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本期车型：大众 帕萨特(图片|配置|询价) 2019款 330TSI 豪华版 国V
【最满意的一点】 外观设计大气流畅，尤其是侧面简洁流畅4933的车长比上一代升级不少，尾部大众底下带字母豪华感不言而喻；内饰设计豪华有恰到好处的科技感，座椅皮质细腻，触感舒适，座椅配置丰富，有通风、加热、记忆功能，后排航空头枕很舒服，全车玻璃防紫外线隔热，天窗据说和辉昂同款德国进口的，最喜欢10种颜色的氛围灯，紫色，蓝色，绿色都很喜欢，全液晶仪表盘是考虑豪华版的原因之一；DSG变速箱换挡平顺，油耗低目前上下班代步油耗9升左右，相对2.0T动力比朋友的2.0T君越省油多了，后备箱平整空间大，还可以4/6分割放倒，赞
【最不满意的一点】 倒车时变速箱响应稍慢点，挂入到档0.5-1秒没反应，之后正常，估计和变速箱设计有关系，开过6AT的自动挡，倒车时能比帕萨特稍快点，但是D挡换挡速度和平顺性AT就没法和DSG比了，其实档把可以换成电子档的，那样科技感更上一个台阶；颠簸路面偶尔有点小异响，开过好多车，好像没发现哪辆车没异响，多少都有点，是不是都这样？
【空间】 空间：空间足够用，不需要再大了，前排后排头部空间，都可以，再大就有距离感了 乘坐空间：我178头部空间足够用，后排腿部空间好几拳吧，没数过 后备厢容积：又大又平整的后备箱500多升容积，还可以分割放倒 车内储物能力：随手放东西都比较方便，手机钥匙，钱包都有地方放 家人乘坐评价：父母对小帕乘坐空间和舒适性都比较满意，尤其是后排 ☆ 空间设计亮点：后排空间比同级别大多美系，日系空间感觉都大点，氛围简洁豪华
【动力】 动力：330的动力足够了，试驾过2.0T君越，没君越动力那么猛，但是足够了 ☆ 故障-动力系统：就感觉倒档反应稍慢点，其他的感觉没啥毛病 加速推背感：感觉百公里加速9秒内的车都可以，估计330加速8.几秒吧，足够用，而且不蹿，比较舒服 高速动力储备：高速超车很轻松，不知不觉一百二三了，起步也比较快 舒适/运动模式：没用过S挡，D挡动力对我来说足够了，听说S挡转速高油耗高 特殊路况行驶动力：没走过太差的路，村里都水泥路了，底盘高度可以 动力平顺性：平顺性没的说，比AT平顺，比CVT换挡速度快，传动效率高
【操控】 操控：操控扎实，底盘跑高速很稳，方向指向性也不错 ☆ 故障-操控系统：跑了1155公里大多就上下班，也出去跑过高速，没啥毛病 ☆ 并线辅助：有侧盲区预警，变线安全些，有车靠近就有提示 ☆ 主动刹车：比精英版多主动刹车，目前没有触发过，一样以后也用不到 ☆ 自适应巡航：高速自动保持车距，用过一次，一般跑高速定速巡航就可以了，跑的距离都不是很远 方向盘操控感：方向指向性还可以，没感觉啥虚位，但说不上指哪打哪，轻快舒服 底盘悬架支撑：底盘稳当，高速超车变线也很稳，开过上一代天籁，索九，君越，君威，大众比较均衡 刹车表现：刹车线性，力度适中，点头不严重，悬架支撑均衡
【油耗】 油耗：市区上下班油耗9-10左右，2.0T很满意了，高速6-7左右 城市道路行驶：我就是上下班代步，目前为止10个油足够用 高速路行驶：高速6-7个油，非常省油，开定速巡航惬意啊 开空调油耗：开空调油耗变化不明显，不如平时控制油门加速变化明显
