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    长安CS55怎么样_长安CS55值得买吗

    ·长安CS55

    什么是懂车分

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    3.57
    “良好”
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    共75人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    8.29-13.39万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.57
    • -
    • 外观
    • 3.80
    • -
    • 内饰
    • 3.57
    • -
    • 配置
    • 3.55
    • -
    • 空间
    • 3.62
    • -
    • 舒适性
    • 3.46
    • -
    • 操控
    • 3.45
    • -
    • 动力
    • 3.55
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.72分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 哈弗H63.76空间4.08
    • 博越3.76外观4.13
    • 长安CS55 PLUS3.73外观4.08
    • 传祺GS43.66空间3.91
    • 长安CS553.57外观3.80

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.72-
    • 哈弗H63.76空间4.08

    长安CS55·全部评分

    点评车型: 2019款长安CS55 1.5T 手动炫目型 国VI

    3.71良好

    【外观】长安CS55延续长安汽车最新家族式设计语言。设计非常霸气,细长的六边形中网融合两侧狭长的前大灯组,内嵌满天星式进气格栅,营造出年轻时尚的视觉效果。下方雾灯日间行车灯均采用LED灯源,同时采用"E"造型设计,看起来非常炫酷,进一步提升该车的立体感,硬派气息更浓厚,比哈弗H6帅气。车身侧面采用硬朗的线条勾勒,层次感分明,线条刚硬富有张力,搭配悬浮式车顶设计,彰显年轻运动的视觉效果。车尾部分设计前卫,两侧尾灯与前大灯相呼应,符合年轻人的审美。 【空间】车身尺寸分别为4500/1855/1690mm,轴距为2650mm,车内空间表现不错,相比同级别车型来得更加有优势。本人身高1米78,乘坐于前排驾驶位,头部空间约有一拳二指,腿部有较大的活动空间。保持前排座椅不动,来到后排,后排腿部空间约有将近两拳左右的距离,并且后排中间区域仅仅是微微隆起,并不影响中间乘客乘坐。此外,后配设有独立空调出风口以及储物槽,实用性很强。行李舱容积比较宽大,可以满足日常我们一家三口的储物需求,当然还可以放倒后排座椅来扩展更大的储物空间。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力156匹,匹配6挡手动变速箱。起步状态下,离合器脚感很好,基本不存在离合器调校过低,而使车子产生闯动感,也不会因为离合器结点过高而驾驶起来生硬。即便是在市区驾驶,走走停停,也不会觉得操作起来很累,而且档位清晰,挂档有吸附感,在拥堵路段跟车较为舒适。转速1800转左右介入,时速在40-100km/h区间是动力最强劲的时候。当时速达到100km/h以上再进行二次加速,动力有明显减弱,但此时深踩油门,依然可以获得一定的动力输出,但相比前段加速显得逊色很多。值得一提的是6挡手动变速箱,对于爬坡和油耗都有一定的帮助,有一定的驾驶乐趣。 【悬架】悬架调校非常舒适,很擅长应对城市道路,但在大幅度重心转移时支撑性比较一般。遇到减速带时更容易出现弹跳,需要适当控制车速。整体来看,底盘风格是比较针对国内路况的,在滤振性上无需挑剔,底盘动作柔和紧致,虽软,但不松散。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时,发动机噪声偏大,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,不过还在能接受的范围内。 【购车费用】厂商指导价是8.49万,优惠7000元,裸车价是7.79万,加上购置税6800元,以及车船税420元,上牌费500元,保险是5700元,最后全款落地价是9万左右。

    2021-02-23

    点评车型: 2019款长安CS55 1.5T 手动炫色型 国VI

    3.71良好

    家里的比亚迪F3淘汰了,寻思着换一台好一点的手动挡车型,本来想买合资车的,不过听说内饰做工不如国产车,后来在朋友介绍下,看了长安cs35 PLUS,觉得挺满意的。当时,本来是打算付定金了,但老婆看到cs55,更满意它的空间,最后直接入手cs55。付完定金到提车不到一个礼拜的时间,速度还是挺快的。(当时店里没有现车)我购买的是2019款 1.5T 手动炫色型,指导价是9.09万,优惠7000元,裸车价是8.39万,加上购置税七千多,上牌费1000,车船税、商业险以及交强险将近6000元,最终落地价是10.3万左右,分三年贷款,首付30%。有些朋友问我,为什么不买自动挡,其实原因很简单,手动挡便宜,而且我老婆开手动挡技术不比我差,基本上没必要多花钱去买自动挡。下面我就说说用车之后的感受吧。 【外观】刚提完车回家,邻居就说这车很豪华,应该不便宜吧,我只是笑了笑。其实我也觉得长安cs55很帅气,整车看起来非常霸气,前脸采用宽大的中网设计,内部镶嵌矩阵式格栅设计,辨识度很高,搭配狭长的前大灯,同时下方还采用E造型设计的雾灯,辨识度大大提升。车身侧面采用硬朗的双腰线设计,其中上腰线勾勒前后车门,下腰线对应侧裙区域,并且采用亮色的镀铬条修饰,看起来十分大气。车尾设计较为简洁,宽大的尾灯搭配前大灯,形成前后呼应的效果。 【空间】车身尺寸分别为4500*1855*1690mm,车内空间宽敞,特别是前排,头部空间约有一拳二指左右,并不感到压抑,且腿部拥有较大的可屈伸空间。保持前排座椅不动,来到后排,后排腿部空间约有一拳四指左右,满载状态下,左右两边肩距很大,并不会感到拥挤。同时行李舱容积也很宽大,厢内设计规整,打开后备箱地台垫,备胎区域还有可储放的空间,也是我们往往会忽略掉的“隐藏空间”,可以放置一些不常用但又是必备的工具之类的。当然,如果嫌弃后备箱常规容积不够大,还可以放倒后排座椅来扩展更大的储物空间。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡手动变速箱,最大输出156匹马力,市区驾驶足够使用了,起步时动力有略微迟滞,待速度起来之后,档位升挡也比较积极,轻踩油门可获得较为不错的动力值,在市区拥堵路段跟车,操控感也比较强。高速路段驾驶,时速在80km/h想要进行超车或者加速,动力表现还不错,中后段加速较为澎湃,基本可以积极响应驾驶者的意图。由于工作关系,我比较经常跑的是国道,并且上坡路段比较多,离合器调校还不错,并不显得蹩脚,1-3挡之间切换也很顺畅,驾驶体验较强。 【悬架】采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架组合,个人觉得悬架有些偏硬,经过颠簸路面时,车内跳动感比较强,并且减震器缺少一些韧性,底盘有些松散。不过在市区铺砖路段驾驶倒是还不错,舒适感比较强。 【隔音】市区驾驶,车外嘈杂的噪音可以有效隔绝,车内静谧性比较强,并且风噪和胎噪都过滤比较到位。高速状态下,时速达到100km/h时,胎噪比较明显,有些轻微风噪,主要从后视镜两侧传入,不过并不影响车内人员的正常交流。 总的来说,长安cs55个人觉得比较满意,并且目前行驶了7000公里,没有发现任何问题,是一款值得推荐的家用车型。

