30万买7座汉兰达，不如看看这辆大五座SUV，本田UR-V也不差

说到如今国内的SUV市场，那是鱼龙混杂，什么都有。并且自从7座SUV推出之后，那更是不得了，恨不得紧凑型SUV也给你搞个7座。不过做的好的也没几个，其实要属做的最好的那就是汉兰达了，完全可以称为中型SUV的标杆，不过花30万买个汉兰达，真不如看看这辆大五座SUV，本田UR-V(图片|配置|询价)。

本田UR-V

最低售价：18.18万起最高降价：6.50万

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其实30万这个价格也并不能买到顶配UR-V，如果是落地价，也就只能落地个中配，370TURBO两驱尊雅版。指导价27.98万，在常州地区有着1.5万元的现金优惠，综合下来裸车价也就26.48万，购置税与交强险大概在2.5万左右，商业险如果按全险算，大概9000元出头，反正30万足以。

外观上本田UR-V大致是没有变的，对一些细节处的改动还是比较多的，整体也显得更为激进时尚了些。并且主要的变化也就体现在前脸上，首先U字形的中网格栅变小了，并且采用蜂窝式设计，搭配亮黑色饰板与"几"字形的镀铬饰条，显得也非常大气与时尚。

而前包围也采用了上下对称式的设计，线条非常包裹，比较富有层次感，两侧的雾灯也采用内陷式设计，并也具有一定的导风性，同时这个雾灯还具备了转向辅助功能。

大灯还是老样子，还是采用刀锋式设计，显得非常锐利，视觉上也是非常的激进。并且内部采用全LED灯源，并且转向灯与日间行车灯为一体式，采用流水式设计，显示效果更为出色。

车身侧面看起来也是更为修长了些，这也得益于它的车身长度加长，它的长宽高为4856/1942/1670mm，轴距2820mm。同时采用双腰线式设计，也显得孔武有力。轮毂的样式也十分动感，采用密辐式双色设计，远看它其实就是一个五辐式设计，比较花哨。轮胎匹配的是米其林的旅悦系列，规格为245/55 R19。

而来车尾，整个车尾可以说是汇聚了全车的亮点，首先大溜背的车身，这也是识别度最高的一个点，不过可能是为了照顾车内后排的乘坐空间，所以车尾的线条显得有些仓促。而第二个亮点就是这个贯穿式尾灯设计了，尾灯内部也都重新进行了设计，点亮后犹如刀锋般锐利，也恰好与前大灯所相呼应。并且底部也同样使用"几"字形镀铬条进行修饰。

而第三个点就是后包围了，视觉上看起来十分具有立体感与层次感，而底部也是用来亮黑色饰板，将两侧的排气所给承托住，动感也一样的较为强烈。

本田UR-V

最低售价：18.18万起最高降价：6.50万

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内饰的设计可以说是本田目前好看的一代了，整体色调为深色调，显得非常沉稳。并且值得一提的就是，UR-V这个内饰整体的用料，你摸起来并不会觉得什么，看起来也挺有档次感的，但其实都是采用软质塑胶材质覆盖的，并且得益于缝线工艺的加入，所以看起来像皮革材质。不过整个内饰的用料搭配还是非常恰当的，配合仿木纹哑光饰板的修饰，档次感也就油然而生。

方向盘的设计其实也值得一说，这个方向盘并非本田自己的，而是采用与讴歌车型类似的设计，但讴歌也是隶属于本田，都一样。所以无论是设计、功能还是手感都是非常出色。并且粗细也挺合适，皮革包裹的质感与皮肤非常吻合，并且非常的细腻。

仪表盘的样式就有些普通的了，只是两个机械盘+两个液晶屏，不过机械盘的周围还运用了银色装饰，机械感很强烈。而一些基础的行车信息只会显示在下面的显示屏中，上面的显示屏内容就相对要丰富一些。

冠道

最低售价：17.48万起最高降价：6.50万

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懂车分3.80 懂车实测空间·性能等车友圈20万车友热议二手车10.28万起 | 623辆

中控面板的设计就显得要简洁一些，中控屏也只是提供了一些常见的虚拟按键，主要以触控为主，大小也只有8英寸，不过它的显示效果是相当不错，功能也较为丰富一些，像GPS导航、道路救援呼叫、蓝牙电话、原厂互联及车联网等配置通通都配有。

而对于座椅的设计，UR-V的表现也是非常出色，无论是从舒适度还是包裹性都是同级之最，两侧的支撑性与对肩部的衬托性也都是做的非常好。并且中间扶手箱的横向宽度也很不错，无处安放的手也有个着落。

空间的表现我觉得UR-V说第二，同级中没人敢说第一了，真的是太大了，并且后排车门的打开角度也是非常的大，上下车可以比较从容，实用性很强。后排地板也直接做到纯平设计，并且无论腿部空间还是头部空调宽裕的不得了。后备箱的空间也非常规整，容积达到520升。

动力也是搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，最大马力272Ps，峰值扭矩370N·m。这个参数目前在同级2.0T发动机没见过比这高的了，并且排放也是达到了国六标准。而换挡方式也是采用按键行驶，驾驶乐趣不是太强，并且增加了陡坡缓降功能。而底盘也只是采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，也没有配备四驱系统。