由牌照托盘想到的——聊聊法系车的用料

亲戚新买了车，今天该上牌照了，车主工作忙没时间去，就委托我帮忙去上牌。登记、拍照、验车、缴税等一系列手续自不必细说，到最后牌照打出来了，师傅给安装的时候突然问我，要不要安装个牌照托盘。我当时一愣，我开了十几年车了，从未听说过还走这个东西。后来一问才知道，说这个托盘是避免把牌照直接贴在车身上，保护车漆。我说安装牌照的地方不是应该有个托垫吗？因为我第一辆车爱丽舍和现在的凡尔赛都有。师傅说一般前面有，后面都没有。可能是师傅见过的车后面都没有吧，因为我的凡尔赛就有，原来的老爱丽舍也有。最后给车主打电话，按车主要求安装了牌照托盘。 第二天闲逛，我特意去离家不远的汽车园看了看路边停的各种车，有4s店的新车，也有客户开来的车，有小型车、紧凑级车，也有B级车，车价从几万到几十万不等，结果是除了一辆极氪01外，后面都没有牌照托盘。我本想再找辆其他法系车看看，无奈没找到。 由此我不禁感慨，一个小小的牌照托盘可能不值几个钱，加不加对某一辆车的成本而言也可以忽略不计，但是如果算上车的产量，对厂家而言就是不小的支出。这个小托盘所折射出的是厂家对消费者的态度。诚然，现在法系车的销量确实不好，但其并没有因为销量不好就在产品上偷工减料。法系车用料厚道是人所共知的。我那开了十几年的老爱丽舍，底盘、车身等没有一点锈迹，车漆也结实，好几次和别的车刮蹭，都是对方的车漆蹭我车身上，用抹布一擦就干净了。我的凡尔赛在人们看不见的地方也是足够厚道，比如底盘大面积的护板和喷涂，铝合金的下摆臂等。前几年还看过一则消息，一家雪铁龙销售展厅里摆着一辆从中间切开的天逸，让顾客可以直观的看到天逸的用料，还专门的车上的白花花的环保绵放在展台上供大家参观。标致408刚上市的时候，某很有名的拆车坊还对其进行了拆解，几万块钱的车子，就用了大量的高强度钢和热成型钢，甚至一个小小螺栓都用的是达克罗工艺的。 有人说法国人是傲娇和执拗的，他们很少为了迎合而改变什么。这个评价是否恰当我们姑且不说，但从造车角度讲，他们确实“执拗”，他们不会为了节省成本而在人们看不见的地方“厉行节约”，这是一股清流，希望这股清流能永远流淌下去，并不断壮大！