    2021-02-18

    点评车型: 2019款长安CS55 1.5T 自动炫智型 国VI

    3.71良好

    当时想买辆家用车,跟老婆一起看了不少车型,感觉长安CS55和奇瑞瑞虎7,这两款车挺不错的,长安CS55和奇瑞瑞虎7,都属于紧凑型SUV,两款车价位方面相差不大,但是奇瑞瑞虎7不同版本,油耗有两种,官方给的工信部百公里综合油耗为6.8L或者6.9L,而长安CS55,19款1.5T手自一体炫智型国VI,官方给的工信部百公里综合油耗为6.6L,考虑到家用,长期油耗的影响,最后选择长安CS55。 先说说我的买车价格: 我买的是长安CS55,19款1.5T手自一体炫智型国VI,厂商指导价13.39万,那会儿我们优惠了1万左右,购置税10600左右,上牌费300,交强险950,商业保险5200左右,全部做下来花了14.2万左右,主要我是国庆那会提的车,所以还送了几张优惠券和小赠品。 车的优点: 第一、空间够用,间可以满足一家人乘坐的要求。车长4500MM,宽1855MM,高1690MM,我一个180CM的成年人坐在车中,仍不会感觉压抑,后一排满座下也不会让人觉得拥挤,首排座椅调整好后,后排家人可以翘起二郎腿,空间表现很棒! 第二、油耗经济,官方给的工信部百公里综合油耗为6.6L,我在城里开的比较多,遇到堵车和红绿灯都比较正常,磨合期的时候百公里油耗比较高10L以上,慢慢的磨合也有所下降,现在做完首保以后,市区油耗达到了百公里8.6L左右,高速油耗降到了7.3L,平均油耗一直稳定在8.3L/100KM,一辆SUV能有这样的油耗,我觉得挺经济了。 第三、动力表现良好,这款车的是1.5T直列4缸涡轮增压发动机,动力的话还是很给力的,起步也很快,油门反应比较积极,最大马力156PS,家用完全没问题。 第四、外观沉稳大气,车身的线条看起来流畅,车身风格硬朗,车尾设计的很饱满,看上去也很有层次,另外日间行车灯,也很有辨识度。 车的缺点: 第一、高速行驶噪音大,后来我发现转速超过2500转后,胎动和发动机的燥音就会小爆发出来,降噪能力不突出。 第二、内饰材料比较节约,我买的是19款1.5T手自一体炫智型国VI版本,顶配了,内饰材料还是塑料! 用车答疑: 第一、遥控锁的遥控距离,一般情况下,像长安CS55这款车,它的遥控锁大概遥控个50米左右的距离是完全没问题的。当然这种情况得排除附近有太多的电子信号干扰。一般情况下,我都是到了车前,再遥控解锁,比较保险一点,离的距离远了,谁知道中间又会发生什么事情,挺不安全的。 第二、关于首保,一般保养手册上都会写明首保的保养时间的,长安CS55的时候首保时间是三个月或者5000公里,去4S店进行首保就可以了。 第三、新车除异味,我强烈推荐的是暴晒,我感觉在太阳底下多晒晒,很快就不会有味道了,接着是通风,最次的方法是放一些竹炭包橘子皮之类的 总之,虽然长安CS55的内饰用料是塑料,但是好在我这个版本的座椅是皮质的,虽然高速行驶噪音大,但是十几万的车子或多或少都会有这个问题,好在作为居家使用,长安CS55的空间够用,外观比较沉稳,油耗也比较经济,所以这款车总体我很满意。

    2021-02-20

    过半沉默14.2不知挺夸你还是挺你,真人才。

    笑傲江湖8000这个价格应该上瑞虎七1.6t,绝对动力杠杠的!

    暖色浮余生72814.2现代ix35不香?

    点评车型: 2019款长安CS55 1.5T 自动炫动型 国VI

    3.79良好

    本次评分的车型是长安CS55 价格:这款车目前在我们这的优惠是7千元左右,先说一下它的落地价格,以2019款1.5T自动炫动版为例,新车指导价是11.49万元,优惠后裸车价是10.79万元,加上购置税9548元,保险5000元左右,上牌500元,全部落地的价格是12.3万元左右 这款车的亮点: 1、外观好看大气,平直的车头造型非常时尚,前脸这里看起来比较扁平,压低了一定的视觉效果,让前脸看起来不会那么厚重,C柱采用了游艇窗式的设计,很有运动感车尾并没有太特别的地方,只是下方的双边单出排气带来了不错的运动感。外观的整体设计还是非常年轻化的。 2、内饰设计比较有档次,大屏的设计比较有意思,虽然并不是悬浮式设计,但这种向外突出式的造型,让内饰会有一种立体感,下方的按键颗粒比较大,非常便于盲操作,内饰用料大都以软质材料为主,摸起来手感不错,档次感还可以。 3、这款车的轴矩有2650mm,我身高175 cm坐在驾驶位头部约1拳,坐到后排腿部有2拳空间,头部有4指,而且后排中间地板基本没有纯平的,脚的活动空间很宽敞。后备箱空间也很规整,后备箱还可以按比例放倒,空间利用率不错。 4、搭载的是一台1.5T发动机,最大马力156Ps,最大扭矩225N·m,匹配一台6AT变速箱,动力表现上中规中矩,起步没有太强的加速感,比较平顺,涡轮介入这后动力输出比较足,可以明显感觉到车子的推动力,市区开超车多给一点油,也很轻松。作为一台家用代步车,动力是够用的。 说下缺点: 1、车内隔音效果一般,在车里可以很明显的听到发动机声音和胎噪声,在高速上行驶的时候,噪音更明显。 2、中控屏只有8英寸屏,而且也不支持语音识别,只有CarLife,不支持CarPlay,对于果粉不太友好。 3、内饰异味有点大,可能是内饰用料的原因,新车的时候建议多通风,也可以放一些碳包之类的在车上,会比较好一些。 保养成本: 长安CS55有享受厂家免费的6年12次的基础保养,大大降低了后续的养车费用,这点值得称赞。而且车。而且这款车的油耗也不高,平均在7升左右,按目前油价算下业,一公里差不多4毛左右。用车的成本还是比较低的。 总结:长安CS55虽然有一些不足之处,但这款车外观比较大气,内饰档次感也不错,动力能满足家用,还有享受免费的保养,做为一台家用车代步车,性价比还是很不错,值得推荐。

