分清楚L2辅助驾驶与电车的智驾功能的区别

啥叫像电车一样，l2不分能源方式，l2很早在油车上就有，或者说最早就是油车上的，吉利的l2比同价位比亚迪要好很多，稳定不画龙

ACC就有，可以设置跟车距离，自动刹车，加减速

目前的车型基本就一个ACC 油车再买的只有四驱顶配 没减配置

21 年车主，三年了，上高速只要车少，道路标线清楚，几乎都是自动驾驶，手全程搭在方向盘随时人工介入。有一点，鱼骨线道路一定握紧方向盘

有的，要智能辅助或者高级辅助，

辅助驾驶开高速很好用的，自动跟车，自动加速减速，但是要一直注意前方，如果有修路用反光锥导改，车辆是识别不了的。

开高速用LCC，正常的路况都可以应付，变道比新手还稳，长途还是很舒服的。前方遇到鱼骨线就方向盘握紧一点，不然会画龙

有跟车，保持，但不会自动变道超车

高速好用，自适应巡航加车道保持，长途很轻松

基础的跟车和车道保持是有的，不过遇到鱼骨线会傻掉，左右摇头

有的 一个ACC自适应巡航，一个跟高级点的叫什么g-pilot

一样的，不过还是不要过度依靠安全第一

手离开方向盘久了会给你自动取消智能驾驶

高速用好，市区不建议用

有的，但是不能把她当成自动驾驶，标线比较模糊的和弯道曲率比较大的要自己随时接管！

好用，但是千万别当做是智驾，不要双手离开方向盘，不能大意，只是个l2辅助驾驶！

不敢用，即使是华为的也不敢用，更别说吉利的了。

堵车跟车启动慢，没你想的那么好用

星越L的辅助驾驶叫G-PILOT，是有ACC和LCC的。