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总体来说，奥迪要精简车型是真的，基本是A4/5 A6/7分别合并，以后偶数都留给电车，但是这个分法肯定不靠谱，把sp车型都给上汽，上汽得掀桌子了
评论发表于05-07上汽算个屁 有口汤喝就不错了 一汽才是亲生的
回复发表于05-07
A5的事情比较靠谱，上汽安亭工厂的生产线已经在改造了，A7的事情太远了还完全没谱
评论发表于05-06懂了，也就是a5基本定了，a7则现在是这个计划，具体由于太过久远有可能会有变动
回复发表于05-06根本没这计划
@直爽花猫DOk：懂了，也就是a5基本定了，a7则现在是这个计划，具体由于太过久远有可能会有变动
回复发表于05-06
应该是进口掀背版本的奥迪a5国产化放权给上汽奥迪，与其守着进口一年1.5w的销量不如让上汽奥迪去国产，鉴于a7l砍掉掀背销量拉胯，让a5l稍微加长保留掀背引进争取一年能卖3-4w然后把全新换代q7国产给一汽奥迪做，让两家双赢，产品也需要差异化，不然就是自己打自己了，后面应该是a5l三厢，a5l掀背，
评论发表于05-07拉长后绝对不可能留掀背，比例会失调，绝对和a7l一样。就这这尿性
回复发表于05-07不好意思国产 A5L还真是溜背
@用户4354639157717：拉长后绝对不可能留掀背，比例会失调，绝对和a7l一样。就这这尿性
回复发表于05-08
A4去年就确定改a5了
评论发表于05-13好像是偶数给纯电车型，基数给燃油车
评论发表于05-07上汽做了a7卖的不好肯定要抢东西的啊，而且上汽做的a7也好a5也好，肯定要舍弃运动性，增大车内空间，注重商务性，这样才能卖得好
评论发表于05-06
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