02-15发布于:坦克500 Hi4-Z车友圈
先说噪音,走烂路后悬架很忙哒哒哒噔噔噔能听到,更能感受到,而不是沉闷的那种咚咚声。习惯了也就那回事。底盘挺稳的高速度变道超车给人很大信心,80内感觉没啥风噪,一百五六风噪大,不过车内正常说话交流没问题。胎噪没感觉,不开车窗听不到。没电开车光靠发动机驱动高速低速都能听到发动机声。高低速声音都不大。发动机每天第一次启动会感觉到振动,过几分钟就好了,我知道这是发动机预热。预热的时候声音大且刹车踏板能感觉到震动。 再说车机,音质我感觉挺好,看电影不错。这个音乐切换衔接有点问题,听音乐你按暂停或者点下一首音乐会立即停止,停止然后立马会有一个颤音出现。这个颤音肯定是有问题的。还有那个旋钮调模式经济,标准,雪地等等等,往左炫一下往右炫一下啥模式能不能在车机提前显示个出来,要字大清晰明了,中控那那么大屏幕。我记性差。调个模式老是要转一圈才行。 很多实体按键挺漂亮的,很有仪式感哦。不过前排的座椅实体按键加热通风都有,没啥没按摩的按键?操蛋。语音在方便哪有实体按键一键直达方便,储物空间设计的不合理,上车不能随手放置小东西物品,一般都是丢座椅上,座椅有人只能丢后备箱。 还有那个低速锁,前锁后锁按键,这东西不能随便安的。搞个儿童锁。一般情况按的没用,只有车主需要的时候,打开按键权限按的才有用。车上坐人有时候会碰到。毕竟在城市开的多。很多越野功能用不到。上次就不知道咋碰到后锁,开的和平常感觉不对劲。等红灯低头看下后锁不知道啥时候打开了。写累了,快搞俩小时了,下次再写。
纯电实测能跑多远啊,馋死你那块儿大电池了
纯电续航很实在,留意过导航多少公里。到目的地基本就掉多少公里。59度电池可以做很多事情,充电很快。快了半小时充满,慢了40分钟50分钟。
90几的电跑到20的电,150公里没问题。