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导读：“老婆，我们卖了3系，换辆雅阁(图片|配置|询价)吧！”为什么我敢说这话？
各位点开这篇文章的朋友们，想必都是很高的颜值吧，我们真的是很有缘哦，小编每天都会给大家带来不一样的汽车资讯，如果对小编的文章或者其他的什么，有什么一些意见的话欢迎在下方积极评论哦，小编每条都会认真看的。那么本期的内容是：“老婆，我们卖了3系，换辆雅阁吧！”为什么我敢说这话？！那么我们就来看看吧！
“我们的车抽烟了吗？！”妻子突然紧张地问。
我以为是雨滴落在引擎盖上的雾气，但几秒钟后，我注意到引擎盖两侧越来越多的白烟冒出，汽车空调出风口的白烟开始吹散没有焦油味或汽油味，但有一种奇怪的香气。
我把车子直接停在路边，关了火，又没时间按下双闪灯，急忙喊道：“抱孩子下车！”
道路上交通繁忙，后面的汽车不停地鸣喇叭。我的妻子抱着不断哭泣的小同，并与我站在路边的花基上。
“我现在应该怎么办？”妻子焦急地问，我问自己同样的问题。
“不知道。”
1. E90，该说再见了
上面的场景是我和人生中第一辆汽车之间的最后一个故事。我没想到会这么低迷，那是第五代宝马3系（E90 320i），已经陪伴我六年了。
我将其发送到4S店，发现引擎气门室盖垫圈严重泄漏并引起了烟雾。售后维修费为2800元，但不止如此，因为还检测到真空泵漏油和后避震器漏油，总报价超过1.3万元。
“换车。”这是我的第一个想法，但是我应该换什么车呢？这确实是一个大问题。我已经在这辆车上待了很长时间了，对此我有很多感触，而且它的操控性着实令人着迷。妻子对其徽标有好感。
我面临的问题是，这辆汽车在行驶70,000公里后只会出现越来越多的故障，而且路上冒出的烟雾我真的不想再发生。更何况E90一直受到汽车迷的吹捧只是一辆2.0L排量，低功率，高油耗，几乎没有技术配置的旧车，它被称为感觉，但它只会继续增加我的生活。
我一直认为，真正的好汽车是可以为自己和家人带来更好体验的汽车。
因此，为了能够以合理的价格出售它，需要对它进行修理，但是在出售汽车时，买家仍然会因为车况不佳而将价格从100,000减少到75,000。超过30万元！
但是我所有知识渊博的朋友都告诉我，“这是价格，让我们达成协议。”
2.我无法忘记的雅阁混音，它确实在回荡
老实说，这个“烟门”只是我换车的保险丝。早在一年多以前，我就开始“转移爱情”。
它是GAC本田的第9代Accord混合动力车。最让我着迷的是非常特殊的动力系统-它不像电动汽车那么直接，也不像汽油汽车那么习惯。拉动的感觉，但是功率效率出奇地高，就像多缸大排量发动机，没有特别明显的后推感觉，但爬升速度惊人！
奇怪的是，在驾驶宝马3系5年之后，我实际上很喜欢本田混合动力车，这不仅是因为燃油经济性，还因为它的动力性能。
也许2.0L自吸式旧3系列使我遭受“力量不足恐惧症”的困扰。我一直对某些动力强劲的汽车具有天生的爱好。从那时起，我一直对本田i-MMD混合动力感兴趣，动态系统永远不会忘记，因此，当需要更换汽车时，广汽本田的第十代雅阁睿锐混合动力成为我的首选。
在制造商宣布官方价格之前，我去了4S商店试驾。我还记得那个推销员一直在向我介绍这辆汽车的动力系统如何先进以及如何节省燃油，所以我回答说：可能比您更熟悉这辆车，所以不要多说，您现在可以试驾吗？”
如我所料，第十代雅阁混合动力车的驾驶体验仍然很熟悉，但是在试驾过程中，我发现了一些细微的变化。
从数据的角度来看，它所携带的第三代i-MMD混合动力系统与上一代相比没有变化。最大综合功率仍为158kW，峰值扭矩也为315Nm。但是主观加速感更强，节气门“踩”的程度非常令人愉悦。更罕见的是当发动机介入时，它将带来更强大的功率输出。在这一刻，它真的感觉像是一个“爆炸性的技术”。
