比亚迪开启大规模召回，15万级长续航、低油耗轿车谁家强？

日前，比亚迪开启了新一轮的汽车召回事件，此次召回的主角是比亚迪e5、宋DM车型，召回数量将超过2万台，放在中国市场已经算得上大规模的召回事件。而近两年比亚迪的发展重心在于新能源车领域，其中此次召回的宋DM就是一款插电混动车型，随后比亚迪又推出DM-i超级混动技术，代表车型就是秦PLUS DM-i(图片|配置|询价)。

秦PLUS DM-i

最低售价：7.98万起

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懂车分3.75 懂车实测空间·性能等车友圈72万车友热议二手车5.68万起 | 167辆

不得不说依靠超1000公里的综合续航，秦PLUS DM-i确实具备吸引消费者的噱头，不过也别忘了，15万级预算可以选择的插电混动轿车不止这一款，还有荣威ei6MAX，两款同为自主插电混动轿车，那么哪款更适合你呢？结合价位我们推荐13.68万元的荣威ei6MAX PHEV爽酷版，以及售价为11.98万元的秦PLUS DM-i 55KM旗舰型，其中荣威ei6MAX所选版本还额外提供3000元的充电补贴，等于13.38万元就能拿下。

长续航、低油耗，插电混动技术谁家强？

相比较纯电动轿车，插电混动技术在续航方面更加靠谱，而且省油表现又比燃油车出色，所以算是一种比较中和的选择，而省油和续航的表现如何，就考验各家的技术水平如何了。其中荣威ei6 MAX所搭载的技术被官方命名为“3.0T绿色澎湃动力”，属于上汽集团在绿色动力方面的最新研究成果，背后所依靠的自然是上汽集团之力。

在先进的动力系统加持之下，荣威ei6 MAX的动力水平堪比3.0T发动机，百公里加速仅需要7.2秒，这对于喜爱性能操控的消费者而言，显然是能够令人满意的水平，而在满油满电的场景下，荣威ei6 MAX的续航里程可以轻松达到1000公里，为长途出行省去不少烦恼，充分发挥了插电混动技术的优势，而油电共用的状态下，低至3.9L的百公里油耗也是常规燃油车无法匹敌的程度，省油表现可谓无可挑剔。

再看秦PLUS DM-i所搭载的超级混动技术，同样是比亚迪在这方面的最新技术，不过实际上对比就不难发现，其实两车的动力表现属于同一水平，同样有着1000公里以上的续航水平，百公里加速仅需7.3秒，看起来倒是比荣威ei6 MAX略逊一筹，而当油电共用时，秦PLUS DM-i的综合油耗会低至3.8L，同样也是非常省油经济的表现，因此不难看出，对于看重省油、续航以及动力的消费者，这两款车型算是有着旗鼓相当的实力。