辣评｜领克900 尴尬与希望并存

#辣评新车前段时间，有个挺火的事儿，就是车评人陈震老师不小心提前曝光了领克900，后面又道歉，双方谅解，给领克900带了不少的“流量”，我也是那时候开始注意到这车的。我之前还纳闷L946是啥意思呢，原来就是领克900的内部代号。说回正题，这车多少钱？车怎么样？现在知道的信息不多，但看一些视频和图片，能猜出个大概。先说价格，大家都猜大概在30万到40万之间，因为理想L9和问界M9都在40万左右，如果领克900比这两款便宜点，还能有点竞争力，主打性价比。不过领克也挺尴尬的，想往上走不容易。 首先是品牌力，大家普遍觉得领克的价位在10万到20万之间，超过这个范围品牌力就不够了。和问界比起来，领克就没啥优势了，毕竟问界有华为的加持，提升了不少；而领克用的是魅族车机系统，但魅族手机的用户群本来就不大，再加上生态比华为差远了，所以附加值就没问界M9那么强。再看理想L9，理想算是国产大型SUV的先行者了，很多人心中都有它的位置。销量榜上，这两款车也一直排在前两名。 再说说命名，现在都是品牌加数字的命名方式。领克之前从01、02、03、05、06、08到09，车型大小的规律有点乱，后来又加了Z系列，Z10和Z20，现在又冒出来个900。感觉这命名挺乱的。虽然这好像不重要，但直接导致消费者难以理解，选择起来也困难。成功的产品像奔驰的A、C、E、S系列，宝马的1、3、5、7系列，奥迪的A3、A4、A6、A8系列，还有问界的M5、M7和M9，理想的L6、L7、L8和L9系列，一看就知道等级和价格区间，消费者买起来也方便。突然冒出个领克900，还以为是长城又出个“坦克900”呢。 这么看来，领克900其实必败无疑了？非也。 首先是安全性，领克900用了好多高强度钢，再加上沃尔沃的技术支持，安全性应该没问题。 其次是底盘调校，问界M9和理想L9的底盘调校都是偏舒适的，我开起来感觉就是“软”，大车感十足，摇摇晃晃的。领克的底盘调校偏运动，学了欧洲的调校方法，底盘应该会比那两款车更有韧性。喜欢开车的人肯定更喜欢运动性强的，比如方向盘指向准，车身跟随性强这些特点。 最后就是价格了，现在中大型SUV主流价格在20万到30万之间，大型SUV基本在40万左右。如果领克900作为大型SUV，定价在30万到40万之间，还是挺有希望的。 总结一下，如果领克900定价在30万级别，上市后还是有机会成为大型SUV的前三名，预计每月能卖5000台。如果卖30万，您愿意买吗？大家来聊聊。 （图片来源于官方图片，如有侵权请告知删除）