左后轮胎慢漏气，即使更换轮胎后问题依旧存在，通常有以下几种原因及对应的解决办法。 **可能原因分析** 1. **轮毂（钢圈）问题** - **轮毂边缘变形/腐蚀**：轮毂与轮胎接触的边缘若有变形、氧化或锈蚀，会导致密封不严。 - **轮毂细微裂纹**：肉眼难察觉的裂纹可能在充气后缓慢漏气。 2. **气门嘴故障** - 气门芯老化、松动或气门嘴根部橡胶老化（尤其橡胶气门嘴），会导致慢性漏气。 3. **轮胎安装不当** - 更换轮胎时未彻底清洁轮毂边缘的锈迹或污垢，或安装时未均匀施压，导致密封不严。 4. **刹车系统或悬挂系统影响** - 刹车分泵卡滞或悬挂部件变形，导致轮胎异常受力，长期挤压胎侧引发慢漏（较少见，但需排查）。 排查与解决方法具体如下： 1. **检查轮毂** - 将轮胎拆卸后，仔细检查轮毂边缘是否有变形、锈蚀或污垢。 - 若轮毂变形，需做轮毂修复或更换；若有锈蚀，用砂纸打磨平整。 2. **更换气门嘴** - 直接更换金属气门嘴（更耐用），并检查气门嘴根部是否漏气（用肥皂水涂抹测试）。 3. **重新安装轮胎** - 确保轮毂边缘清洁无杂质，安装时均匀涂抹轮胎密封膏，并检查胎唇是否完全贴合。 4. **水浸法定位漏点** - 将轮胎充气至标准胎压，浸泡在水池中（或喷肥皂水），观察气泡出现的位置，精准定位漏气点。 5. **检查刹车与悬挂** - 举升车辆，检查左后轮刹车是否回位正常，悬挂支臂、减震器是否变形导致轮胎偏磨或受力异常。 **建议操作流程** 1. 优先检查气门嘴和轮毂边缘（占慢漏气问题的80%以上）。 2. 若仍无法解决，建议到专业轮胎店或4S店做全面检测，必要时使用轮毂探伤设备。 3. 定期监测胎压，可安装胎压监测仪（TPMS）实时预警。 **提示**：慢漏气问题通常不复杂，但需耐心排查。若自行处理困难，建议交给专业人员，避免反复拆装损伤轮毂或轮胎。

感觉就是有钉子，我之前试过每个月都要加气，后面整个轮胎拆了泡水都找不到问题，还是用灯照着一点一点转着看才找到有钉子

轮毂有问题面大

换个气嘴

一样

有钉子，去检查