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04-19发布于:理想L6车友圈
昨天李想说的一段话耐人寻味:资本市场并不想投增程,增程被定义为“落后”,但如果李想做纯发电他们就投。那个时期威马、爱驰以及很多新势力还是爆发增长期。 回过头看资本市场,如何看待当初排队扎堆给纯电送钱的日子?到今天,混动兴,纯电被压制算不算是一种“倒车”?
理想L6
喷子们不服来辩
奔驰GLC AMG车主·车龄5年
事实证明资本圈的平均水平也不咋样
自由的微风6T2 · Cayenne车主·车龄11年
很多基金的人只是懂投资理论和操作过程,在认知方面一塌糊涂,很多投资人都是官宦家庭或者富裕家庭的孩子,不学无术,混个文凭出来就混金融圈了。本人做了几年投资,发现有水平的投资人太少,都是拿别人的资金花天酒地混日子的。募资到手,每天都是五星级、KTV、洋酒!
PLAAdmiral · 奔驰E级车主·车龄1年
能把市场完全吃透早都发财了。资本做的都是布局,等局布好了再下场已经没什么油水了。
小李飞喵Plus
那理想单车利润那么高?
不见的眼眼 · 瑞虎7车主·车龄6年
国产最高,两万多好像特斯拉 4 万多
阳光帅哥哥88888
那里没有资本,不然车卖那么贵赚那么多做什么?
秦扫六和
造了MEGA 让资本损失1600亿 这下开心了吧 李想掌握话语权
钟永宁1990
mega输的不是纯电,是价格,定位过高,用户群体太少
快乐安达0J
12分钟补500公里的补能网未铺好,产品力体现不出来
@钟永宁1990:mega输的不是纯电,是价格,定位过高,用户群体太少
销量不是质量
不为资本而为用户造车,那是不是应该不要钱白送?力帆的壳子加上冰箱彩电大沙发卖个四五十万,这就是为用户造的车?
用户7426604399877
还是想提高底盘操控和车身安全再说吧
快乐晚风666666
不为资本为用户?那之前就是坑用户咯?
浩克大葱
马云说我不是为了赚钱
梦幻沙滩mhw
理想自己就是资本啊,你是不是搞错了?劣币淘汰良币,自己媒体大佬和媒体朋友忽悠,收割信仰韭菜罢了,低销量都能全球利润最高,马斯克都无语了。质量能做100分,绝对不加强101分,多余的就是浪费成本!看看底盘和各种用料吧!
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