    2021-03-15

    阿坤的55噪音太大了

    人生如全靠演技我刚买的都八万多是不是有点贵了

    点评车型: 2019款长安CS55 1.5T 自动炫动型 国VI

    3.57良好

    作为一名车评人,下面和大家分享一下我试驾长安CS55的一些感受,试驾车型是2019款 1.5T 自动炫动型 国Ⅵ,这款车定位5门5座紧凑型SUV,长宽高分别为4500/1855/1690mm,轴距2650mm,官方指导价11.49万,目前平均优惠在1万左右,裸车10.49万,购置税9043元,车船税420元,交强险950元,商业险4000元左右,上牌费500元,全款落地价格在11.98万左右。 这款车搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率156马力,最大扭矩225牛·米,匹配6AT变速箱,发动机的低扭输出表现一般,2000转一下的动力响应比较慵懒,起步时需要多踩一些油门,等到转速超过2000转之后,动力响应会变得积极一些,提速、超车还算利索,但深踩油门也没有多强的爆发力,动力输出比较线性,发动机中后段的动力储备不是很充沛,当车速超过80km/h之后,提速能力就开始走下坡路了,我们实测这台车的百公里加速时间为11.24秒,车速超过100km/h之后,发动机就没什么后劲了,高速超车不够干脆,不过满足日常城市道路代步还是没问题的。 6AT变速箱没什么大的缺点,一切以平顺、舒适为主,换挡速度比较慢,好在动力衔接还算连贯,升挡也比较积极,与发动机的匹配也没什么问题,但是这台变速箱的降挡反应比较迟缓,油门踩下之后不能立刻降挡,动力释放不及时,尤其是在急加速时更为明显,超车时少了一股干脆劲儿,但我认为作为一台家用SUV,这种调校风格也能接受,而且变速箱也提供了S挡以及手动模式,如果嫌降挡慢,在超车时可以提前切换到S挡或者手动降挡。 油耗方面,我们驾驶这台车共行驶了144.2公里,车上全程3名乘客,空调开启制冷模式,在经过了拥堵、环路以及高速三种路况之后,车辆的平均时速为34km/h,共消耗了92号汽油11.68升,百公里平均油耗为8.1升。 这款车的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,整体调校偏舒适,悬架初段很软,能有效过滤掉路面上的细碎颠簸,在遇到较大颠簸时,悬架也能有效缓解冲击感,车身也不会出现多余晃动以及弹跳,底盘有不错的厚重感,稍微有些不足之处是在紧急并线或者高速转弯时,车身的侧倾比较明显,可控性较低,转向手感很轻盈,电子味比较浓重,方向盘没有任何路感,指向也比较模糊,车头的动作也比较柔和,日常代步很惬意,但没什么操控属性,少了一些驾驶乐趣。 空间方面,我的身高是180cm,将驾驶座调到最低,头部能获得两指余量,后排腿部空间一拳有余,头部空间为两指,前后排的头部空间都有些压抑。座椅填充物很柔软,坐垫和靠背也都比较宽厚,舒适性比较理想。 后备箱空间不算小,而且内部也挺规整,可以放下28英寸、24英寸以及20英寸三个行李箱,并且剩余空间还不小,整体的载物能力能满足大多数家庭用户的需求,而且后排座椅支持4/6比例放倒,放倒之后的载物面也比较平整,空间利用率很高,灵活性和实用性也都很令人满意。

    2021-06-18

    点评车型: 2019款长安CS55 1.5T 手动炫色型 国VI

    3.71良好

    作为一个职业的车评人,今天要给大家带来的是长安CS55 2019款 1.5T 手动炫色型 国VI的试驾体验,定位为一款5门5座紧凑型SUV,长宽高为(mm)4500/1855/1690,轴距为2650mm。厂商指导价为9.09万,当地地区这款车型报价为8.59万元,目前暂时优惠0.50万元,购置税8044元,车船使用费420元,交强险950元,商业保险4169元,全款落地价格在99483元。 当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为39390元,贷款60130元,月供要1795元,贷款购车总花费要104010元,比全款购车多花出4527元。 保养:长安CS55提供整车质保三年或10万公里。根据保养手册来看,保养费用方面算的用全合成机油的价格,如果你选择半合成机油的话,保养费用还会更低一些。一次小保养的价格为405元,最贵的一次保养价格为750元。唯一不太方便的是保养周期为5000km,不过勤保养对于爱车百利而无一害,而且保养费用也很便宜。按每年行驶20000公里来算,三年的费用就是到60000公里为止,一共是5750元,平均每年1916.7元。 动力:长安CS55这台车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,最大马力为156Ps,最大扭矩为225N·m。传动系统方面,与之相相匹配的是6挡手动变速箱。作为一台家用车来讲,这台动力可以说完全能够满足日常的用车需求。 空间:汽车在空间上对于中国消费者来说是至关重要的。以我身高178cm为例,坐在前排时能够获得半拳多的头部空间,保持前排座椅位置不变坐进后排,此时我的头部空间为半拳距离,腿部空间余有一拳多的距离,这个空间表现完全能够满足家用。打开后备箱,整体设计较为中规中矩,没有过多造型浪费空间,日常的使用绝对没有问题,而且后排座椅还支持比例放倒,在日常生活中装载一些长的物品时还是比较方便的。 舒适性:虽然空间不是很宽敞,多多少少会影响一些舒适感。但是这台车的座椅却采用了仿皮材质,而且填充物也较为柔软,坐上去之后感觉还是很舒服的。同时,座椅的两侧包裹性也很强,设计也十分的符合人体工程学,舒服度还是不错的。 操控:当我们尝试急加速时,变速器的状态会有些慵懒,但只是片刻之间对舒适性的影响不大,不过时速超过100km/h之后,1.5T动力就表现出了疲软的情况,转速基本上要达到3500转以上才能好转过来。另外,这台车的方向盘指向还是挺准的没有虚位,并且握感也是非常的舒服。 油耗:为了保证真实性,我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为128km,途经市区、郊区、越野以及高速四种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为9.9L,经过计算这款车的油耗为7.7L/100km。 噪音:长安CS55怠速时噪音分贝为40.1db(推荐值为43.0db),时速60km/h时噪音分贝为59.1db(推荐值为62.0db),高速时速为80km/h时噪音分贝为62.6db(推荐值为64.0db),时速120km噪音分贝为67.2db(推荐值为69.0db)。最后得出的结果是噪音值都是低于推荐值的,噪音主要来自风噪和胎噪,发动机的噪音隔音效果不错,转速低时基本听不到噪音。

    2021-06-09

    用户1773010593245,19年的二手cs5能买多少钱?求告知?

