2.0和3.0这是两个不同定位的产品。区别大不大其实因人而异。 2.0买来就是体验宝马外在的东西，卖点是标和外观，给你一个够用动力，加上宝马的调教，在同级别2.0里也算优秀的，符合大部分人的需求。这部分人换车的要求就是一线豪华，中大SUV。所以对他们来讲区别不大。 3.0买来是体验宝马内在的灵魂。宝马的直列六缸，同级别觉对天花板，直六配AT变速箱，这调教可是宝马的绝活啊，这世界公认的吧。买3.0的车主大部分是懂车爱车的人，希望买到的车可以给他带来更多的享受和体验。所以他们即使钱不够上宝马的六缸，宁愿上V6的途锐，也不会上四缸的宝马。对于他们来讲，2.0和3.0的区别是天壤之别。

明天早上提车

新能源时代加速就别提了吧，劝你买个2.0，然后你再下一步

X5不买3.0 就好比你穿身2万块钱的西装，配条8块钱的裤衩子。

区别相当大，3.0的上2500转那动力都够你一般情况下飙车的了，而且听不到发动机声音。高速上是最大的区别，120迈才到起始而已，后劲十足，超车不用深踩就开始继续冲刺，180迈以前感觉不到它有任何吃力，再配上空悬，这才是公路之王的样子

新款没开过开过我岳父15款的3.0感觉跟现在2.0没区别，所以就买了2.0的

压根不是一个车，你就看，3.0的同配置比2.0的贵了快十万，你就知道这俩车压根不是一个客户群，就跟我的s400和人家s450四驱一个道理，看着都是叫一个名，实际差很多

很大

很大

不是一个车 2.0t不能叫公路之王