极狐aT5城市日常电耗表现

在提车后的第一周，我已经完完全全的完成了两次公桩的快充体验，利用极狐APP自带的充电付费功能，整体充电体验非常的棒。T5作为一款集科技、环保与性能于一身的新能源车型，它的电耗表现让我印象深刻，不仅满足了日常通勤的需求，更在节能方面效果显著。今天，我刚好对用车电耗表现和大家一起分享一下。 周六凌晨，我将T5驶入了家附近的公共充电桩进行提车后的首次补能充电。根据官方数据，T5在满电状态下能够提供520公里的续航里程，这对于日常往返约70公里的距离来说，无疑是非常充裕的。实际充电过程中，我选择了快充模式，一共用时43分钟左右。本来是想将T5的续航里程直接充到100%，可是后来才知道系统的电池保护会在98%左右自动停止充电。最终，我的首次充电后的续航表显里程为510公里。 接下来的几天，T5成为了我不可或缺的出行伙伴。每天早晨，我轻松启动车辆，享受着电车特有的静谧与平顺。在市区内，T5的能源回收系统表现得尤为出色，每一次刹车都能有效转化为电能储存起来，进一步提升了能源利用效率。由于刚从油车切换为电车，试了几种驾驶模式，感觉都和自己的习惯有出入。于是，我选择了自定义模式，在加速性能方面我喜欢偏舒适不必过于运动的，动能回收方面我调节到了10%左右。同时，空调方面则是选择了25度自动空调，打开A\C按钮和外循环，并保持车辆解锁自动启动。 昨天晚上，我完成了第二次补能充电。充电地点和充电桩型号和第一次的保持一致。一共用时59分钟左右，充完电后的表显里程为507公里。我在极狐APP内查询了一下，提车后我一共行驶了400公里左右，平均电耗14.3kWh/100km，表现还是非常出色的。当然，能耗表现除了T5要给力，我自己也需要再学习。相信在后续对T5有更多的了解，不断优化自己的驾车习惯，能耗表现会更加的出色！