    点评车型: 2019款长安CS55 1.5T 自动炫色型 国VI

    3.57良好

    作为一个两年时间没有改款的SUV来说,这款车的形象似乎并没有过时,宽敞空间和操控灵活性是它的特点,而理性来说价格多少还是有点贵,毕竟超过10万元的SUV里,高性价比选项太多了,部分地区终端有着万元左右优惠刺激,指导价10.39万元基础上,全款落地价需要10.8万元左右,包含9195元购置税、420元车船税和5400元全车险,我们这边店里基本上没有库存了,都在推其他车型,属于略显冷门的一款车。 【外观】2年前的设计理念放在今天看来依然漂亮,饱满和时尚的风格一览无余,点阵式中网和分体式远近光灯组非常精致,下方配备了巨大的C字形LED日行灯,也是其前脸的一大特色,周身带有熏黑包围,对车体起到很好的保护作用,侧面造型略显硬朗和粗犷,4500/1855/1690mm的三围尺寸刚刚好,尾部造型层次感丰富,尾灯组看齐前大灯,内含LED示宽灯和刹车灯,下方也是厚重的保险杠和银色护板,个性化的特点十分鲜明。 【内饰】不知道大家有没有感触,它的中控台布局像极了雪佛兰的复古理念,8英寸触控屏、两侧出风口和下方空调控制单元更是跟探界者、迈锐宝XL高度相似,所以它的视觉效果并不出彩,但功能还算是丰富,比如GPS导航、carlife、3.5英寸彩色仪表盘、皮质多功能方向盘等都有出现,但触控屏会出现反光的情况,中控台下方虽然增加红色线条勾勒,但总体还是给人以略显中庸的感觉。 【空间】定位紧凑级SUV,轴距为2650mm,内部空间表现完全够用了,我身高1.78米,前排调整好坐姿后头部距离车顶棚天窗还有三指,保持前排座椅不动进入后排,头部距离车顶棚还有接近一拳的空间,这得益于顶棚刻意向上的凹陷设计,腿部居然有一拳零三指的活动空间,确实相当舒服,提供了仿皮座椅,后排还有三个头枕,中间地台几乎没有凸起,同时坐下三名成年人倒也没有多少压力。 【动力】1.5T的发动机具备最大156马力和225牛米扭矩,坐人之后重量超过1.5吨,起步阶段爆发力一般,而且2000转的高扭触发点有些高,大脚油门之后发动机响应不够积极,6速手自一体变速箱的换挡倒是比较顺畅的,时速超过40公里之后,才感觉动力输出更加轻快了,所以说它的动力体验真的谈不上出色,这也是其感觉价格略高的原因之一,前后独立悬架调校偏硬朗风格,高速状态下可以提供足够的支撑,但胎噪明显增大不少,车内人员对话是有影响的。 【配置】给了倒车影像、倒车雷达、上坡辅助、陡坡缓降等安全装备,还有无钥匙启动、天窗、USB接口、电动调节外后视镜等便利性装备,但没有提供LED远近光是个遗憾,毕竟同价位太多国产SUV早已普及了这项配置,对于改善夜间行车安全性很有帮助,原车远光灯照明度较低。 【保养】首保5000公里免费,此后每隔5000公里做一次常规保养,小保养需要450-560元,大保养需要1000-1200元,行驶6万公里常规保养支出在7400元,这个养车费用略高,这款车百公里真实油耗普遍在8.5L左右,属于比较理性的油耗数据。 【推荐理由】个人感觉如果终端优惠力度较大,这款车还是值得考虑的,作为长安系的老面孔,它的优势可能不太明显,但实用性方面表现不错,适合那些追求中庸和可靠性的朋友选择。

    2021-06-17

    点评车型: 2019款长安CS55 1.5T 自动炫彩型 国VI

    3.71良好

    长安CS55是一款紧凑型SUV。这款自动炫彩型是入门级配置,官方指导价为9.99万。 保养方面,每5千公里保养1次,基础保养项目包括换机油和机油滤芯,费用大约要400元。首保只需要做基础保养,不过是免费的。1万公里的时候要加换空调滤和燃油滤清器,费用大约要570元。2万公里的时候,还有加换空气滤芯和燃油滤清器,费用大约要640元。4万公里的时候保养费用比较多,比起2万公里的保养项目还要多一个换刹车油多项目。费用大约要750元。前6万公里的保养费用大约要5800元。保养频次和同级车型差不多,保养费用也不算高。 动力方面,1.5T L4涡轮增压发动机配爱信6挡手自一体变速箱,峰值扭矩225牛米。油门调教灵敏。起步的时候,油门稍踩下去动力加速很轻快。中段的时候加速更好一些。在城市代步绰绰有余,应付各种路况都很轻松。受到排量的限制,后段加速力加速力比较一般。不过高速巡航轻轻松松,110公里/小时的时候要进一步加速,就没有那么畅快。 空间不错。车身高度1690mm,轴距2650mm。175cm高度在司机位置坐着,头部空间有一拳四指的余量。腿部空间也不错,左右摆动感觉都很宽松。前排乘坐空间让人满意。在后排坐着,头部空间有一拳的余量,膝盖离前排座椅靠背有超过超过两拳的距离。后排头部空间还可以但是算不上优秀,腿部空间就很不错了。 前是麦弗逊式独立悬挂,后为多连杆式独立悬挂。避震不错,对于路面碎小的震动缓冲得很好,在车内基本不会有路感。对于大的起伏处理也还可以,在后座没有弹跳感。不过底盘对车身的支撑比较一般。中速过弯的时候,车身的姿态保持得不够好,侧向倾斜稍明显。

    2021-04-12

    老司機帶帶我2333耗油怎麼樣

    点评车型: 2019款长安CS55 1.5T 手动炫目型 国VI

    3.71良好

    动力:长安CS55 2019款 1.5T 手动炫目型 国VI搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机,与之相匹配的6档手动变速箱,最大可爆发出156匹马力,峰值扭矩达到了225牛·米。这套动力系统给我的感觉是非常激进的,起步阶段的动力响应非常迅速,没有任何拖泥带水的现象,油门踏板的反馈力度也非常轻盈,很好控制。在时速到达80公里/小时时,急加速会有很直观的动力输出,甚至会有明显的推背感,动力可谓是随叫随到,整个加速过程中也没有任何顿挫和闯动感,动力输出非常线性。 操控:操控起来还是比较方便的 转向没有虚位,而且比较轻松。另外,车辆采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的底盘构架,整个底盘调校是偏软的,在经过非铺装路段时,会很好的吸收掉路面的颠簸与震动,在经过大坑洼路面或减速带时,车内可不会有太大的颠簸感,还是比较平稳的,乘坐的舒适度是非常可观的。此外,车内的隔音效果不是很好,在高速公路行驶时,车内的胎噪声音会比较大。 空间:该车车身长宽高分别是4500*1855*1690mm,轴距达到了2650mm。我身高177cm,将前排座椅调至到合适坐姿,头部空间有四指的距离,前排座椅保持不变,来到后排,腿部空间还有俩拳的距离,头部空间就仅剩俩指,车内空间表现一般。 价格:长安CS55 2019款 1.5T 手动炫目型 国VI的厂家指导价格为8.49万元,我们这边最高优惠可达5千元裸车价格为7.99万元,商业保险全险价格为4376元,购置税价格为7071元,车船使用税价格为420元,上牌费用为500元,最终该车的落地价格为9.23万元。

