哈弗H9新款，长近4米9，车重2.3吨，能选3把锁，比丰田霸道更值？

这篇文章的主角，是哈弗最新款的中大型硬派越野车，2020款的哈弗H9(图片|配置|询价)，和丰田的霸道以及日产的途达处于相同的定位和尺寸级别，这车会不会更值得选择呢？我们来分析一下：

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车子长宽高尺寸：4856mm，1926mm，1900mm，轴距为2800mm。

外观方面，新H9使用的还是老H9的那套设计语言，看起来十分的高大威猛，毕竟车身高度达到了1.9米，确实在马路上有高人一等的视觉感受，车身设计简单，但是有着十足的力量感，和霸道以及途达风格相似，很爷们。自己洗车搞瓶大品牌好洗车液，一瓶能用一年，领完券价格实惠，对车漆有好处。

新款H9变化还是在细节上，像是新设计的中网，新设计的LED大灯，都让他看起来更加有时尚感，很活泼的尾灯设计，搭配外挂的备胎，就像硬汉穿上了时尚的花衬衣，有趣。车身有小划痕不用喷漆，费钱还破坏原厂漆，在我这领个内部优惠券，十块八块买个点漆笔吧，一点一擦就能搞定，实用简单。

哈弗H9

最低售价：19.48万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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车内设计还是老款H9的主调调，但是细节上的装饰还是有些许变化，不过还是很老派沉稳的设计感觉，尤其是木纹装饰搭配大号的方向盘，很老成，也就是变速箱档杆设计的还挺带劲，配置上很出色，毕竟是旗舰车型。

H9出了顶配，其他车型都是使用的仿皮的座椅材质，坐起来的舒适度不错，还是分的宽大，做工设计都挺有档次感，配置上前后排都有加热，对于北方消费者太体贴了，高配车型还有通风和按摩，乘坐空间方面，180cm测试者，前排调好坐好，后排腿部空间还有2拳，很充裕，还能调节前后和靠背角度，贴心。北方的客官给自己车里加个加热坐垫吧，领完优惠券三十五十的，价格实惠，主要是舒适度提升太多了。

5座版车型，尾箱的常规进深0.86米，最大进深能达到1.86米，高度达到了0.86米，不小。

动力方面，新款的H9使用的还是哈弗自家的GW4C20B系列的2.0L涡轮增压发动机，最大马力被减到224匹，但是最大扭矩达到了385牛米，比较照顾扭矩输出的调教，搭配的是来自采埃孚的8AT变速箱，看着就十分够意思，车身重量在2.3吨左右，零百加速时间能做到9秒多，和国产3.5L的丰田霸道差不多，要比2.5L的途达快不少。油耗方面，综合11.5升左右，对于它的车身重量来说，很不错了，还能使用92号汽油，和途达差不多，比3.5L的霸道还低点。

日常开起来，起步大脚油门，确实还有那么股子劲头，车头上扬的感觉让人以为他的动力很猛，在之后的加速就慢慢平淡，但是只要给油，加速并不吃力，也就是中后段的加速感会明显变弱，变速箱铺装道路开，转速基本很少超2000转，整体的输出足够线性，采埃孚的8AT变速箱确实没的说，只是调教上偏慵懒，也就是运动模式下能精神一些。喜欢这车可以去优信二手车去看看报价，比新车便宜不少

底盘方面，使用的前双叉臂后多连杆独立悬架，搭配的适时四驱系统，看起来不够纯粹，中央差速器结构为多片式离合器，标配中央差速器锁止功能，还能选装前后桥的差速锁，没错，选装后就是真正的三把锁了，配置比途达和霸道都要高不少，非承载式车身结构不用多说，H9的越野性口碑更不用多说，圈子里有名的。日常开起来，悬架调校偏重于舒适性，对于路面的隔绝感比较强，很稳重有很厚重，加上出色的NVH控制，很有高级感。

最后总结：这辆新H9外观够硬汉，内饰有档次，配置很高，空间充足，动力有优势，油耗正常表现，底盘舒适高级，最重要的是，越野配置确实是比途达和霸道高了不少，近几年随着H9的口碑上来了，人们对他也更加放心，加上售价上的优势，他确实有更值得推荐的理由。

你觉得这辆车未来能代替丰田霸道的地位吗？