老婆大人一眼相中的车 ------沃尔沃xc40购车经历及

一、购车背景

长三角三四线小县城，工作单位固定，2007年就购买了一辆丰田的冠军销量车手动档卡罗拉（ps：当年还装了房子，娶了娘子，升了位子，得了儿子，哈哈，一年得五子，直达人生巅峰啊）。言归正传，我们家车子主要用于夫妻两人上下班、接送孩子等短距离通勤及附近自驾, 目前里程只有12万多公里。虽说破车小卡整体车况还行，但多年擦碰累积，已体无完肤；车子空间、操控性也是不令人满意;内饰更是磨损老化严重，开裂、变色，处处刻着岁月的痕迹,千疮百孔。何况比起现在的新车，功能、外形都落后一大截。其实，早几年，老婆一直想买一辆甲壳虫，由于使用率不高及车库停放问题，一直搁置着，但随着时间推移，购置二车逐渐成为我家的刚需。

（旧车）

二、选车过程

选中XC40是一个很偶然的因素，去年夏天，一家三口饭后在小区里散步，老婆突然被一辆红黑撞色沃尔沃SUV深深吸引，然后一家三口不顾形象围着这个车前前后后地看了起来：前脸的雷神之锤大灯，犀利且辨识度高；维京战斧后灯，时尚动感。整车沃尔沃家族特征明显，加上紧凑的车身，炫酷中带着精致的形象，刚劲而又不失安静的气质，一下子把我们征服了，老婆立马认定要买这个车。

（小区里看到的红色XC40）

上网搜索一下，原来这款车就是沃尔沃XC40智远运动版，四缸T4以上指导价30万+，不过厂家现金优惠就有5元---6万元，落地在28万元左右，还有免息的政策享受，价格正好在我的预算之内。至此，我的购车欲望之火彻底爆燃，开始上网攻略，查看XC40配置、参数、价格等等！其实我的选车标准主要以下3大方面：

1.车型SUV+颜值+质量。车型、颜值方面主要考虑老婆喜欢，毕竟主要给她驾驶；质量方面，毛病不能太多，否则经常修理，费用、精力够呛。我曾多次听闻其他一些品牌的车毛病贼多，心中就默默把他们排除了，这里我就不说明黑他们了。本人的小卡十几年下来就没啥毛病，相当省心。

2.品牌+性能+售后。品牌方面，首选二线，依次是BBA、德系、日美品牌；性能主要是动力方面，一般就行，毕竟主要用于通勤；售后在当地有4S店就行，维保方便。

3.最最关键的是价格，落地20万---30万之间，比较理想在25万左右。

按照上面的要求，沃尔沃XC40完全是符合标准的，叠加老婆大人一眼相中，好像非他莫属了。再看配置，2.0T排量，8挡手自一体变速箱，百公里加速8.5秒足见其强悍的动力，满满的加分！

在选择XC40过程中，我着重比较了Q3、X1、冒险家等三个动力、排量、价格差不多的车型。但是鉴于奥迪车内异味，首先排除了Q3；X1空间优秀，品牌加分，但主动安全方面选配才有；而且宝马是我次选的品牌；对于冒险家，纯粹品牌的原因，林肯总让我想到特朗普，怎么也喜欢不起来！

最后，还是决定选择沃尔沃XC40珊瑚红的智远运动版！

三、购车经过

选定了车型，接着就是进店看车、谈价了。由于前面已经在网上做足功课，对XC40的配置、功能都基本上有了了解，实车接触后，大体和网上说的一致。直接谈价格吧，奈何当地4S店除了厂家优惠，其他丝毫不让！但是咱不怕，不然功课白做了。

赶着双十一搞优惠活动，转战省城的4S店，我为了保险起见，特意联系了两家店，通过你来我往，最终把落地价谈到了27.3万的价格，附送贴膜、车垫、隐藏式记录仪、1次保养、封釉等，虽然比起其他车友不是最优惠的，但与本地4S价格，还是节省了不少银子。在此，特别感谢懂车帝，我谈价依据主要是参考懂车帝车友提供的价格。

~~订车~~然后是一个星期左右的等待，2020年圣诞节，车到了，接着验车、办理手续、贷款、交费、保险、办牌，一顿猛烈的操作后，XC40终于驶进了我家的车库。

（第一次进驻车库）

（户外的样子）

（雷神之锤）

（维京战斧）

（送给老婆的小鹿，意喻着一路平安）

四、使用感受

好的方面

经过近3个多月的使用，对小沃的车况、功能也逐步熟悉，总体还是非常满意的，我归纳了一下，主要有5个方面：

1.空间方面。一是车内空间足够，我175的身高，后座头顶、前膝与前座均还有一拳半的空间，日常的一家三口使用没有丝毫局促；二是储物空间丰富，后备箱很宽敞，各类储物格设计也十分人性，特别副驾驶工具箱设置的小挂钩可以外翻，挂一些拎袋物品很方便；后备箱设置有夹层，可以存放资料，不用担心丢失，这些设计都十分贴心。

