全新CR-V刹车突然失灵 车主险些丧命 4S店却不知所措

全新一代东风本田CR-V在7月9日正式上市，上市之后各地纷纷有加价提车的消息传出，可见这款车有着很高的关注度。但是，仅过了大约一个月的时间，论坛上就有多名车主遭遇刹车失灵的危险情况。曾以皮实耐用、毛病少著称的本田车这次怎么了?

行驶中刹车失灵 车主命悬一线

根据论坛上的车主反映，自己新买的CR-V出现刹车失灵现象，多数表现为车辆在行驶之中突然出现故障警报灯，之后刹车就踩不下去了。在反映情况的车主中，我们发现一位车主非常危险的经历。

这位车主表示“购买白色CRV风尚版，提车日期7月28日。8月16日早，老婆带女儿去上班。然后打电话给我说车子出现报警灯，出现报警后老婆有意识去刹车时刹车已经踩去想打方向盘靠路边时方向盘不动，吓哭了，女儿也哭起来。好在车速不快，又在高架下面没有行人，就打起双跳灯让车自己靠阻力停下来。这个期间是从生到死的过程，我女儿才7岁就留下这么可怕的心里阴影。车停后老婆打电话给我，我让她拍照做证据。”

在行驶中突然出现刹车失灵，对任何一位车主来说都是十分危险的情况，并且已经有多位车主表示遭遇刹车失灵的情况。之前本田CR-V车型并没有出现严重的质量问题，为何此次全新一代CR-V上市不久就会曝出如此严重的质量问题?在小编看来，这和它采用的电子助力器不无关系。

电子安全系统全失灵 或是电子助力器的错

根据之前车主反映的情况，我们发现其在行驶过程中除突然发生刹车失灵的问题之外，各种电子安全系统的故障灯也全部亮起，并且在之后的检测中也发现电子助力器存在故障，所以我们猜想，刹车失灵可能和CR-V采用的这套新系统有关。

全新CR-V的制动系统跟上一代车型不同，它采用的是博世专为新能源车设计的iBooster线控刹车助力系统。因为全新CR-V除了推出常规燃油版车型外，还同时推出了混合动力版车型，混合动力版车型在低速行驶时发动机是不工作的，自然也就无法给刹车真空助力泵抽真空了，这多少会有安全隐患，而使用线控刹车助力系统则能有效地避开这个问题，所以CR-V使用了这套全新的系统。

上市之前的媒体试驾和后来车主的实际使用中，都对这套刹车系统给出了相同的评价。这套电子助力器系统存在“脚感不足”的问题。在实际驾驶过程中，这套刹车在踩下去时有明显的“空行程”，而当这段行程过去之后，刹车力度又显得过大，所以刹车时的脚感并没有传统的机械式的来得稳定，日常驾驶也难以实现平顺制动。

编辑总结：本田使用新技术本无可厚非，但厂家应该在使用前确保该系统发挥稳定，不会出现严重的质量问题。新一代CR-V使用的这套系统解决了混合动力车型存在的安全隐患，但却让1.5T版本的车主险些搭上性命，这完全不是一个负责任厂家的做法。希望东风本田尽快解决这一严重的质量问题，让车主和消费者放心。