。机油瓶子上SAE后边的标号标明机油的黏度值，比如：5W-30，其中“W”代表winter冬天，“W”前面的数字代表低温情况下的流动黏性，这个数值越小说明机油的低温流动性越好，当车辆冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油在100℃时的黏度，数字越高黏度越高，黏度越高油膜越厚，高速润滑越好。当然，还是必须使用适合的标号，不能盲目乱用，不然毁车啊！机油标号前缀的5W或者0W当然是往小了选好，前缀数字代表冬季抗低温的度数，数字越小，说明基础油越好。后缀数字是粘度，只能往说明书准许黏度往黏了选不能往稀了选。而且上浮尽量不要超过一个标号。机油这事太复杂，这里不做赘述了。

可能是太久没有进过儿子店的工间了，发现现在儿子店在保养的流程规范上进步很大。打开机盖之后，先很仔细的把发动机舱清洁了一遍。然后将车辆顶起，放干机油更换机滤。随后降下车辆，加注了四升金美孚0w-40。补充了防冻液，玻璃水，检查了胎压、各线束、灯光、雨刮还有一堆乱七八糟杂项。

值得一提的是，换油的小哥使用的都是标准的扭力扳手紧固，至少在各需要紧固的机件的力矩上，还是能做到符合技术标准的。我本人拥有汽车维修中级证书，但回想我们那个年代，一般都是凭师傅手拧的手感来确认力矩，除了拧缸盖和轮胎螺母，要不然扭力扳手永远是在那边吃灰的。这是相当不规范的行为，可当年作为学徒的我们绝对杠不过师傅们。所以那个年代，汽修师傅良莠不齐。倒过来想，其实任何事情只要规范化，就不容易出现差错。感叹一下现在的儿子店维保还是比较靠谱的。

最后，在维保师傅忙碌一个小时之后，安心的开着我的小车车回去了。最终花费，305元。还算比较实惠吧！