FCA亚太区再发高层调整：Alcala退休 蔡迪霓能否挽救广汽菲克？

文：懂车帝原创 杨亚楠

[懂车帝原创 行业]日前，懂车帝从菲亚特克莱斯勒汽车公司（Fiat Chrysler Automobiles NV，简称“FCA”）官方获悉，FCA在亚洲及太平洋地区的业务再度迎来新的人事调整：原FCA亚太区（不包括中国区）首席运营官（COO）Paul Alcala将于9月30日正式退休，现任合资公司广汽菲亚特克莱斯勒总裁的蔡迪霓（Massimiliano Trantini）将会继续暂时代理FCA亚太区COO的职务。

这是今年以来，FCA亚太区发生的第二次重大人事调整。今年4月29日，FCA公司首席执行官（CEO）麦明凯（Mike Manley）发出的一封邮件引起了汽车行业的关注。在这封邮件中，麦明凯宣布原FCA集团执行委员会（GEC）成员、FCA中国区COO、广汽菲克总裁郑杰离职，FCA在中国区的业务将由意大利人蔡迪霓接替。

公开资料显示，“上海文科女状元”郑杰毕业于上海外国语学院，先是在《中国日报》工作，随后进入通用汽车（中国）公关部，并于2008年正式加入克莱斯勒汽车。她先后担任克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司副总裁及克莱斯勒亚太区市场和传播总监，2010年升任公司总裁兼总经理，2015年7月，郑杰任广汽菲克销售公司总经理一职，2017年1月12日出任FCA中国区COO，并成为FCA集团执行委员会（GEC）成员，并兼任广汽菲克总裁一职。

原广汽菲克总裁郑杰

接替郑杰职位的蔡迪霓，其主要经历更多是在零部件领域。据悉，他于2000年11日加入菲亚特公司。主要工作履历包括曾就职菲亚特旗下零部件公司、菲亚特克莱斯勒汽车亚太地区动力总成合资公司负责人、杭州依维柯汽车传动技术有限公司、格特拉克（江西）传动有限公司等。

这两次的人事调整过后，蔡迪霓将会负责FCA在整个亚太地区的运营工作。在此之前，郑杰负责中国区的业务，而Paul Alcala则负责除中国区以外的亚太市场。这意味着，FCA在亚太地区的公司架构也将随之发生变化。

接替郑杰的蔡迪霓

今年5月初，FCA与广汽集团联合宣布在华合资企业的组织结构和领导层发生变化。原广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司和广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司将整合为“一体化合资公司”，实现产销融合。

该整合自2019年5月1日起生效，新成立的合资公司整合了原两家公司的职能部门，由股东双方各委派一名高管分别担任总裁和执行副总裁。其中，蔡迪霓担任总裁，而广汽菲克制造公司执行副总经理张宗胜将担任执行副总裁，两者将在董事会的领导下全面管理新成立的一体化公司。

FCA和广汽集团都表示，此次调整将有助于广汽菲克进一步理顺机制，实现产销融合，并建立更加高效的团队，以应对中国市场环境的变化和快速响应广大客户的需求，为消费者提供更优质的产品和服务。

不过从广汽菲克的市场表现来看，全新的人事调整和公司架构，并未迅速扭转其低迷的市场表现。根据广汽集团公布的最新数据，今年8月，广汽菲克销售8515辆，同比下跌34.38%。这已经是广汽菲克今年以来连续8个月销量下滑，且下滑幅度均在两位数以上。经历过在华迅速成长的广汽菲克，其未来正变得越发扑朔迷离。