    2021-06-16

    点评车型: 2019款长安CS55 1.5T 自动炫色型 国VI

    3.64良好

    作为一名车评人,为了给消费者提供真实的用车报告,要保持客观且中正的态度去评测车辆,下面聊聊我试驾完长安CS55之后的一些感受,我试驾的车型是2019款 1.5T 自动炫色型 国Ⅵ,希望能给关注这款车的朋友们一些参考。 动力感受:1.5T发动机最大功率156马力,最大扭矩225牛·米,参数调校有些保守,传动系统匹配6AT变速箱,发动机的动力输出比较线性,低扭不是很突出,油门初段也不够灵敏,所以起步时要多踩一些油门,等到发动机转速超过2000转之后,动力响应就变得比较积极了,这时候提速、超车动作都比较轻快,只是在急加速时,涡轮迟滞现象较为明显,稍微有些突兀,也影响了动力输出的连贯性。 发动机后段的动力储备不怎么充沛,当车速超过90km/h之后就没什么爆发力了,哪怕是深踩油门也没有多强的动力反馈,我实测这台车的百公里加速时间为11.26秒,日常城市道路驾驶时够用的,只是高速超车的能力有些弱,尤其是在满载情况下,一定要打好提前量。 底盘和驾驶感受:这台车的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的搭配,调校偏舒适,悬架能将路面上的细碎颠簸完全吸收,在遇到减速带或者较大坑洼时,悬架的韧性也很到位,车身没有多余的晃动,底盘的整体性很出色,而且还有一些厚重感。转向手感很轻盈,指向性和路感稍微有些模糊,车身的响应速度也比较慢,属于家用车常见的调校方式,日常驾驶挺惬意的,但没什么操控属性。 空间和乘坐感受:这台车定位紧凑型SUV,长宽高分别为4500/1855/1690mm,轴距2650mm,以我175cm的身高作为参考,前排头部空间为四指,后排头部空间三指,腿部空间一拳三指。前后排的坐垫和靠背都比较宽厚,填充物很软乎,舒适性表现不错。后备箱的内部空间也比较规整,能同时放下20/24/28英寸三个行李箱,后排座椅还支持4/6比例放倒,平整性也不错,扩展能力也很令人满意。 购车费用:这台2019款 1.5T 自动炫色型 国Ⅵ的指导价为10.39万,目前平均优惠1.6万左右,裸车8.79万,购置税7545元,车船税420元,交强险950元,商业险3700元左右,上牌费500元,全款落地10.1万左右。

    2021-05-28

    点评车型: 2019款长安CS55 1.5T 手动炫目型 国VI

    3.64良好

    长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业,最近有朋友看上了一款长安CS55,拉着我一起去店里试驾,我们不妨就来测评一下这款车。 空间:这款车的长宽高分别为4500/1855/1690mm,拥有2650mm的轴距。身高178cm的我坐进主驾驶,头部有一拳的距离,腿部有一拳的空间。当我坐进后排时,头部有一拳一指的距离,腿部空间两拳有余,整体的头部空间显得有点拥挤,腿部空间是比较舒适的,可以保持一个舒服的坐姿,不会觉得很拥挤。后备箱空间的话放下三个行李箱完全没有问题,两侧还有拓展空间,家用的话完全足够了。 动力:长安CS55搭载的动力为1.5T发动机,其最大功率为156马力,最大扭矩为225N.m,传动方面匹配的则是6档手动变速箱。试驾过程中的动力表现总体来说非常不错的,首先感受到的就是起步有点肉,不过当涡轮介入后动力强劲,提速感平顺,开起来很平稳,而且提速特别快,它的后动力也特别强,满足我们日常家用的话,完全足够了。方向盘的回馈力度比较沉稳,车轮的响应也比较积极,而偏小的方向盘虚位对于驾驶也很有帮助。 缺点方面,试驾过程中首先感受到的问题就是行车松油滑行再接续油门时,动力衔接很不流畅,变速箱有很大的抖动。其次就是新车车内异味有点大,影响驾乘体验,需要一段时间才能消散。最后就是行车噪音很大,隔音做得不好。在怠速时发动机噪音很大。 购车费用:我们试驾的这款车的指导价格为8.49万元,裸车价格为8.49万元,购置税约为7513元,商业保险约为4482元,上牌费用为500元,车船使用税为420元,交强险为950元,最终的落地价格约为98765元。 总结:总而言之,长安CS55的空间和动力表现都比较合适入手用作家用代步或者短距离家庭出游。

    2021-06-11

    R天然RS二代55p己上市,提升了

    点评车型: 2019款长安CS55 1.5T 手动炫目型 国VI

    3.71良好

    作为一个职业的车评人,今天要给大家带来的是长安CS55 2019款 2019款 1.5T 手动炫目型 国VI的试驾体验,定位为一款5门5座紧凑型SUV,长宽高为(mm)4500/1855/1690,轴距为2650mm。厂商指导价为8.49万,当地地区这款车型报价为7.99万元,目前暂时优惠0.50万元,购置税7513元,车船使用费420元,交强险950元,商业保险4040元,全款落地价格在92823元。 当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为36931元,贷款55930元,月供要1670元,贷款购车总花费要97051元,比全款购车多花出7228元。 外观:外观方面,长安CS55车型中网采用了点阵式设计,与开眼角式大灯相连接之后,前脸显得特别清爽大气。车身的线条棱角分明,在保持出色的运动感同时又不失阳刚之气,非常受年轻人的喜爱。车尾设计比较饱满,车尾运用的线条并不多,双边单出的排气给车尾带来了更强的运动感,整体车尾的风格是时尚与活力并存。 内饰:内饰方面,中控层次感非常不错,三幅式方式盘有着比较强的运动感,大屏的分辨率比较高,显示内容非常细腻,而且彩色出比较出众,运行也比较流畅,内饰用料上比较讲究,很多地方都用上缝线工艺,让内饰有着比较高的档次感。 配置:长安CS55这台车在配置方面较为一般,仅配置了电子驻车、后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗以及遥控钥匙等一些基础性的配置。 动力:长安CS55在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,最大马力为156Ps,最大扭矩为225N·m。传动系统方面,与之相匹配的是6挡手动变速箱。 操控:在试驾时,长安CS55的底盘悬挂采用前麦佛逊,后多连杆独立悬架系统。在经过减速带时CS55整体表现的非常沉稳,这主要得益于它的悬挂调校更偏舒适型,车辆在弯道过弯时侧倾幅度也被控制在合理范围之内,整体表现还是非常值得肯定。 加速:从测试的姿态来看,它有抬头的现象出现,起步的G值也不是很高,加速过程中换挡速度快、而且平顺,爆发力尚可。最终我们测试得到的百公里加速成绩为11.93秒,算是比较中规中矩的表现。 制动:CS55的悬挂调校还是偏软的, 可以看到在全力制动时车身的变化比较明显,但是制动力稳定,而且线性,踏板制动力的释放很容易控制,这样开起来也更轻松,不过刹车G值还是在理想的-1G中忽上忽下。最终,百公里制动最好成绩为39.80米,在这个级别还是比较常见的成绩。 油耗:为了保证真实性,我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为137km,途经市区、郊区、越野以及高速四种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为11.5L,经过计算这款车的油耗为8.4L/100km。 噪音:怠速时,车内噪声振动水平很好,没有明显振动,车内很安静。刚起步时,才会有轻微抖动,这种振动水平已经算不错的水平了。加速时,噪声振动水平较好,只是有轻微的进气噪声,对驾驶员没有影响。只是感觉加速过程中,油门响应稍迟,对于车内人与人时间的相互交流感觉稍有影响。

