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    各种说能耗和续航,来点其他感受行不

    04-16发布于:ZEEKR 001车友圈

    最近在等001新权益,没事就看看车友圈,发现各种说能耗问题的,我目前是油车,有点搞不懂了,电车能耗就这么重要? 首先,油车也有高能耗的哈,车重、风阻、排量等等都有影响,没见很多专门喷能耗的哈,相反大排量的还经常被认为是NB车。车重、动力足能耗自然大,物理基本常识,到了电车貌似就不适用了。 再说说续航,我这准备油换电的按说最该有续航焦虑,但我觉得管他标的续航虚不虚,城市夏天能过500,冬天能差不多400就够了啊,成天跑高速又有焦虑症的就不该买电车,又想享受低出行成本又不想焦虑,好事都占了那油车早就停产了,也不用做选择题哈。 另外,个人认为电池容量有个80-100度就成了,买油车选车时基本没几个太在意是50升还是80升的油箱,我觉得买电车更应该关心充电技术发展和充电设施建设,能像油车加油那样,充电够快、设施充足,管他油箱多大干啥。 最后,希望在车友圈多看到001具体使用中车辆操控、三电问题、底盘感受、电子设备智能程度、销售套路、售后服务等等实际心得体会,能给车友和准车友们更多借鉴。 以上是一些个人观点,最近看的互喷有点多,因此不喜勿喷,点X或划开即可,谢谢。

    作者提到的车系:


    • 我18号下定001,家里两油车,没什么焦虑

      评论发表于04-16
    • 能耗不重要,重要的是续航

      评论发表于04-16
      • 所以更该关注的事充电技术和设施,油箱再大没加油站也白扯,整天各种互喷续航,纳智捷啥的不如说点其他感受,这个车好不好不只是电池

        回复发表于04-16
      • 你的思路不太对,基础设施建设需要时间,不是车企能决定的。但是续航这东西,或许车企可以通过增大技术投入、发布前多测试迭代后在物理范畴内最大化提升的,而不是像现在这样虚标打脸、发布后OTA

        @乐天派海洋tE所以更该关注的事充电技术和设施,油箱再大没加油站也白扯,整天各种互喷续航,纳智捷啥的不如说点其他感受,这个车好不好不只是电池

        回复发表于04-16
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      塔界智行

      阿维塔 11车主·车龄1年

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      夏天续航可以的

      评论发表于04-16
      • 我也希望北京四季温暖哈,可惜目前两个we版本对北方客户都不友好,冰雪低温续航和安全不可兼得。空气悬挂我是绝不考虑,95比油车重了将近一吨,油车空悬都是易损件,重这么多经常出问题太耽误事,我就一辆车指标,没得替补。

        回复发表于04-16
      • 确实

        @乐天派海洋tE我也希望北京四季温暖哈,可惜目前两个we版本对北方客户都不友好,冰雪低温续航和安全不可兼得。空气悬挂我是绝不考虑,95比油车重了将近一吨,油车空悬都是易损件,重这么多经常出问题太耽误事,我就一辆车指标,没得替补。

        回复发表于04-16
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