很多人观点都不对，这个车其实已经很优秀了，问题不在车本身的配置。 真正的核心原因是: 1、网点不够多，很多人想买没地方买 2、纯电型的车除了特斯拉，基本没几个销量高的。纯电车大家现在还是有焦虑，想走量还是得出混动版或者增程版，销量起码能翻一倍，你看看新能源销量榜，零跑，深蓝，问界，理想，比亚迪等等，基本都是混动或者增程的销量更多。 解决以上两点，销量绝对大涨至少一倍

我总结一下： 1：这个车很符合要倒闭的边缘现象，一周销售几百台，一个月两千台，是月月亏。 2：这个车是国企，销售很糟糕，策略也很糟糕，职场风气很差。 3：T5没有通风，音响很差，没有仪表盘，低配没有抬头显示，只能看车机，这很搞笑。 4：现在十几万的车，都800V，T5只有顶配才有 5：销售价格很糟糕，偷偷给关系硬的人下狠价，给平民怨种2万5优惠，自己觉得很牛逼。 6：别的销售连小鹏和哪吒都说要倒闭，和他们提你要看要买极狐，他们会笑你牛逼，路人感很差。 7：极狐就数据可以，但是实际体验一般，刹车不太行，后排隔音不太信，也有点抖。 8：销售态度也很差，虽然我们都知道优惠有三万多的，到销售现场，问销售优惠只有两万五，一点都不像其他品牌的销售，说可以直面优惠，极狐不行，他们还说：“对！上个月可以优惠3万5，这个月不行”如果直接给你报价，说厂家会举报罚款低价抢客，这种品牌行为就是那种为了维护品牌利益，直接砍路人呗，自己身上有钱，真必须要受气吗前段时间T5还行，可是现在，小鹏G6卖15，昊铂HT高配卖18，哪吒L马上就出来了也是十几万，配置体验看上去比极狐好。甚至恒驰5卖14万，很神奇吧，恒驰的硬件比极狐好很多，只是恒驰快不行了，不敢买，但是谁保证两年后极狐还行，还有比亚迪，虽然看上去硬件比不过极狐，但是试驾体验比极狐好，销量比极狐高很多。 9：谁喜欢极狐呢，看PPT的人，数据看着很爽，外观也还行，说0苯0醛，可是这个一般稍微好点的车，也都不超标啊，他也就做的好一点点而已。

附近没有四儿子店，太远不想买

看了一圈有一个人能说到点上吗？油门重，把模式调成运动模式试试。刹车点头，改成舒适刹车，关闭蠕行模式，剩下的就是脚法了。这车真正的问题是这是一辆北方车，车辆按北方用户的使用场景配置——前驱、雪地模式、前后排座椅加热却没通风，没有电动遮阳帘，顶配800V+三元锂。很多功能南方用户看起来就是鸡肋，想要的又没有。没有仪表盘，就得顶配上hud或者中低配自己加装，车机很一般，刹车灵敏但可以靠设置改善。刹车真正的问题是刹车板过高，城市道路开了脚很累。优点主要集中在你日常用车感受不到的地方，比如说安全性，同价位没有对手，硬件用料给的很足。另外虽然背靠北汽，但营销差虽然车企不会倒，但要想想你当地的4S店能不能撑下去不关门，营销和销量没有起色后期大概率就得去其他品牌店售后了。

没有主驾屏幕，再一点，这个品牌随时可以被抛弃，没有销量。

这里都是云用户，你来这里问没用的，买比亚迪就对了

估计这个月会被小鹏P7抢走不少，要说目前T5性价比高的话，P7就是盲入，14万零900，还看啥T5，不过P7车有限

极狐销售比比亚迪差了不知道多少个档次，是我去过的4s店里最差的一波。什么微信一天不回，说话让人听着不舒服，答非所问什么的都不说了。我去了两个不同的4s店。本来最后一家4s店已经打算下定了，我给的心里价位比极狐销售的优惠低三四千，销售先说自己做不了主，要我大定后再去找领导申请，然后四五天之后说申请不下来，必须走高息贷款。 再然后说可以再比他给的优惠少个一两千但是赠品什么都不给了，本来我还想在沟通沟通互退一步这生意也就成了。销售就说一句优惠下不来，也不说话了。一副爱买不买的样子。另外一家4s销售更牛逼，第一次去4s店能给到的优惠过几天说给不了了，还要涨价。至于什么上门试驾更不用想了，每次都是我上门，销售都翘个二郎腿像大爷一样。不愧是国企车企的经销商销售，好像顾客非得买这个品牌的车一样，都2024年了，钱在我这里我还愁买不到车么。大定极狐max520退了。 这车保有量少不是没有原因的。

优点是安全环保性价比高，同时被很多人忽略了很重要的一点，极狐的续航里程实在不虚标！高速续航达成率也高，这个非常难得。缺点是音响一般，中控屏亮度偏高。其余细节上的配置智只能说前驱更多考虑稳定，没有对很多菜鸟胃口（后置后驱），还有座椅通风这些配置偏好

今天刚提的520max，高速国家充电桩不给力快充也要1个半小时以上充满，各位懂的科普一下，目前520这个最大160kw的快充可以用哪些充电桩，我看蔚来最高500kw，不敢用

这车我试驾过，说几点我认为的原因。1hud的内容少，且没有操控屏幕。2内饰略显廉价。3风噪比较大，隔音一般。4极狐价格非常恶心，一人一价，还可能降价。最大的优点就是磨砂的外漆，全黑的轮毂，看着很帅。

像这些冷门车就应该主打一款价格低性能好这样才能有销量，价格决定了优缺点，便宜缺点也是优点

一般人都不习惯hud，在4S店看到没有主驾仪表盘就掉头走了，只能说设计师够任性，甚至不愿意提供一个普通仪表盘的选择项

你看看有几个地方有4s店

缺点啊，所有品牌的车都是一大把，没有记录仪，没有电动遮阳帘，没有后排中间头枕，没有座椅通风，没有后备箱隔板，音箱一般，小狐狸APP少不够开放，网点少，目前外观和内饰固定搭配，现在订车要等，都不是大毛病，优点也是一大把（），优点自己体会吧

之前没降价肯定不好卖，现在都没现车

网点少，营销少， 这波降价订单量已经超几千了，现在都在等车

难道不是仁者见仁，智者见智，钱在自己口袋，喜欢那个买那个，干嘛管别人喜不喜欢，合不合适，每个人需求是不同的，为啥要认可别人，为啥要别人认可你，还有价格这个东西没有最低，只有更低，到心里价位就好，不论买那个都不要后悔，已经做了决定后悔也是于事无补开心就好

主要是店太少，好多地方都没售后点

极狐是遥遥领先的小弟阿，用网友的话来说就是买遥遥领先就是爱国