保电顶着140试过,踩出来11个油
第一次上140跑了会,也是11+。烧不起,之后只跑130..
这么重的车 应该这个油,这速度才是车的高速价值。120提速怎么样?
是因为你新车的事,我新车也这样,看一段时间就下来了
你经常充电吗
现在经常充
@消磨时间浪费生命:你经常充电吗
我的实测,混动保电300km,4人乘匀速100~110,油耗大约7.2。
一百零几的时速,如果没有海拔变化,这个油耗不低了
啊这么高
油耗电耗都与多因素有关: 载重、风力、风向、高低落差、气温和空调、保养等。冬季气温低,燃油雾化效果差↣燃烧率低,会导致油耗升高,同时不正确的空调使用也会导致油耗升高。 · (纯电行驶,或动力电池有电时的混动-自动模式: 关闭空调,温度设为LOW,外循环,通风一级,打开座椅加热;混动-电量保持,或动力电池电量不足时的混动-自动模式: 关闭空调,温度设为17~25度之间,外循环,通风一级,打开座椅加热) · 没有桩充条件,只用行驶快充补充电能。低速或堵车时用混动-自动模式(纯电),速度超过60改混动-电量保持,超过80改混动-发电模式,接近38000公里,平均油耗6.1
需要不停的换模式?
用不着总切换。 充过80%不要再充(系统预留20%用于刹车和下坡路段动能回收); 速度低于40要用混动-自动模式(有电时电驱,没电时油驱)。
@小猥学社:需要不停的换模式?
这车真面目是个大马力油老虎t6 关电或馈电没有电力来拉低油耗 至少8-16油耗 看脚法和单次行驶里程 你们这么温柔的对它将来会有报应的哈哈
我感觉高速保电也没啥用,我电跑过8.4油耗,速度比较快,七百公里开下来,平均100公里每小时。
新车不到300公里,油耗7.6
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