【舒适性】 舒适性：底盘悬架舒适性适中，不是那种忽忽悠悠很软的，也不是像以前的大众车硬邦邦的感觉；座椅也比以前的大众车要软了坐过好几次的老款帕萨特的专车舒适度确实有所提高，隔音还可以做的更好一点，比君越差点比君威好点 ☆ PM2.5过滤装：大众的空调很强大，降温快，有空气净化功能 ☆ 空调温度分区控制：三区自动空调，一家三口三个温度谁也不影响谁，完美 ☆ 后排独立空调：非常方便，而且风向也可以后排调节，女士坐后面温度可以不用很低 座椅舒适性：12向电动调节，加热，通风，记忆都有了，要啥自行车 车内噪音：发动机隔音一般，胎噪控制，风噪控制还可以 空调：没的说，估计同级别最强大额空调系统了，带空气净化，PM2.5过滤，三区独立 悬架减震舒适性：软硬适中，不太喜欢太软额减震，太软刹车点头严重，容易让乘客晕车
【外观】 外观：外观好看，大气流畅舒展，更年轻了 前头大气，侧面流畅，尾部干练 ☆ 故障-外观：目前外观方面就磕了两次，开车不多，别的毛病没有 车灯设计：豪华版前后大灯全LED光源，雾灯也是带转向辅助照明，尾灯转向灯带流水效果 钣金车漆：车漆光泽度很好，尤其是黑车，洗完车闪闪发光，可以照出影子来 车身及车轮：大众做工可以，车轮精车双色工艺，最近几年比较流行，记得好像从山寨改装风流行起来的 ☆ 外观感受：新款帕萨特外观感觉商务，家用可以通吃，我90后感觉设计比老款年轻太多，但不浮夸，精湛有涵养的感觉
【内饰】 内饰：内饰既有科技感又不失温馨豪华，人机工程设计比较合理 ☆ 故障-内饰：颠簸路面偶尔有点异响，很轻微，目前为止没开过没有异响的车，醉了，估计都有吧 ☆ 氛围灯：10种颜色氛围灯，搭配整车白色背景按键光，仪表盘和中控屏背景色同氛围灯同步调节，这个价位估计最牛的氛围灯了 ☆ 手机互联/映射：目前没用过，只用蓝牙听歌打电话来着，反应挺快 ☆ GPS导航系统：还不错，可以无线联网在线升级，语音输入目的地也很方便 异味异响：异味新车都有点，暴晒通风很快就没有了，异响偶尔有点 多媒体：反应速度，和分辨率都不错，屏幕可以显示雷达障碍物位置，很直观 内饰材质：材质符合这个级别用料，做工不错，座椅高级真皮材质真的很不错，式样很显档次，中控木纹饰板要是实木的就好了 ☆ 内饰设计风格：不老气，不轻浮。总结为八个字～豪华又富有科技感
【性价比】 性价比：6月份买的，办的分期优惠完不到21万，配置丰富，德系，主被动安全齐全，感觉定价比较厚道 购车：没置换，听说也没补贴，6月份买的分期优惠3万 保养维护：目前跑的比较少还没做首保，后续可以再更新，希望保养便宜点 4S店售后服务：还没首保，4S店现在服务意识都逐渐增强了，估计都可以 品牌评价：买车的时候首选德系车，动力油耗安全，保值率都比较均衡，用料也厚道，德系里貌似就大众最便宜了，哈哈
【为什么最终选择这款车】 首先看中的是大众的品牌，德系车严谨，保值，车身坚固耐用。 外观设计豪华大气，新款更年轻了，侧面线条流畅舒展，大溜背让新款帕萨特显得不那么商务 内饰有科技感，10色氛围灯和全液晶仪表非常炫，菱形缝线座椅豪华感满满，皮质细腻做工考究，座椅通风夏天很实用是往里吸风的，比较健康，前排头枕四向调节，第一次开车头能够靠到头枕上了，哈哈，后排空间很大，有三区自动恒温空调，后排航空头枕太舒服了，还是坐车好啊
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