（后备箱上层）

（后备箱下面的夹层）

（小挂钩，可以翻转收起来）

（离前排还有很多空间）

（方向盘左下的卡槽，可以放油卡）

（驾驶位座椅前部份可以拉开变为腿托）

2.动力方面。XC40有经济、舒适、运动、越野四种模式，一般情况下我都使用舒适模式，动力足够，即使高速120码时速，发动机转速仍在2000转以下。如果想体验推背的感受，可以设置为运动模式，这种模式下油门变得很轻，轻点就能直线加速。越野模式，没有特殊的驾驶需求，估计用不到这个模式。

（四种模式可以方便切换）

3.稳定方面。我基本上都在市内行驶，经常会频繁进行瞬间加油或减油操作，除了直观的转速提高或降低外，每次车辆过度平顺，升档、降档平和，几乎感受不到顿挫。值得一提的是XC40底盘离地有21CM,即使以50码的速度在十字路口过弯也相当轻松，轮胎抓地稳固，没有丝毫滑偏反馈。

（没有洗车，请无视）

4.安全方面。主动安全系统是XC40全系标配，由于本人之前的驾驶习惯，养成了喜欢跟车近、加速穿越的不良习惯，在仅有的几次驾驶中，小沃已经启动了3次主动刹车，害的我几次紧张。不过，我这样的习惯确实不好，这样可以强制我改掉啦！特别让我舒适的是XC40自适应巡航和车道保持功能，感觉已经实现了半自动驾驶。在高速、快速路行驶时，完全可以解放双脚，双手也不必一直时刻紧握方向盘，汽车可以自动判断前方是否有车辆，加速、刹车、保持车道等，就如多了个小帮手，大大缓解了驾驶者时刻紧张的情绪，使得驾驶者不容易疲劳，这样驾驶也更加安全了。可能这就是沃尔沃号称的L2级自动驾驶级别吧。

（车道保持、防碰撞系统状态显示）

5.内饰方面。内饰做工用料真不错，鉴于沃尔沃内饰是出了名的环保，所以对于材料环保程度，我是绝对相信的，因为新车提来，就几乎没什么异味。

（整个内饰用料还是比较考究的）

不足之处

其实，使用下来，小沃还有很多小的地方都表现不错，比如开窗按钮阻尼适中、感应门锁灵敏、坐骑舒适，但是也有几个需要改进的地方：

1.XC40智远运动版配置有后门脚踢功能，但使用下来，可能是灵敏度欠佳或脚踢出去位置不对，经常不能触发。

（电动尾门脚踢功能）

2.自动起停功能不能默认关闭，每次关闭需要专门操作，十分不便。这不是我一个人觉得这样，我所在车友群很多车主都抱怨关闭自动起停功能麻烦。

3.XC40搭载了12.3英寸的液晶触摸屏，很多设置可以触摸屏幕设置，仅保留了灯光、雨刷、收音机等机械按钮，缺少空调、自动起停等常用功能按钮，牺牲了一定的便捷性。

（按钮比较简洁）

4.车内地毯延伸过多，部分延伸至手套箱、储物格内，全包围脚垫也难以全部覆盖，视觉上容易造成不整洁、杂乱的感觉，日常也不方便清理。

（个人不是很喜欢太多这种绒绒的感觉）

5.通识的缺点，后座椅角度过直、座垫过窄，乘客乘坐时，大腿托放面积过小，长时间久坐容易产生疲劳。

（后座椅）

这些不足之处前面4点都是操作使用上的不便，并不影响汽车的整体性能和使用；第5点我在买之前就有认知，车辆也主要是老婆通勤，这点不足几乎可以忽略。

四、总结

1.买车事先需要做足做功课，也很方便，网上有很多的车辆测评、车型对比，车友购买价格、使用优缺点及和经销商讨价还价技巧等，包括后期加装改装、使用心得等等。很多内容十分实用，可以给予我们很多的参考，比如我第一次买车，当时我并不懂车，而且小卡是我们县城的第一辆，但是我买前在网上做足了功课，最终选择了小卡，实际上小卡的表现也没有让我失望。我这次购买小沃的功课都是在懂车帝上完成的，车辆优点、缺点一目了然，最重要的就是车友们给我提供了极其有用的价格参考。

2.总体来说沃尔沃XC40的机械硬件、空间储物、主动安全、智能配合等方面都做的不错，很多设计相当人性化，综合体验舒适。但人和车载系统之间的互动还有很大的拓展空间，娱乐功能也比较少，希望沃尔沃继续努力，在汽车硬件方面继续加强外，在智能驾驶、人机互动方面有新的突破！

另外，个人觉得沃尔沃的汽车给人一种沉稳、内敛而又不失生动的感觉，喜欢这种感觉的尽情拥有它吧！

（新车和旧车同框）

（和白色的XC60同框）

（和红色的X1同框，哪个更好看呢！）