马自达在国内，混的不好是为什么，车友：主要是因为这两个原因

马自达在国内，混的不好是为什么，车友：主要是因为这两个原因！

首先，马自达在国内混的不好的原因主要有俩：1.合作厂商重庆长安太烂，质量差，推广差。2.国内的反日情绪严重，且普遍认为日本车偷工减料安全性差。丰田本田在国内混的也不好。但马自达在国外混的不要太好。新3系和cx-5在澳洲都是同类车型销量第一，cx-3一上市就疯抢。cx-3真的太成功了，以至于产能有限，马自达在本国日本市场仅仅推出了高档柴油增压版来捞钱，cx-3在日本最低也要230万日元，比同类竞品本田的hr-v的起步价贵了20%，跟斯巴鲁xv一个价。

马自达CX-8(海外)

最低售价：暂无报价

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xv可比cx-3大多了，还是四驱。 原因在于一汽和长安，以前一直觉得一汽好于长安。直到我开着阿特兹出了车祸，4S店开始报价5万出头，取车时告诉我8万3。验车发现过多单子上有的件儿车上用的是旧的，明明和车祸无关的件儿莫名其妙坏了，比如手套箱开裂关不上，副驾驶座椅调节手柄断了。更可恨的是告诉我由于撞击大顶变形爆漆。交钱提车，一周内洗车发现车脚垫下面有螺丝和转向灯灯泡，前杠和机盖还有大灯缝隙极大，水箱框架螺丝只安装两个。

马自达CX-5

最低售价：12.38万起最高降价：0.20万

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果断去了4S店，以不给我弄好我就打315为理由，理赔经理出面答应帮我继续修车。过程不赘述，期间我了解到钣金师傅是大众的，水箱不止缺螺丝，胶墩都是安反的，总之就是瞎修呗。群里车友反应方向机异响，大伙都说通病，我找过资料发现长马也有这个问题，并且免费给客户更换了方向机，我就试着给一马打了电话，客服小姐姐说并没有接到任何这方面的投诉，我又说了我的修车遭遇，一马也感觉无能为力并不能为我挽回什么损失，也不能对人家4S店做出任何处罚。总之就是你就吃亏吧，忍着点吧，你就是没钱，有钱你还买马自达，就这样，有招想去没招死去，买个破a马自达你还想跟奔驰宝马看齐是咋的？

马自达3 昂克赛拉

最低售价：8.99万起最高降价：0.20万

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钱是人挣的，发誓下辆车必须是进口豪华品牌。马自达阿特兹车主，自己还有一辆宝马，DreamCar是马自达MX5RF。年收入远超全新MX5售价，基本达到平均水平，但却一直没有买，下一辆车的购买方向很大可能是7座SUV或MPV。不买DreamCar的原因很简单，穷，买不起，收入还远不足以支撑我把车当玩具的水准。而马自达的车因为个性的外观设计，导致空间较小，即便B级车如阿特兹，爷爷每次上下车都极其困难，更别说其它系列如cx4了，那后座更是憋屈的吓人。

再说品牌，我结婚时从简没找车队，自驾阿特兹进皇冠假日接老婆并在皇冠举办婚礼，后来婚礼视频剪辑公司自己把所有跟车有关的片段都减了，由此可见马自达品牌在普通大众心中的品牌地位。马自达是好，但品牌定位与设计，使其只适合当做汽车爱好者的大玩具以及很多人的梦想之车，而并不能胜任成为生产力工具。而以现在的国情来看，大部分人还消费不起这样贵重的高端玩具，一家省吃俭用买一辆车必定要考虑拉货、载人、品牌附加值等方方面面，而这些方面马自达并无优势。