极车说 ‖ 来蹦迪么？以空气悬架的名义

最近在看车的各位，是不是被突然频繁出现的一堆名词：什么主动悬挂管理系统、自适应空气悬架、自适应可变悬挂……给彻底弄懵了？

看看下面这几位：

这是BMW X5的起伏；

奥迪A8

最低售价：63.97万起最高降价：19.55万

图片参数配置询底价

懂车分4.37懂车实测空间·性能等车友圈8.7万车友热议二手车4.38万起 | 809辆

这是奥迪A8(图片|配置|询价)的摇摆；

这是林肯飞行家(图片|配置|询价)的翘臀舞……

如此的活泼，配上BGM妥妥就是整个街区最闪亮的星。要想了解这华丽丽的街道蹦迪的乐趣?点开下面的视频，让极车制造的小极同学为你开讲：

随着技术的不断成熟 ，空气悬架已经慢慢从豪车的神坛走下，进入普通人家。

其实除了贵以外，空气悬架的优势算得上是相当明显：无论是升高以增加SUV的通过性、降低以减少车身风阻提高燃油效率，抑或可调节来保持皮卡载重货厢的平衡、方便人们（搬运东西）上下车……而辅以视觉系统和探测传感系统，以自适应的方式进行实时调节时，创造出了前所未有平顺的驾乘感受。

现在身边的很多黑科技最初出现时，都曾因为技术专利、产量稀少等原因而价格昂贵。但愿已经有一百多年历史的空气悬架，能随着装车量的不断上升，充分发挥规模优势，以更亲民的姿态就此焕发新一春。