    2021-05-30

    风雨励人2107现在买不到了

    前往

    同级车热门评分

    3.64分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    【购车经历】 炎炎夏日中又是一年最热的季节 我们家是12年前买的第一辆车,记忆泛起的涟漪中依稀记得那个年代路上车没有现在多,油价也不及现在高,道路也就显得宽阔些,我们家的第一辆车是国产自主品牌,一台五万不到的自由舰,虽说是价钱便宜,但是它为我们家在凛风炎阳下遮风挡雨了12年,中间没有抛锚出过什么大问题,大学四年中的寒暑假回家,都是父母开着它去火车站载我回家,所以我觉得它对我们家来说在意义非凡中也多了些许情感。 到今天自由舰也已耄耋沧桑,12个年头下来的表现我觉得国产自主品牌其实并不差,所以我对主流自主品牌还是很有好感的。 明媚的窗外是流动的热,又是一年盛夏,老吉利的空调以及连带的一些小问题使之最后决定不维修直接换新。 其实最早是关注KX11,就是那个星越L,但是呢~~ 恩 不等了。 去年夏末第三代H6上市距今快一年了,当时还记得外观整体还是挺亮眼的印象。 【提车价格】 我们是全款置换,第三代H6星云灰 2.0T Max 版落地13.7万,老吉利大概抵了6000左右。4s送的 贴膜 、脚垫、底盘装甲、上车踏板(不喜欢没有装)。 【动力表现】 买之前1.5/2.0大概交叉试驾了5次吧,简单来说就是1.5动力不弱平常开是没问题的。 前段动力:2.0的驾驶感受上会舒服一点,因为这两个排量在驾驶时 油门对车的响应是不同的,2.0的油门相对线性一点,1.5的是前段踩下去软一点、动力响应不大,然后再踩深一点就会蹿的感觉。 中段动力: 中段的差距1.5/2.0不大,深踩油门动力都挺不错的,驾驶感受差不多,没什么太明显的区别。 尾段动力:1.5的后期加速感有,但是相对2.0来说有点软软的感觉,然后发动机声音1.5的要尖锐稍大一点,2.0的是低沉的声音 略小一点。 总结一下就是动力两种排量都够用,但是驾驶方式不一样,2.0的相对舒适一点。 【驾驶感受】 三代H6的悬挂偏硬,支撑性不错,但是舒适性不好,过坑减速带还是很明显的,开起来转向手感以及整体感觉还可以,像是抬头显示、360环影,并线辅助、语音控制个人感觉还是很好用的,这个旋钮换挡可能刚开始开不适应,但是开一天熟悉过后还是挺顺手的。 NVH的噪音控制也还好,不过就是音响效果有点不太好,只能说很一般。 比较不喜欢的地方是物理按键有点少,像是空调风量大小,温度高低、出风口位置这些需要到中控屏里去调,虽然说语音可以去控制,但是我感觉远没有直接用手指按一下 旋转一下旋钮来的直接。 中控以及门把手上方的镜面材质一个是极其容易沾染指纹,其次就是在某些特定的情况下反光很强且正对眼睛,我是自己买的贴纸改善的这个问题。 【油耗】 三代H6白车身使用高强度钢替换,使在整体车身强度不变的同时比上代车型减轻了重量。 而蜂巢易创的4N20新一代2.0发动机结合7速湿式双离合的调教也更趋完善,油耗表现还可以,目前行驶2000公里,平均油耗8.7左右吧,这个跟驾驶习惯也有关系,如果激烈驾驶的话那会很高。 【空间表现】 H6内部还是很宽敞的,而且后排地台没有凸起,坐在后排没有压迫感,不过要系安全带,不然会一直滴滴滴报警。里面的储物槽虽然单个没有太大的空间,但是比较多,中控台下方还有USB口可以直插氛围灯,后视镜后方的USB可以直接插行车记录仪,后备箱空间日常家用也还是不小了,过年回家拉年货,日常游玩搬点东西还是可以满足的。 下雨的时候,如果路况比较脏下车时就要小心裤腿,后排车门缝隙容易被轮胎甩进泥水杂质,这个位置密封设计貌似有缺陷,容易沾染裤腿以及白鞋。 蝉鸣声声不觉中已华灯初上,最后总结下吧第三代H6 相对于这个价格来说整体表现我感觉还是很不错的,相对于10年前的国产自主品牌来说,现如今的车型给你的感受真的是非常好了,如果这个价位去买合资,那可能仅仅只是买了个牌子,楼主是一个90后,也会经常听到一些人说国产品牌开几年就坏,三大件不行的论调,像这种我一直不予理睬,时代也在变化,知识体系该更新,同时认知也应该跟上,不能以发展的眼光看问题,只会人云亦云的言论跟风即是迷惑自己也是误导别人,有些事需要自己去感受去了解去尝试并总结出自己的理解认识才是第一位的。 夜色阑珊夏虫鸣语就写到这里吧 再去吃根冰棍^_^

