33万的雷克萨斯ES值吗？驾驶7个月，车主坦率地谈了驾驶体会

现在汽车行业可谓波澜澎湃，汽车厂商想尽设施产出不错的车才气保持生计。

“德国品格”公共朗逸，上市至今好评接续。

“弯道王者”昂克赛拉，曾经成为望而生畏的明星车型。

在浩繁厂商的大力争取下，汽车行业的开展正在与时俱进，一个汽车厂商要明白顺应环境趋势才气胜利。

雷克萨斯ES

最低售价：29.69万起

图片参数配置询底价

懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈29万车友热议二手车2.50万起 | 1469辆

正如雷克萨斯ES(图片|配置|询价)。本日咱们光荣请到雷克萨斯ES的车主王师傅，33万的雷克萨斯ES值吗？驾驶7个月，车主坦白地谈了驾驶体味。非常近，我就转述我同事的观点。也给整车颜值加分很多。表面的窜改相对年青化，相对能适合我的审美，归正比上一代悦目。和顺中间带点狠，惋惜不是矩模式车头灯，否则会悦目。整车漆面，种种细节真的非常考究，严丝合缝。内饰全体来说或是非常写意的，细腻感到处可见。

雷克萨斯ES

最低售价：29.69万起

图片参数配置询底价

懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈29万车友热议二手车2.50万起 | 1469辆

中控盘也欠悦目，内外不一。但ES即是普通通常摸获得场所皮革非常细腻，不过摸不到场所用的皆塑料。有高档感，但新车气息非常重，现在几何了。中大型车内部这个价位这个车的空间我给4颗星。固然不如奔腾E级糜费，但后排险些纯平，不像E级后排有分腿神器，只能舒适地坐2片面。储物空间够用，前后排门板都能放进中瓶矿泉水。后备箱方面，挺深的，有点遗憾的是后排座椅不可以放倒。

舒适性非常为写意片面。悬架软，习气了就以为舒适，才首先或是感受a4更舒适。空调非常好用非常有科技感，旋钮质感非常好。不得不说，选es非常大的缘故即是看中它的舒适性，座椅坐得非常好，比glc要好非常多。对了，电子无级变速如丝般顺滑，电念头能源随踩随到。再切到sport模式，偏向盘彰着变重。油门轻轻一下就提速非常迅速的，牢记不行深踩。加迅速才气普通，但这个车原来就不适合于飙车的，都会内应用曾经彻底充足。

市区山路都跑了，6.3个油，非常写意。操控非常写意，非常好开。到了雷萨这里感受是蛮彰着得，偏向较轻。过延缓带挺硬得彷佛，速率慢时分，除非6.7迈，不硬。只是阿谁自动刹车功效彷佛是你必需是脚踩油门才会触发这个功效，没奈何搞懂。当真比拟以后，我想说惟有九个字：光荣本人起先的选定！综上：33万的雷克萨斯ES值吗？

驾驶7个月，车主坦白地谈了驾驶体味。听完车主的共享，我以为，在环境趋势占有一席之地的雷克萨斯ES，是表面控，即是看中表面才买的。内饰是雷车非常善于的。车是非常写意真相出了这么多的钱了空间也非常适合。舒适性不消说了，这是雷克萨斯主打的，坐在车内不要太舒适，写意。所以，雷克萨斯ES的性价比是不言而喻的。获得用户人群认同的雷克萨斯ES，列位有何卓识