全速自适应巡航其实并不是最理想的巡航模式，因为国内很多地方的交通标志不统一，识别系统会做出错误判断，反而会引发交通事故的发生。自适应巡航才是最实用的驾驶模式。尽管你设置的是100公里时速，它可以根据路况保持与前车的安全距离和速度，最低可以到车子完全停止状态，拥堵过后只要轻踩油门车子又会恢复到巡航模式，直至到达100公里限速；它可以保持在同一车道内行驶，一旦偏离车道方向盘会发出抖动、发沉、发皱现象，此功能对驾驶中由于精神不集中、打瞌睡等能起到提醒作用。我在高速路上使用自适应巡航模式的经验是：在限速120公里的路段把速度设置在125-130公里。为了保持这个速度需要在安全范围内及时变换车道，以免长时间跟随龟速车后面行驶。同时我会关闭转向灯杆顶部的车道保持开关，以便能自如地变换车道（我变道时肯定会打转向灯，但使用车道保持功能方向盘还会有些沉重的感觉）。使用这个功能只要不踩刹车就不会退出模式。即使退出了巡航模式如果想恢复它只要按一下RES键就能继续使用。但如果停车后再次使用巡航模式就得重新设置了。

当然是可以的

可以没问题

自适应巡航也就那样，速度要设定好，前面有车会自己刹车与前车保持距离，前面没车会自动加速到设定速度，辅助的车道居中和保持就是始终会行驶在当前车道，变道要打转向灯，不然方向盘会沉，而且车辆会抢夺方向控制，如果双手离开方向盘车辆会提醒你要手扶方向盘，如果你一直没有动作车内会有警报声并且会自己急刹车，总的来说这个功能不是太好用，要是做成特斯拉那种自动驾驶就好了，导航输入目的地然后开启自动驾驶车辆会按照导航路径自动驾驶，福特这个全速自适应巡航太鸡肋

是的，高速开ACC省力省油，但是要注意调节距离到4档防止跟车太近，地面道路可调整到1档跟车太远野不行，以60公里为起点1档，速度每加20公里加一档，个人是这么设置的。另外探险者的车道居中非常垃圾，碰碰球方式，我开过一次就再野没用过