1️⃣厂家参数：提车的前挡风玻璃贴的黄纸上写着市郊4.3 ，高速4.5，开了三万多公里了，我承认我达不到 2️⃣如何省油：这十三个月我自己感觉到这一套混动系统有以下特点：你每次点火出发后，发动机会开始学习你的右脚习惯，举个例子：你很佛系踩油门非常轻，那你正常行驶的时候发动机强启概率很低，基本上每次抬脚滑行都是黄色箭头（纯电滑行），偶尔会有无箭头滑行，它是双擎车行驶的最佳状态；反之，如果你脚很深的踩油门起步，当你抬脚准备滑行的时候，并不直接进入电驱动，一般就有红箭头也就是说发动机还在运转，发动机它在待命随时顺便再去参与驱动，此刻你的脚能感受到微微的发动机颤抖感，哪怕你此刻是ECO模式也是如此，这个红箭头驱动会保持三五秒十秒，如果你继续滑行红箭头它就消失了；但是，重点来了，这两种脚法踩，只要总路程超过20公里，单程油耗差值最多0.5，这就是功率分流设计的厉害之处，因为一直在以发动机为主，电机为辅助，所以不会出现失速，哪怕你这会油门踩到了15，我觉得这个2.0 镍氢混动动力日常驾驶足够了，当然我几乎不走高速，如果锂电池的话动力只会更足，2.5动力更是很足。 3️⃣吐槽：发动机介入时，如果原地吹空调的时候介入会吓人一跳 4️⃣续航：我在小加油站加满280可以跑850，然后去加满需要37升，加油到加油口需要41升，稳定容积43升；平均一公里目前三毛多一点，坐标：西安