分时

分时四驱才是王道

如果都是一样的发动机，分时省油，如果是同款车型，柴油省油

很明显，分时省油

我买坦克柴油

当然是分时，分时是你需要时再切换。

相对来说，雨天高速，全时4驱就比分时的好，都买越野车了，不要在乎那多两个的油耗

哎，咋说呢，我走路也是费油。早上才洗的头、脸，一热一运动后，满脸满头的油腻，也费油的。

当然分时，加上前轴头离合，就更省油了

你没有搞明白原理吧，分时四驱是你有需要的时候，挂入分时四驱，一般低速才能用，比较极端的越野才用，因为它是硬连接，分时四驱不能高速，不能转急弯。分时四驱的车，平时都是两驱。 全时四驱，是随时都在四驱，一般路况下，全时四驱每百公里要多1.5－3个油。你居然问哪个省油？！ 原理都不懂，不建议玩四驱，免得机器坏了还怪国产。

肯定买全时啊，因为分时是最便宜的四驱稍微贵点的和好一点的都不用这个四驱，分时唯一的缺点就是车子速度上来后不是四驱

24款设计语言太丑了

偏兼顾家用全时

还是分时靠谱点，bj 的全时还是悠着点

考虑省油的话就不要买越野了，边开边肉疼

买新款，新款和旧款开起来就是两个完全不一样的车

还要问，肯定分时省油啊

肯定买新款

理论上来说，分时更省油，但仅限于理论。但又从理论上来说的话，现自动全时四驱穿越版也不太会比分时更消耗较多的油料。