成功人士标配，两年无优惠依然抢破头，让降8万的奥迪A6情何以堪

12月11日，梅赛德斯-奔驰公布了在华最新销量数据（包含smart、V级）：前11月累计销售新车560,154辆，同比增长26%，实现连续57个月同比增长。目前，国内豪华汽车市场年销量纪录是由一汽-大众奥迪在2016年创造的58.9万辆，以奔驰如今的市场表现来看，其有望成为首家在华年销突破60万辆大关的豪华品牌车企。奔驰能在中国超越常年以来一直一家独大奥迪，和近两年奔驰不断在新车型上发力有很大关系。其中最典型的的就是全新一代奔驰E级(图片|配置|询价)。可以说是一款深谙中国之道的车型，在奔驰专属的豪华领域，和竞品奥迪A6L以及宝马5系拉开了很大的差距。

奔驰E级

最低售价：38.90万起最高降价：6.00万

图片参数配置询底价

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新奔驰E级在外观上器宇轩昂，四目头灯与奔驰家族式进气格栅搭配大气而低调，更为时尚抢眼的外观，运动气息十足，棱角分明的前脸更具攻击性。前大灯组近光为氙气大灯，远光则为卤素光源，并且带有大灯清洗、LED日行灯等功能。车侧也依然保留了线条舒畅的设计，整体十分协调。

全新长轴距E级车并非简单地将S级内饰完全移植过来，而是在此基础上更进了一步。移植于S级的双12.3英寸高清显示器自然抢眼，但首次在量产车中亮相的方向盘感应触控板才是亮点。车内12.3英寸液晶显示屏可以分两部分来显示车周围的状况，其中靠近驾驶位的一侧可以显示“上帝视角”。

而新一代国产E级目前只保留了一款2.0升增压发动机，取消了低功率版的180车型后，标准功率版的200车型仍然是184马力，而高功率版的260车型将功率从211马力提升到245马力后，更名为300车型，进一步取代了原本270马力的320车型。而采用333马力高功率版3.0升增压发动机的400车型目前还没有国产。

其实按指导价以及配置表来看，奔驰算是挺厚道的，从GLC开始，国产奔驰的定价就很有诚意了。即便是目前的最低配E 200L，配置也足够丰富，不会像宝马520Li典雅型那么拿不出手。而高配的E 300L撑死也没到50万，即便是加上更高级的选装配置，价格也不离谱。