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我的续航正在回升，现在注意脚法，能量浅回收，D档，这种少打空调的用车环境，我正努力朝90%（700Km）迈进。
评论发表于2024-05-20我觉得D+经济适合高速行驶，还有比较空闲的郊外，B+模式适合拥挤的城市道路和长下坡路段，可以动能回收且减少刹车力度和刹车距离，E模式适合激烈驾驶，放油门就基本开始刹车，E和B最大的区别一个是动能回收的力度，第二个就是B模式不踩刹车就不消耗刹车片。
回复发表于2024-05-22累得很 电车就是拿来随心所欲开啊 电费才几个钱啊
回复发表于2024-05-24
D挡 弱动能回收 B挡 强动能回收 （适合长下坡路段） epedal on/off 单踏板模式（电车驾驶习惯）开/关。 几个模式搭配心得 节能模式+D档 三大妈油车的驾驶习惯，完全无动能回收。 适合高速平缓路段，无急加速减速。 缺点动力过于输出平缓（肉）。 标准+D/B 最常用，适合市区道路，频繁红绿灯起步，加速超车，动力充沛。 epedal模式+标准+B 长期处于不是踩油加速，就是带刹减速的驾驶状态。适合较为激烈的驾驶习惯，频繁变道超车等。
评论发表于2024-05-18之前回复别人的，直接复制过来了
回复发表于2024-05-18
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