马斯克为复工威胁搬离总部，中国出手拯救疫情下的特斯拉

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特斯拉周六晚对加州阿拉米达县提起诉讼，原因是当地官员拒绝让该公司在弗里蒙特的工厂重新开工。

在周六早些时候的一系列推文中，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克还威胁要将公司总部迁往德克萨斯州或内华达州，因为这些地方的“就地避难”规定不那么严格。

“坦率地说，这是最后一根稻草。特斯拉现在将立即把总部和未来的项目搬到德克萨斯州/内华达州。”马斯克在推特上写道。

这家汽车制造商原计划允许部分工厂工人在周五之前重返工作岗位，但阿拉米达县卫生部门周五在一个直播的市政厅警告称，这样的举动将违反该县的规定。加州州长纽森(Gavin Newsom)周四发布了新的指导意见，允许制造企业重新开业，允许各县实施更严格的规定。阿拉米达县的就地避难规定将于5月31日结束。德克萨斯州将5月18日定为制造商恢复有限生产的日期，而内华达州允许许多零售商和非必要企业在星期六重新营业。“我们一直在与(特斯拉)合作，但我们没有给绿灯，”阿拉米达县卫生官员Erica Pan在周五的市政厅说。“我们还没有说向前推进是恰当的。”

马斯克在推特上警告“如果我们甚至完全保留弗里蒙特的制造活动，那将取决于未来如何对待特斯拉。特斯拉是最后一家留在加州的汽车制造商。”

周六，马斯克还鼓励特斯拉的股东提起集体诉讼，要求该县赔偿损失，因为特斯拉在其他州的竞争对手可能会更早恢复运营。他说，特斯拉应该被允许重新开业，因为它通过中国上海的工厂学会了如何应对Covid-19，中国上海是该公司目前唯一运营的工厂。

特斯拉上海超级工厂

特斯拉弗里蒙特工厂3月24日正式停工至今，特斯拉第二季度乃至全年交付量或将受到影响。弗里蒙特工厂是特斯拉旗下目前仅有的两座整车组装工厂之一，生产Model S、Model X、Model 3、Model Y。但是特斯拉上海超级工厂在2月10日就正式复产，在汽车工厂中属于最早的一批。有分析指出，特斯拉可能会扩大上海超级工厂的产能。得益于中国工厂和爆款车型的逆势增长，全年销量维持50万预期不变。4月30日，特斯拉公布了2020年一季度财报。数据显示，特斯拉一季度总营收59.85亿美元，同比增长32%，较2019年第四季度下滑19%。一季度毛利润为12.34亿美元，同比上涨118%。特斯拉一季度全球共计交付新车约8.8万辆，较去年同期增长40%。其中中国市场总销量达18586辆，占全球总销量21%。 现金流：账面现金由期初18亿美元增长至81亿美元，销售回款能力增加。虽然第一季度财报亮眼，但如果5月份美国工厂不能开工，第二季度只有一个月的生产时间了，不光产量受影响，财报也会很难看。特斯拉的股价必定承压，对股东和股民也不好交代。好在在弗里蒙特工厂停工后，上海工厂成为了目前唯一能制造整车的特斯拉工厂。特斯拉美国官网的信息显示，现在预订多款在售车型，交付时间预计是8周-12周之后。

一季度是汽车企业的传统产销淡季。特斯拉中国工厂在一季度的交付中功不可没，2020年前两个月在中国交付约7500辆。特斯拉中国的新车交付量占全国新能源车总销量的30%。随着疫情缓解，未来几个月中国的汽车销量预计将出现增长的趋势，特斯拉在国内市场销量上或将也会呈现新的增长趋势。但是目前上海工厂的零部件本地化率为30%左右，由于美国严重的疫情，短期来看，未来特斯拉生产和全球供应链能恢复到前期高位水平的时间不确定性较大。供应链跟不上复产速度，导致特斯拉“减配门”丑闻，特斯拉不仅受到消费者的投诉，还引来了工信部的约谈。2月底，有国产特斯拉车主发现，其购买的中国版Model 3车辆配置与随车环保清单不符，清单上注明的是HW3.0芯片，但实际使用的却是老款HW2.5芯片。3月3日，特斯拉公开道歉，表示减配是受限于供应链状况的不得已行为，并愿意为车主提供免费更换HW3.0芯片。3月10日，工业和信息化部网站发布通告，表示已约谈特斯拉，要求其按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》有关规定立即整改，确保生产一致性和产品质量安全。美国工厂不能及时复工将严重影响特斯拉供应链，这也是马斯克着急开启美国工厂的原因。特斯拉已经计划到今年7月将上海工厂的零部件本地化率提升至70%-80%，年底将达到100%。

在特斯拉上海工厂投产前，特斯拉股价大跌，产能不足，美国市场销量下降，现金流几乎难以支撑公司运作，华尔街做空特斯拉的声音甚嚣尘上。作为全球电动汽车产业的标杆，产能不足是特斯拉的软肋。2019年1月，特斯拉上海超级工厂开始施工，8月基本建成，11月投产，12月30日交付首批汽车，特斯拉上海工厂的建设只用了不到10个月时间，创造了又一个奇迹，中国工厂的惊人速度让马斯克惊叹，也将特斯拉从产能不足的危局中拯救出来，特斯拉股价也拉到了历史新高。而中国市场的特斯拉概念股，也成了最近最近一个时期炒作的重点。

近日，据日经亚洲报道，周五曝光的一份监管文件显示，特斯拉上海工厂又获得高达40亿元人民币（合5.65亿美元）的流动资金贷款。根据特斯拉5月8日提交给监管机构的文件显示，特斯拉已经和中国贷款机构达成贷款协议，其目的是为了扩大上海工厂的生产。疫情下的特斯拉需要中国，没有中国，现在的特斯拉将交付不了一辆汽车。同样，中国也需要特斯拉，特斯拉相关产业链的发展也带动了中国经济的增长。