L2辅助驾驶

大约六个小时的高速，中间休息了三十多分钟，全程L2辅助接入，总结一下： 1️⃣加速：双擎车的加速在60～90这个区间超车略显乏力，其余区间均挺给力，包括144的时候，也包括在电量只有三格的情况； 2️⃣电量：高速上如果不下坡基本上都是三格电，这样会导致加速的时候噪音较大，踏板有略微震动感，比如加速从105～135，如果电量6格这个区间加速到自适应巡航，噪音明显小，仪表盘也有电机介入的提示； 3️⃣制动：L2可以做到准确主动识别前方车辆，前方减速时线性减速，不会一闪一闪的，比我脚法厉害多了；但是驾驶员需要时刻保持驾驶状态； 4️⃣油耗：我全程平均速度在110左右，600多公里油耗5.5左右，出发的时候油耗6.5左右，总的来说一箱油跑62.公里提示续航为0，去加油加了37升，92油；我返程的时候是加满95，再加上下坡多油耗低一点，总的来说跑高速油耗大约5.5左右； 5️⃣操控：我没咋开过多的车，自我感觉满足，高速上不好评价； 6️⃣驾乘体验：后排坐了两个成年人，吐槽空间太小了，空调很舒适，我自己通过辅助驾驶开了三个小时感觉还行，偶尔手活动一下，双脚活动一下，一口气开了三个小时整，非常nice 最后吐槽一下：家里人已经不知道第几次吐槽这车空间问题，这次我是满载，后备箱都满了；六个小时高速中间休息一次