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    对续航很满意的北汽新能源EU5~~浅谈提车一年感受....

    2019-12-17发布于:北京EU5车友圈

    大家好,我是这台北汽新能源2018款EU5 R500智尚版的车主,我这辆车呢是在2018年10月提的车,到现在已经一年零2个月了,一共开了23000公里,裸车:14.5万,车牌600元,车船使用税:190元,交强险:950元,商业险4821.2元。这辆车当时购车的时候预算在15万左右,所以这个价格就可以接受了。2018年北京的电动车可选择性还不多,有当时考虑的是比亚迪的秦(EV300)、吉利(帝豪GSe)、以及这辆北汽EU5,比亚迪的秦EV300呢是由于它车尾的贯穿式尾灯,造型不是很好看,家里人也觉得差一点,当时就没有考虑。吉利帝豪GSe则是去了两家4S店,当时店里都没有什么人看车,销售又是爱答不理的 直接放弃了。这只能让我选择北汽(新能源EU5)了,这辆车呢我是基本上下班代步用,我上下班的距离有点远,从北京的西五环到东南五环亦庄那边,大概一来回是100公里左右,加上平时偶尔上家附近的超市买东西什么的,一个礼拜充两次电是够的,在经济方面比燃油车要好很多。 EU5不仅是代步工具,也是我的生活态度.

    白白的前脸像个王子

    白白的前脸像个王子

    炯炯有神的前脸

    炯炯有神的前脸

    则脸来一张

    则脸来一张

    是不是特别的耐看

    是不是特别的耐看

    尾部也很帅

    尾部也很帅

    再给大灯来个特写

    再给大灯来个特写

    个人特别喜欢这种五辐的战俘

    个人特别喜欢这种五辐的战俘

    车标就感觉有点LOU了,很不显档次感

    车标就感觉有点LOU了,很不显档次感

    车门把手

    车门把手

    360度全车影像,说不上多好,但是功能还是比较齐全的,无形中的安全系数又提升了

    360度全车影像,说不上多好,但是功能还是比较齐全的,无形中的安全系数又提升了

    内饰设计方面的话,也能绅宝D50神似

    内饰设计方面的话,也能绅宝D50神似

    方向盘手感还是不错的、

    方向盘手感还是不错的、

    操控方面方向盘在低速的时候特别的灵活,非常的轻松,尤其是倒车的时候,加上360度全车影像,更能体现出来。超过60KM后,方向盘就开始慢慢变重。还有独立悬挂支撑不错,整体偏硬,还是比较满意的。还有过减速带的时候,后排坐着不舒服。但是过弯的时候侧倾比较小。

    中控台的材质一般,不显豪华和档次,当时也勉强能接受

    中控台的材质一般,不显豪华和档次,当时也勉强能接受

    这辆车呢夏天开空调的情况下,续航是实打实的,开一公里是一公里,在冬天 在开电暖的情况下比较费电,大概开一公里呢,续航会减小1.5-1.6公里。还特别满意的,当然,你要有良好的驾驶习惯,急起步和急刹车都是非常耗电的。

    旋转挡

    旋转挡

    USB口非常实用

    USB口非常实用

    天窗,喜欢,车内起雾主要靠它

    天窗,喜欢,车内起雾主要靠它

    驾驶位空间很大的

    驾驶位空间很大的

    储物箱空间也不小,平常放个充电线啊,零钱之类的杂物,还是挺方便的

    储物箱空间也不小,平常放个充电线啊,零钱之类的杂物,还是挺方便的

    后排空间来一张,三个头枕,中间还有扶手

    后排空间来一张,三个头枕,中间还有扶手

    车内空间是可以的,中控两个杯架一个扶手箱可以满足一般需求,后排空间也不错,家用挺好的也够用。不都是胖子,后排座三个人没啥问题,这车虽然定义为紧凑型但前后排空间都不错。后备箱呢比较宽大纵深也够,后备箱开口比较常规,能放下不小东西。

    后备箱很大的

    后备箱很大的

    总结一下,不得不说这辆车给我最大的安全感就是它的续航里程,这一点我觉得还是挺踏实的,动力和电耗,强劲的动力却带来非常省点电耗,推背感十足,起步那一瞬间的羡慕不是几十块前能买到的。还有的就是长途驾驶座椅舒适度不够,仪表台还有桃木内饰塑料件太硬无质感。不过它的外观内饰视角效果给我留下了非常好的印象。

    作者提到的车系:


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