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蓝山都沦落到25万啦，这摩卡顶死就20万的水平（各配置看齐蓝山），拿铁就顶死15万的水平，实话说没啥存在的必要，免得压到哈弗品牌。 长城最好的做法是魏牌直营，不要为养活经销商做b级以下车型，守住中高端门槛，低端让哈弗干！
评论发表于9天前很认同 一定要守住高端 要论品牌 国产里面长城应该在第一梯队 蓝山前脸优化一下 扁平比优化一下 守住30+ 摩卡不搞溜背 尺寸比蓝色 山小一点 上智驾 守住20-25
回复发表于9天前看长城怎么操作吧
@用户97381306：很认同 一定要守住高端 要论品牌 国产里面长城应该在第一梯队 蓝山前脸优化一下 扁平比优化一下 守住30+ 摩卡不搞溜背 尺寸比蓝色 山小一点 上智驾 守住20-25
回复发表于9天前
去年营销重点是蓝山，今年到了高山，明年或者今年下半年应该就会到摩卡了，而且会上高智驾。但是，大概率就不会有现在这么大的优惠力度了
评论发表于04-20一年以后一样有优惠，国内汽车行业竞争激烈
回复发表于9天前但愿如此啊
@想买摩卡Hi4：一年以后一样有优惠，国内汽车行业竞争激烈
回复发表于9天前
某音有个“魏牌摩卡”，这几天改成蓝山直播号了，作品也全部清空了
评论发表于04-20- 评论发表于5天前
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