    4.00分“良好”
    博越 2023款 博越COOL 1.5T 智慧型博越 2023款 博越COOL 1.5T 智慧型

    【购车经历】 之前单身的时候买了辆林肯冒险家,开起来加速很快坐得也挺舒服,但是油耗确实高😂。后来因为结婚了且上班通勤距离也有小30公里的样子,和家人商量换辆便宜点油耗低点的油车,并且后续还要再增购辆电车(因为蓝牌是粤A指标,所以还是决定一油一电),这样我和我老婆都有车可以开,于是就把换车目标锁定在了12万左右的油车身上。 一开始父母提议日系车省油,但作为年轻人来说,这个价位的日系车用毛坯来形容真不为过,国产车显然性价比更高。一开始试驾的吉利icon,老婆很喜欢它的内饰,但是试驾后感觉动力不行,连我老婆都觉得动力响应有点慢,那估计就是真的慢了🤭,而且空间也确实差了点,就放弃了。后来又去看了广汽传祺的影酷,毕竟这个牌子在广州还是很常见的,销量也还说得过去。试驾的感觉会比icon好一点,但个人觉得刹车偏软,制动距离较长,可能个人适应的问题。影酷空间很大,但唯一让我觉得不好的地方就是内饰很一般,非常素,所以当时内心也挺纠结。于是决定把博越cool也试驾完再做选择。结果到店里看到实车,再试驾一圈,发现很不错,内饰外观都好看,动力响应也比较快,最主要我老婆开完也认为三辆车最好开的就是博越cool 。那就没什么好犹豫的了,当天就下定了! 【提车价格】 因为有现车,选择的智慧型,一开始报价是落地12.1万多一点,然后就开始跟销售周旋,不过因为赶着用车,也没有砍多少,最后谈到11.95万落地,再加上我有置换补贴3000元+大客户补贴2000元,最后落地价就是11.45万,中规中矩吧,不过也能接受了。 【油耗】 我开车可能比较暴躁一点,但是油耗也不会很高,因为提车之后没怎么走过高速,城市道路也比较塞车,油耗8.8左右。估计跑跑高速的话,综合油耗会在7点多吧。 【最不满意】 也没什么特别不满意的地方吧,不过车机用的8155芯片,但是应用却不多算是小遗憾吧,希望后续可以改进。

    4.14分“优秀”
    长安CS55 PLUS 2022款 第二代 1.5T DCT尊贵型长安CS55 PLUS 2022款 第二代 1.5T DCT尊贵型

    55plus二代提车作业有感 #CS55P提车作业??♂️ 情况介绍 因家里父母过来一起生活 马上二胎,之前的十代思域经常上班代步,明显感觉用车大小和时间冲突,决定增加买一个车,优先suv。 ?选车对比 预算10到12w,选车过程中遇到H6三代,国潮,初恋,朗逸,凌派(原来想增加一个轿车,看过国产suv过就不再看合资轿车,1.0t三缸一样价格,啥配置没有我就想都这样了为什么不选国产 )宋por,考虑过瑞虎,无奈小地方没有4s点,以后麻烦。crv rav4太贵超出预算,还啥配置都没有,用习惯无钥匙进入一键启动真的适应不来。 直至碰到二代55p,没办法外观直接爱了,而且是满眼的爱,甚至这车多大内饰什么样都无所谓了,喜欢车子的金属拉丝面板,没有指纹的感觉,试驾了一圈用了节能模式,感觉到顿挫了,脚也点麻了(后来才知道共振问题)。方向盘也用不习惯,最终还是毫不犹豫的选择继续去订购,销售不停给我放歌试歌的声音让我加油门后来提车知道是遮盖胎噪和顿挫。 ?晒晒价格 购车一波三折不做太多赘术,总之不要相信和互相理解4s,很难沟通,划重点,和4s所有的事情尽可能在合同上明确出来。费用127000落地车身优惠2000,三者200w,购置税9903(可以少1000)。-购车补贴5870-大客户补贴3000-增购2000=116310 送三年六次保养,膜 底漆 挡泥板 脚垫。划重点,以后买车经验就是所有赠品换成一个底盘装甲,其他全部自己买比较好。 ✏️新车初体验 动力够用 家用可以了�。配置够用,都挺方便的,操控有点虚位,方向盘手感不错。一些功能还在摸索。 ? 真实感受 空间一般 标准的suv入门紧凑。油耗目前8个,没开几次。底盘非常不错紧绷,很干脆,方向盘低速很好打,高速很紧,我很喜欢的风格。 优点: 1.动力 够用 还不错 不管虚不虚 家用不提那些 2.配置 这个价位 配置真的很丰富 而且系统流畅 3.外观 外观够漂亮 4.油耗 中规中矩 有点快乐表 多跑跑再更新 5.座椅 挺舒服 前排腰部支撑差点 6.方向盘操控感觉好 松紧适应 7.底盘 底盘 底盘最有惊喜,非常好,整,紧,过沟坎干脆,没有余震和明显弹跳,我喜欢的类型。 8.内饰 虽然部分地方塑胶感,但是整体整洁,层次感分明,细节设计很用心思, 9.液晶仪表在上方,不影响开车同时看仪表非常棒,仪表字体偏小色差偏差一点,不妨碍喜爱。 10.后排扶手出风口充电孔都具备 赞👍合资车不敢想 11.驾驶室储物空间挺大的 12.一些按键调节杆质感也不错,我的第一台本田车和搓麻将一样,整体调节键也是没有质感。 能看到的配置内饰外观优点等预期内,底盘和方向盘驾驶感觉已经超出预期 ? 槽点反馈 1.大灯,提车回来的时候就发现了,真的不太行。 2.侧面看起来车身短没有亮点,没有线条感 3.胎噪风噪 试驾的高配邓录普轮胎还好一点 4.升降挡有点犹豫 5.不能撸方向盘 6.前后排的坐垫短,长途前后面都会累 7.后备箱短 家里有185以上成员,经常拉多货的可能不是最优选项 8.刹车应该有共振但是可以忽略 9.雨刮目前用的比较少还没有发现严重擦响问题 10.最重要的,在网上一些车评就和销售一样宣传介绍这个车,还有网络水军真的是恶心。国产车敢于正视承担才能进步。 11.车标 其实车已经很时尚漂亮了 如果改成一个大v也行啊 12.要是at就完美了 也不会这个价格了 10w出头车配置和外观动力总体上目前还是很满意 ? 改装原因 4s送的膜没有贴,自己网上500块买的,透过不是那么好,外观升级一大截。100买的脚垫和尾箱垫。90买了一堆电动头枕。90元两把钥匙套。牌框25。 保养和其他配件 如有质量问题后续再反馈,不管国产车怎么样,已经在进步,在配置内饰外观动力性价比已经有自己的优势,即使不爱不要喷,10w到15w已经给了我们更性价比的suv车子做选择,10w出头能买到什么牌子的合资车打在评论区,也间接的促进了合资车的提供服务态度和更好车子消费者。祝国产车越来越好,支持国产。

