哈弗H6最大的竞争对手，长安CS75Plus的优势在哪？

作者：极速马力Part

哈弗H6(图片|配置|询价)一直是国产SUV的龙头大哥，从来没有人挑战过它的地位，按照销量来说，它绝对市场占有率排名第一（SUV）。

但，有一台SUV却有资格撼动它的地位，并且无论是技术亦或是口碑，都在不停的上涨。

老百姓喜欢的车才是好车，无论是哈弗H6还是我们今天的主角——长安CS75plus。

哈弗H6的销量不用多说。

第三代哈弗H6上市，第二代的价格优惠很大，购买力涨

而长安CS75Plus也在节节攀升。

6月到7月持续下跌

在以往自主品牌一般都是被合资按在地上摩擦，无论是销量还是质量，好在有这两台车能撑住门面，以至于让整个自主品牌有值得骄傲的地方。

我们今天拿到了长安CS75plus。

就让我们中立、客观的来评测这台仅次于哈弗H6的神车，都有什么优缺点！

长安CS75Plus 2.0T领航

动力/驾驶体验/操控

长安CS75plus搭载了2.0T高功率发动机，发动机出自于蓝鲸NE平台，最大功率171kW，最大马力233，最大扭矩360N·m，匹配8挡手自一体发动机，经过我的实际测试百公里加速成绩为7.9秒到8秒。

这台车给我最直观的感受是，速度感很直接，而不像之前测试的UNI-T那样拖沓，它的油门前段响应速度较快，新人要小心在使用auto hold起步时的脚感，否则容易出现追尾事故。

值得一提的是，这台车在高转速区间的动力表现较为普通，并且在连续降档时会产生轻微顿挫。（做到这点已经很优秀了。）

长安CS75plus的操控体验比较一般，在高速过程中并道有摇摆现象（不严重，需要细心感受），转向手感颇佳，但弯道支撑性不足，侧倾有些严重。（家用车，估计也没人拿它跑山，激烈驾驶，可以理解）

长安CS75 PLUS

最低售价：9.79万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.74懂车实测空间·性能等车友圈80万车友热议二手车5.78万起 | 649辆

而舒适性上，CS75plus根据后排乘客反馈，和我自己的驾驶体验形成了两极分化。

后排人员称这台车较硬朗，有些颠，而我（驾驶者）感受软且舒适。另外后排座椅过平，影响整体感受，腰部支撑也有待加强。（H6相比要好很多）

不过在滤震方面，我们的答案一样，对于普通颠簸它可以处理的很到位，但速度上升后或连续颠簸，长安CS75plus会产生多余震动及晃动。

内饰空间

这台车的内饰设计感非常不错，豪华氛围很足，这点要比哈弗H6优势大很多。

无论是头部空间还是腿部空间，乃至后备箱空间，长安CS75plus都做到了“实用”。

对于自主品牌来说，空间一定是硬性需求，在不影响车体的情况，能大则大已经成为了一种潜规则。

值得注意的是，长安有车机卡顿的现象。

外观

在外观上，CS75plus领先哈弗H6很多且更适合年轻人。

哈弗H6给人的感觉是“踏实”“稳重”用实用性将你从乡村带到县城。

哈弗H6

最低售价：6.49万起最高降价：3.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈104万车友热议二手车0.98万起 | 2033辆

而CS75plus给人的感觉是外观十分犀利、激进，像是一个想要走出世界去看沿途风景的城市少年。

（没有任何“黑”的意思，有什么说什么，这是我最直观的感受。）

这是务实主义与喧嚣主义的对立。

总结

保守和前卫没有对错，也不分好坏，哈弗H6与长安CS75plus完全是两个调性的SUV。但它们在同一个市场，因此才会有对比。

作为自主品牌目前最有竞争力的两款车型，它们都很优秀，而长安CS75plus的核心竞争力更体现在动力、氛围、操控、外观。

而哈弗H6体现的却是通过性、优惠价格、实用、性价比。

如果从价格方面来说，谁是更亲民的好车，那么无疑，哈弗H6没有跑了。

哈弗H6

最低售价：6.49万起最高降价：3.50万

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但单从产品，抛开优惠的层面，长安CS75plus的产品力更强。

长安CS75 PLUS

最低售价：9.79万起最高降价：2.00万

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懂车分3.74懂车实测空间·性能等车友圈80万车友热议二手车5.78万起 | 649辆

不管怎么说，希望自主品牌继续努力，目前无论是长安还是长城，拼装工艺和钣金工艺都有些待加强，离日德意法韩尚有些距离。

评分

长安CS75plus 2.0T 自动领航型

外观：9分

动力：8.5分

操控：6.5分

空间：9分

燃油经济性：7分

基础配置：8分

安全配置：8.5分

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