新势力汽车一再被召回，他们靠谱吗？真的不如传统厂商吗？

国内头部造车新势力威马汽车突然宣布，向用户主动召回2020年6月8日至2020年9月23日生产的部分2020款威马汽车产品，共计1282辆。上市才3个月就要召回，是负责任还是兜不住了？一度引发各界的质疑、攻击和恐慌，也把威马、蔚来、小鹏这些新势力拉下水被一顿质疑。

据统计，2020年10月国内汽车市场共发起24批次召回，涉及23个品牌共计14.46万辆缺陷汽车被召回，纯电动车型召回数量大幅提升，特斯拉、威马、零跑等一众新能源车企纷纷登上召回名单。有人问：电动车新势力的造车水平难道真的不如传统厂商？

这次召回是因为近期车辆起火而引起的，宣布为召回相关批次车辆免费更换动力电池包，以及为车主提供合理补偿的方案。就这事处理来说，从发生、调查到召回只用了23天，效率算是很高了。这次召回的隐患车辆一共1282辆，约占产品总交付量的3.6%。

其实2020年1月-10月，不管是造车新势力还是传统新能源品牌，都发生过车辆自燃事件。由北汽新能源、广汽新能源、上汽荣威和比亚迪组成的传统新能源F4，被媒体记录报道的起火事故累计达20起，而新势力F4（蔚来、威马、小鹏、理想）累计起火事故为6起。看起来，新势力好像还更安分些呢？面对起火、断轴这些负面信息时，更重视更谨慎，采取更公开、透明的态度，现场取证、分析事故原因，同时拿出解决方案及整改措施。而传统新能源厂商大多都是保持一致沉默，不敢正面回应。

我们都知道，新势力造车用的都是新能源，这一做法规避了传统能源，所以才能快速扬长避短弯道超车，但总体上造车经验还是不足的，虽然规避了内燃机、变速箱，甚至规避了很多整车设计上的短板，但工业底蕴始终是比不上各大传统品牌的，所以遭到人们的质疑不可避免。

最近有个新势力也是比较火，搞房地产的恒大，居然一口气推出了6辆车，而且大力度广告宣传。完全没有任何造车经验的，都已经敢大刀霍霍造车大卖，电动车不就是电池加电机嘛！看得出来，大家都知道新能源是捞钱的好路子。

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新势力的车总是被吹得天花乱坠，没有传统造车禁锢的他们，车型设计又好看，内饰又科技，电池绝对给堆够咯，然后就匆忙上线圈钱了。但没有经过长时间测试的产品，真的能保持稳定安全吗？真正能碾压传统企业吗？

有些东西确实是需要时间的考验的，车主驾驶理想one驰骋高原，却发现电池异常消耗，再加上冷却水缺少造成温度过高，车主误操作导致冷却水泄漏最终导致车辆抛锚。蔚来ES8问题频出，小鹏G3起火，小鹏P7说是续航706公里实际还跑不赢比亚迪汉，很多新势力产品测试不足，但是广告夸张起来毫不含糊。还有更多车只PPT了一下，然后就没影了，特别是拜腾，游侠，腾风，FF91？！