后来，我了解到第三代i-MMD混合动力系统对引擎进行了许多升级。例如，最大扭矩速度从以前的4000rpm降低到3500rpm，压缩比从13.0增加到13.5，并且还提供了进气门和排气门以及EGR气门的改进，使其热效率达到40.6％，成为本田目前热效率最高的量产汽油发动机。
除了更好的动力外，我发现第十代雅阁混合动力车的NVH水平与上一代相比有了显著提高，当轻柔行驶时，当引擎介入时很难检测到引擎的运动。只有通过功率流程图才能知道当前的工作状态。伴随着道路噪音和风声的同时降低，尽管我对车内的噪音不太敏感，但我仍然真正感受到第十代雅阁的进步，这种极高的宁静感带来的高水平体验，我认为没有人会抗拒。
3.说服你的妻子实际上很简单
我对本田混合动力车印象深刻，再加上令人信服的实际经验，我立刻下了订单的渴望，但是我仍然有最后一个要解决的担忧-我的妻子还没有达到这个水平！
不可否认的是，“宝马”对任何女人都具有不可抗拒的魅力。从表面上看，它只是一个普通的家用汽车品牌，但是对于有经验的汽车迷或老用户来说，本田的魅力在于其深厚的技术和卓越的品质。
如何让妻子了解本田的内涵确实让人头疼。我们是否应该将本田的辉煌历史加以详细讲解，然后再深入分析i-MMD的技术原理呢？幸运的是，她通常喜欢开车，在女性驾驶员中可以算是老司机了。这可能是让她体验并让她的真实感觉说服她的最佳方法。
因此，我再次带妻子去了广汽本田4S店。
在商店里看到了真正的汽车之后，她的第一句话是：“这辆汽车看起来很漂亮。”这让我感到惊讶。“完成了一半！”我暗自高兴。
“事实证明，这种混合动力汽车就是这样。驾驶时很滑。它走得很快，没有踩下脚步。看上去很放松！”妻子开车时说：“顺便说一下，这辆车真的很安静，比小三（妻子对旧车的昵称）要安静得多。”
我妻子开了很远的距离。回到4S店后，我特别请她检查一下油耗数据。“ 4.8升？我记得我在初三时曾开车超过9升，我只是非常努力地开车，我是怎么做到的做到了吗？！”
“让我们回家，以后再告诉你。”
说服我妻子的过程比我想象的要容易得多。这样，这个白色的10代Accord混合动力车成为我们家庭的新成员。也许是以前的“烟雾事件”，或者是10代Accord混合动力车可以带来足够的新鲜度。妻子和我一样爱这辆新车，她经常和我一起开车去。
用她的话说：“这种放松的感觉比大三辈要舒服得多。”
4.决定汽车价值的始终是核心技术
我妻子对这辆新车的接受使我感到惊讶，但想想看，这也是不可避免的。毕竟，驾驶它的人都能清楚地感受到本田混合动力车的优点。即使是当前奢侈品牌的最新型号也具有与本田第三代i-MMD系统相同的动力系统。
在功率方面，第十代Accord混合动力车的功率输出不少于所有主流2.0T车型，节气门的灵敏度和提速过程的线性度只能与大型的位移自吸模型在质地上，第十代雅阁混合动力车并不是所有燃油汽车都能够达到的平稳性和低运动噪音。这是i-MMD混合动力系统的固有优势，该系统主要由电动机驱动，并由发动机进行补充。
再次谈到燃油经济性，这已不再与燃油汽车相当。即使我努力开车，平均油耗也不会超过6.5升/ 100公里。哪款燃油储能类似的汽车可以做到？更重要的是，可以在不牺牲任何实用便利的情况下获得它。
具有2.0T级功率，大排量自吸舒适性，可与电动汽车媲美的安静性以及1.6L级A级汽车的油耗水平是对汽车的最苛刻要求。第三代i-MMD系统非常容易实施。这是技术创新带来的质变，也是第十代雅阁混合动力车的最大魅力。
众所周知，动力系统是汽车最关键的组成部分，其先进水平决定着汽车的价值。在这方面，第十代雅阁混合动力车在这方面取得了决定性的优势。更重要的是，除电源系统外，其外观，配置和可控制性与过去相比也发生了质的变化。在这些因素的影响下，在广汽本田固有的高品质性能的综合影响下，第十代雅阁混合动力车的价值更加突出。
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