增压器工作原理

【盖瑞特大讲堂】教你快速掌握增压器的工作原理

盖瑞特后市场 前天

提起涡轮增压器，作为业内人士，大家都不陌生。可是说到涡轮增压器是怎么工作的，虽然不少人和增压器打了十几年交道，还未必能说的清楚。用好涡轮增压器，知道它的工作原理很重要，这对大家日后在安装和诊断故障方面，都很有用。

今天这期内容

我们就用最简单通俗的方式，通过视频讲解

来让大家快速掌握增压器的基本工作原理

概括来说，涡轮增压器就是利用发动机中的废气，驱动涡轮旋转，从而带动压缩机反向旋转，将高压压缩后的空气推进发动机气缸，从而使每个冲程燃烧更加充分。

全程包括“吸气-压缩-做功-排气”四个主要步骤步骤：

1

吸气

发动机排出的废气，推动涡轮叶轮旋转，并带动压气机叶轮转动。压气机叶轮把空气从进风口强制吸进。

2

压缩

经叶片旋转压缩后，再进入管径越来越小的压缩机管道作二次压缩，经压缩的空气被注入汽缸内燃烧。

3

做功

被压缩(并被冷却后)的空气获得更大的密度，经进气管进入汽缸，参与更充分的燃烧做功，进而产生更高的功率。

4

排气

燃烧后的废气从排气管排出，驱动涡轮，再重复以上的动作。

了解了涡轮增压器的核心工作原理，下面我们再详细补充几点重要的相关知识：

1

汽车涡轮增压器的来源

涡轮增压器，为用户创造了省油又卓越的驾驶体验，而最早是应用在航空航天领域。之所以后来接地气进入了汽车应用领域，完全因为1954年，在John Clifford Garrett带领下，卡特彼勒D9履带式拖拉机采用盖瑞特Garrett®T15涡轮增压器，才标志着汽车行业进入涡轮增压时代。

2

什么是涡轮增压器

涡轮增压器是一种空气泵，它为发动机燃烧过程提供比周围空气更高的压力和密度的空气。经涡轮增压器压缩后的空气中含有较高浓度的氧气，可以大大提高燃烧效率，从而获得更大的动力，更清洁的排放，改善的发动机扭矩输出并减少发动机内的泵气损失，从而全面改善性能。

每一台盖瑞特的涡轮增压器，与发动机整机系统配合，都经过长时间的严格设计以及测试，来确保产品的耐久性以及可靠性。

它在工作时，涡端和压端的叶轮都会进行高速旋转，将大量的空气送入压气机进行压缩，从而使气体密度增大，温度升高。

涡端—涡轮机是热端，由来自发动机的废气驱动，进而驱动压缩机。

压端—压缩机是冷端。压缩机吸入周围的空气并对其进行压缩。

涡轮增压器工作环境极其严苛，需要在高温高速的环境下确保稳定可靠的工作。盖瑞特涡轮增压器在设计研发以及材料选择上运用了先进的空气动力学、材料科学等多项领先技术，从而确保了产品极高的可靠性。

盖瑞特涡轮增压器

可承受的温度最高可达1900华氏度

最大的旋转速度高达350,000转/分钟

车轮圆周上的一个点

以全速运行时，时速可超过1900公里

3

涡轮增压器带来了哪些好处

与大型自然吸气发动机相比，涡轮增压器可以使较小尺寸的发动机，获得较大发动机一样的动力，甚至能提供更好的发动机性能和效率。

与同等规格的非涡轮增压汽油发动机相比，涡轮增压汽油发动机的燃油效率可提高达20%。而与大型自然吸气发动机相比，同等额定功率的涡轮增压柴油发动机的燃油效率可提高达40%。

国内以及国际的排放标准日益严苛，盖瑞特小型涡轮增压发动机，减少了有害的废气排放，从而满足日益严格的排放和燃油经济性的挑战。

4

涡轮增压器未来市场前景可期

目前，陆续已有约1亿辆汽车使用了盖瑞特品牌的涡轮增压器，包括汽油车、柴油车、天然气和燃料电池汽车等多种动力驱动的汽车。

而在汽车市场上，目前只有40%左右的汽车使用了涡轮增压技术，据IHS预测，到2025年装配涡轮增压器的比例将提高到70%。把握住行业趋势，顺利进入上升的通道，需要通过不断地学习来加强自身的竞争力，盖瑞特后市场会充分发挥专业的优势，通过平台为大家输送最具价值的信息和资讯，相信未来可期！