04-30发布于:本田CR-V车友圈
【问答】
上一款混动crv据说60迈以下都用电机驱动,行驶质感接近纯电车,比较好,现在这一代新款,怎么40迈以上发动机就直驱了呢?这样低速行驶质感是不是不如上一代了呢?退步了?还是减配了?我该怎么理解?有没有真实车主解答一下,不想听那些被充值的车评人念广告词。
你该直接去试驾而不是听网友描述。新的2档immd加上了拖拽能力,100之前是共同发力,成本肯定是提高了,至于体验只有你自己才知道
关键是前一代我也没开过
这款车并不能全部理解为60码以下全是纯电,这是不准确的。主要是看电池的电量,电池电量低都是混动行驶,有电的情况下120码也是纯电,望理解。
可以说减配了,电池只有0.7度,还是丰田混动吧,1万公里混动CRV车主,高速一点也不省油
高速百公里去到多少升
满载,气温10度以上,120定速,6个油。冬天费油,电池不行。
@用户615830773244:高速百公里去到多少升
电瓶能跑多少啊
电池满电能跑1.7公里应该
电池满电慢慢行驶可跑3.5公里左右
电池小频繁启动发动机,不容易堵颗粒捕捉器
那驾驶体验是不是没有之前一直用电顺畅了?
我是crv1.5T智领,两个同事买了混动crv,我没开过听说挺顺滑的,自己试驾感觉一下
@蜗牛增压593:那驾驶体验是不是没有之前一直用电顺畅了?
这一代升级了的,只要你不急加速开到100迈都是电驱,哪怕你是20迈,只要你深踩油门马上发动机就介入了,
轻踩用电,电少或者没电就发动机直驱
现在的CRV是两档,可维持极速提升了50码左右,主要目的是增加拖拽功能,但是国内没这个需求,但是这个绝不是减配。
你说的这个问题大脚油门起步开30或者40迈发动机也会启动的,温柔的开有时候70迈也没启动。
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