7个月的车，电池包坏了！

24年9月初提的车，smart精灵3号标准版，磷酸铁锂电池，瑞浦兰均的49度电池包，目前满电续航230左右（CLTC 415KM），实际的电池容量只剩40度左右（由实际消耗电量的百分比，以及实际冲入的度数得出来的数值） 25年的3月，由于续航有衰减，去售后，电池包被检查出电池压差过大，师傅让我跑到百分20以下，再充满（多试几次）（自己有家冲桩，提车回来后，每次都充满）。到了4月中旬，再去售后检查，被告知电池包损坏了，要拆开电池包，更换模组。我提出：7个月的车子，跑了不到1万公里，出电池包的问题，这是厂家出厂装配的问题，不应该由消费者来买单，要求更换整包电池。目前售后人员和我说，没办法更换整包电池，厂家说只能拆电池包更换模组。 暂且不说拆电池包维修的车辆折价问题，单论拆开电池包后的安全问题（气密性，防水性），如果后续电池包起火了，谁来负责？ 站在消费者的角度，我会认为：拆电池包维修的方案，是厂家最经济的维修方式，后续的车辆折损以及安全性，都是消费者自己承受。 目前本地的售后店，确实一直在帮我和厂家沟通，但是受限于他们只是经销商，暂时无法争取到换整个电池包的方案。 想问问圈友们，遇到这种情况，消费者怎么直接和厂家进行有效的沟通（目前我在app和客服反馈，都会转到本地的售后店来和我反馈）