二手宝马竟是重大事故车？一台车两份鉴定，结果居然完全不同

武汉的徐先生，既年轻又时尚，他的工作也走在时尚的前沿，二手车改装，他能让二手车，变成抢手车。平常他都是给别人做嫁衣。最近，他利用自己的好身手，为自己选了一辆心仪的二手车，这辆宝马525，让他感觉是拳头捣蒜泥——辣手。

宝马5系

最低售价：37.99万起最高降价：6.00万

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9月16号，武汉的徐先生在古田名车看中了一辆二手宝马525，这款车行驶了2万多公里，是去年的新款，从外观上看没任何缺陷。

徐先生讲述：“因为当时签订购车合同时，上面写着没有事故，没有火烧，也没有泡水，所以我才交了三万元定金，还有其他费用八千多元。”徐先生心里不放心，第二天，他找了一家第三方检测机构，给二手宝马做了检测报告，发现这辆车出过重大事故！徐先生告诉记者：“它的B柱钣金喷漆过，车门两侧中间的那个防撞梁已经达到了重大事故车的评判标准，钱交了他们现在什么都不管，中介方和卖方属于欺诈我的行为。”

帮女郎随后和徐先生一起来到了这家位于硚口汉西三路的古田名车店，工作人员表示，他们这里也有一份工行的鉴定报告，显示这辆二手宝马车是没有问题的。帮女郎注意到，古田名车提供的这份检测报告是9月16号，在徐先生交完定金后做的，帮女郎质疑，在卖车之前，古田名车就应该去做鉴定或者在4S店里查询该车是否有维修记录，

不过，工作人员回复，这辆车换过车门有过修复，但不算事故车，并且，4S店里查不到该车的维修记录，这车辆可能在外面维修过。那为何两个机构的检测结果不一样呢？帮女郎随后电话联系了徐先生找的这家检测公司。

南京维真信息技术有限公司验车员解释：“我们维真验车公司在南京省高院经过备案了的，这个是国标、国家标准，打官司的话，这个结果可以作为司法鉴定的一个标准。”帮女郎了解到，两份检测报告都提示“左侧B柱修复”，但报告结果完全不同，并且双方互不认可对方的检测结果。

古田名车二手车市场工作人员建议：“现在你去找个检测机构，我们检测，如果说车子又重大事故我退钱，车子如果鉴定有大事故、有切割的话，这个检测费我们出，如果鉴定这个车子没有大事故、没有切割，这个检测费用你出。”

徐先生同意这一方案，帮女郎又注意到，目前徐先生已经把三万多元的定金支付了，但合同上却只有卖方车主和徐先生的签字，中介方还没有签字，这份合同看似和古田名车无关，并且3万多元的定金费连收据也没有。工作人员表示，这笔定金他们已经打给卖家了，卖家目前人在澳门，电话联系不上，中介费他们暂时还没收取。

现在双方是想找到共同认可的第三方检测机构来对车辆进行鉴定，鉴定是否为事故车，至于收据的问题，古田名车是避而不谈，帮女郎来到了韩家墩市场监督管理所，来了解一下工商是否能介入协调。

韩家墩市场监督管理所俞所长表示：“有明文规定他必须开具发票，我们可以按照这一条要求他开具，但是如果他拒不开具，我们也没有相应的处理办法。”俞所长表示，他会尽量和古田名车沟通开收据事宜，同时也提醒消费者在签合同时，要看清楚，一定要让中介签字确认再把定金打过去。目前，徐先生和古田名车正在联系车主和第三方检测机构，准备7天内做鉴定。不过7天后，古田名车爽约了，徐先生决定通过法律途径解决此事。

是不是事故车，现在争议的焦点，就在汽车B柱修复过，算不算事故车上？而我们看到，正是因为两家鉴定机构的标准不统一，导致事故车概念的偏差，造成了不能一锤定音。而买二手车，消费者先交定金，再做检测。对得起卖车的车主，降低了中介的风险，唯独给对车况不知情的消费者制造了隐患。一有纠纷，定金，就成了电灯泡放嘴里，进去容易拿出来难。就像现在，古田名车，上联系不到车主，下安抚不了消费者。中介，反倒成了消费者的心结。二手车买卖，至少从这起事件看，还是有很多地方拿不出手。