领克09，刚起步就注定败北的结果

在生活中有这样的一群人，他们穿梭在城市和乡村的道路上，他们衷爱于SUV。你我，无论是选择SUV是为了空间也好，还是为了出行便捷也罢，都有触动自己心弦的地方。

如果，你是SUV的群体，恰巧又是个奶爸，那么你肯定知道，在中大型SUV市场上来了一位气势汹汹的对手——吉利旗下高端品牌领克的的旗舰车型领克09(图片|配置|询价)。从亮相到备受期待，它终于公布自己的“身价”了。

领克09

最低售价：21.79万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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万众期待的领克09，确实让人眼前一亮，除了它是在中大型SUV市场迎难而上的决心，更是代表吉利高端品牌的再次试水之作。

成功了，皆大欢喜。倘若失败，对于领克和吉利都是致命的打击。

一：预售27万-40万的底气何在？

根据在线车评从领克官方获悉的消息，领克09将于10月9日9点09分在领克官方商场开启线上预定，预售价格为27-40万元，随后于领克5周年盛典当日正式上市。其中，搭载48V轻混系统的MHEV车型预售价为27-35万元，提供六座/七座版本；搭载2.0TD T8动力的PHEV车型预售价为32-40万元，只提供六座版本。

首先，我们暂不讨论领克09是不是疯了，居然敢有叫板BBA的信心？也不会因为对国产车的偏见去诋毁吉利对于领克高端品牌的期望，就事实而言，领克09定价的勇气来自哪里。

首先，领克09是领克品牌推出的一款中大型SUV，基于沃尔沃SPA架构打造，其长宽高三围尺寸分别为5042/1977/1780mm，轴距则达到2984mm，相比同平台的沃尔沃XC90来说，轴距虽然相同，但前者尺寸明显更大。

甚至有网友直言不讳的说，领克09就是XC90 Plus版，叫好声接二连三，受到的关注也是空前绝后的状态。

但这一切在车评君的眼里，我们站在不同的角度来看，就领克09的综合权衡之下，我们很难相信它的月销很难稳定在三千以上。虽然它的颜值、内饰、配置和动力上都表现的可圈可点。但考虑到现阶段大家对国产车的态度而言，虽然放下了以往的偏见，但性价比还是处于必须参考的范围之内。

就凭领克此前积累的用户群体和口碑效应来看，吉利想击碎自主品牌天花板的底气，还不是那么的浑厚。

二：T8版本定价是否太高？

如果抛开品牌的底蕴来讲，全新领克09无论是在配置和外观上吊打同级别的合资车型还是没有太大的争议。再加上沃尔沃同款的发动机，甚至它还给到了T8版本的发动机，等于说是在多方面都形成了一定的优势。

出于对国产自主品牌的尊重，领克的这些用料和用心之处的确无可厚非，值得称赞。但唯一让人不解的是领克的营销团队让人费解，不知道当下消费者在支持国产自主品牌首要因素性价比的取舍嚒？

客观的来讲，在大多数的消费者眼中，和同级别车型稍作对比的话最核心的价格劣势就尤为明显了。就目前这个定价而言，甚至比汉兰达和皇冠陆放都贵，这并不是车评君在抬高汉兰达和陆放的影响力。而是能花三十多万去选择一款中大型SUV的人群，必定有着他们独特的审美。即便是有人对它们加价现象的漫骂，但仍然有人趋之若鹜的蜂拥而至。

再者说，当领克09预售价格一经公布的时候，在线车评也做过一番调查，大部分消费者对领克09只能望而却步。即便是排除预售虚高的定价以外，消费者担心的是即便正式开售的时候价格拉低到25万，那么低配版落地也接近三十。本来兴致满满的持币待购者只能退而求其次，要么考虑其它品牌，要么等领克拿出真正的价格诚意。

尤其是T8版本，定价真的是太高了。32万起售真的是高估了国内消费者对于自主品牌试错能力拥护和包容的度，就算未来真正售价下探到29.98万，落地也要34万左右。现在的奥迪Q5L豪华版落地才38万，而新款陆放HEV四驱豪华版落地也才35万多一点。不是刻意的去唱衰国产自主品牌，要知道考虑三四十万去选购一款SUV的人群，他们可以接受的那个预算稍微超点的话是没什么问题的，领克09凭什么能获得亲睐？凭情怀嚒？别逗了，你又没有红旗的光环。