    4.70分“优秀”
    传祺GS4 2023款 270T 自动智行科技版传祺GS4 2023款 270T 自动智行科技版

    今年初摇了个广州蓝牌,准备买车,心理价位在10-15万的燃油车(我老家离广州500公里),当时也几乎确定买广汽传祺GS4,主要是因为我住广州番禺,广汽传祺总部就在这,经常会在路上会看到GS4(GS4 Plus和GS8也喜欢,买不起,也太霸气了,不适合我的性格),3月去看车,说23款的还没上市,就等等看,后来燃油车开始打价格战了,原以为它会降点,但等到7月了,看它也没降多少,想想它的价位也是我能接受的,不想再等了,就下手了,下手前,因为比亚迪宋por23款也刚好上市,去试驾了一下,感觉也不错(动力平顺,隔音好),考虑到充电不方便,以及对宋的外型没有很强的心动感,没有很纠结,我回头就去下GS4的单了(买车前我没试驾过GS4)。 对于GS4,我就喜欢凌云翼款的大气与中庸(光子翼太丑,震天翼太霸气),GS4可能没有很突出的优点,但对于家用代步车来说,我没强动力的要求,也没超大空间的需要,所以我没发现它有什么明显的缺点,它该有的实用配制它都有(360、驾驶室电动座椅,座椅加热,座椅通风等高配车的功能都有),内饰也都做得很用心(买之前觉得23款的电子手挡太丑了,用上之后发现电子手档太香了)。现在跑了1700公里,有1000公里是高速(目前油耗8.8),真的让我挖空心思地想出一个他的缺点就是ECO节能驾驶模式在市内低速行驶时,时有顿挫感,以及隔音稍差,高速上行驶噪音较大,其他的想不出来了。 至于网上说的质量问题,我只能说我现在还没遇上,也希望我不会遇上。

    3.30分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    购车经历:因为我从小和爷爷生活在一起,现在爷爷身体不是太好,所以准备买个车在带爷爷去医院的时候方便一点,我在南京生活,在上学的时候看到老师的一辆哈弗H6一眼就喜欢,那时候什么车都不懂,看到车就只知道小轿车和大车,但是就是一眼喜欢哈弗H6,所以有买车的想法就决定是哈弗H6,但是也看了其他品牌的,就是长安CS75pus但是我去线下去看的时候,感觉空间有点小,可能我喜欢哈弗H6的缘故就是不喜欢CS75吧,然后就没考虑了,直接就哈弗H6了 外观:外观没看到实车有灰色的,但是看白色的外观挺好看的,很喜欢,但是看图片感觉灰色会更好一点,看着舒服点,所以订车的时候问了一下销售,销售也说灰色也蛮好看的,但是灰色的可能没有现车要等,我想等就等呗,还是喜欢这灰色的外观,就很大气,不管从侧面还是正面都感觉很好看。 内饰:因为当时订车有点急了,就是黑色内饰,感觉其他颜色内饰可能会更好看一点,但是座椅坐着还是挺不错的,还是挺舒服的,后排座椅也还行,就是感觉内饰气味比较大,现在都提车两个月多了,还是一股皮革的味道,老是散不掉,一上车都是这味道,让人很上头。 配置:这车配置还是很丰富的该有的都有,就是少个前雷达,就有点挺可惜的,但是360全景对我这个新手很友好,每次从小区两边都有车的路中间开过去总得开个360才安心一点,不然老是怕擦到旁边的车,还是到车的时候要是没有360我都不知道我还能不能停车,我停车全程看360的,感觉后视镜啥都看不到,现在就怕360出问题,那我都停不了车了,还有自适应巡航开高速挺好用的, 空间:哈弗H6这车空间很大,我身高178坐驾驶室空间很足,不像我坐轿车老是会腿磕着方向盘,我选SUV就是感觉小轿车小,感觉空间压抑,车子和同事的SUV比较的话,感觉他车都缩小一圈,同事都说我车大,后排空间很大, 驾驶感受:我开车也不怎么多,刚提车回家自己停车就发现这车盲区还是挺大的,对驾驶技术是一个考验,和小轿车比的话转弯角度大一点,前机盖影响前方视野,但是使用360可以稍微解决一点视野问题,提速方面,我车是2.0的只要肯给油,速度还是挺不错的,就是稍微感觉有点顿挫,加速要等一两秒才速度提上来,隔音稍微有点差,速度八九十车内噪音还是挺大的,但是放歌也能接受。 油耗:油耗方面嘛,我上下班也就十四公里,但是有一段两公里的没啥车的好路,我在那路上总是速度能上八九十,但是油耗一般也就10左右,也没有高到哪去,我一般驾驶挺喜欢大脚给油,该加速加速的,要慢慢的七八十万感觉油耗还能再低一点,我反正上下班A油耗都是10左右,到现在一千七八百公里油耗B也就9.9,可能跟我跑过三四躺高速有管,你要是慢慢悠悠的不急加速,油耗还是能低的。 销售态度挺好的,我感觉我这个小白第一次买车真的碰到一个好的销售了,虽然他对车辆一些配置可能不是太了解,但是他的态度真的很好,我都想给想买哈弗车的人推荐他了,以后要我还换哈弗我一定还找他。 这车的导航看车友圈有人说不好使,我前一个月没碰到我以为我的导航好的,没想到后面有一次在高速上突然重新规划路线,让我在前方掉头,我瞬间懵了,高速还有掉头这操作,我现在是明白车友圈发的导航问题了,影响不大,到快到家了,不看导航也没事,将就能用吧。 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》帮忙推荐

    3.70分“良好”
    博越 2023款 博越COOL 1.5T 智慧型博越 2023款 博越COOL 1.5T 智慧型

    【购车经历】 有娃以后,加上天气变冷。出门打车不方便。所以 10月头和老婆商量买车,然后就把买车提上日程。第二天就和老婆去看车。第一家店去了吉利,进门就看见博越cool是真的酷。媳妇也说好看。内饰,空间都可以。尤其是那个平板一样的大屏。就是没有实体按键,所以就犹豫了。 本来打算买长安cs75puls,(因为开过我哥的cs75plus第二代,感觉各方面都可以。就是车头不好看。)然后就去了长安4s店。老婆说车太大,车头太长,她不敢开。(ps老婆还没驾照)。销售推荐了55plus,外观可以,但我不喜欢内饰,和档把,显的廉价。后面又去考了看了奇瑞,捷途,哈弗。都做了预算。回家研究了一下,就搁置了。 10月底去试驾了前期看的车型,感觉动力都差不多,可能是开车少的缘故。 【空间表现】 空间可以,尤其后排很大,很充足。导致后备箱略小。不过也够用。 【提车价格】 将看过的车做了对比,我想买个大一点的,老婆想要个小的。毕竟等老婆有驾照了,她开的多。我上班不用开车,就是休息的时候开开。还有就是预算有限,所以就去谈价格。裸车104800,落地差不多12个,觉得差不多,就提了。 【驾驶感受】 还行吧,感觉刹车偏软,动力还可以。毕竟也刚提,没怎么开。刚开回家一看油耗19.9,买上第二天就和朋友跑了趟高速,说跑跑高速油耗就下来了,在高速最高跑了206左右。车少,没风。速度一起来,能感觉到车太轻,有点飘。太燥么还行。可能跑太快,一紧张都没感觉到? 【最不满意】 最不满意的就是,这两天越看越觉得车有点小,那时候应该买个大一点的。 其他的暂时还没有,开段时间再来聊聊。